Brushless Motor mit Propellor

J-sun schrieb:
> Propellor

Wohl eher Propeller

> Wovon hängt die Stromaufnahme des Motors ab?

Von dem, was er leisten muss.

J-sun schrieb:
> Muss sagen diese Bilder haben mich mehr verwirrt als geholfen

Die Bilder sind blöd: Die angegebene Spannung ist NICHT die effektive 
Motorspannung, sondern die Akkuspannung unter Belastung.

Der Motor bekommt nach rechts hin immer mehr Spannung damit die Drehzahl 
steigt, durch die PWM des Controllers die prozentuell immer länger die 
Akkuspannung durchschaltet. Dadurch steigt auch die Stromaufnahme, und 
durch die steigende Belastung sinkt die Akkuspannung ein wenig.


J-sun schrieb:
> Gibt es irgendwo eine Erklärung wie man den ESC ansteuert?

"Die Suppo ESCs mit 10A und 25A sind angenehmerweise 
Hobbywing-kompatibel, und das gilt auch für die Software. Wer also 
bereits eine Progcard für Hobbywing-ESCs hat, kann diese auch für die 
Suppo-ESCs nutzen."

J-sun schrieb:
> Mich interessiert die Stromaufnahme des Motors, die Ansteuerung des ESCs
> (SimonK geflasht) und die resultierende Drehzahl des Motors.

Der ESC musst die 3 Phasen exaklt in der Geschwindigkeit umschalten, mit 
der  der Motor dreht.
Der Motor dreht abhängig von der EFFEKTIVEN Spannung der Phasen, daher 
kann man per PWM (schnellem ein/ausschalten der Phase) die mittlere 
Spannung verändern (obwohl die Akkusapnnung nahezu gleich ist).
Das macht der ESC.
Die Stromaufnahme ergibt sich dann durch die Beasltung des Motors, die 
je durch den Propeller einfach mit der Drehzahl steigt, d.h. bei 0 
Drehtahl ist die Belastung auch 0, bei maximler Drehzahl ist die 
Belastung und damit die Stromaufnahme maximal.

http://www.dse-faq.elektronik-kompendium.de/dse-faq.htm#F.10.1