Idenftifizieren eines bldc

Das Limit von jedem Motor entsteht durch Überhitzung (weit vorher bevor 
er durch zu hohe Drehzahl auseinanderfliegt).

Die Hitze entsteht durch Leistungsaufnahme - Leistungsabgabe, gegenüber 
dem Wärmewiderstand.

Ein völlig gleicher Motor kann thermisch gut designt sein und hohe 
Verlustleustung wegkühlen, oder schlecht gebaut sein und an Überhitzung 
sterben.

Durch elektrisches ausmessen kannst du das nie erfahren. Du musst ihn in 
Betrieb nehmen und die sich bei unterschiedlichen Leistungen entstehende 
Temperatur messen.

So 70GradC Oberflächentemperatur und 110GradC Wicklungstemperatur sind 
Grenzwerte wenn man nichts genaueres weiss.

rcberti schrieb:
> Fremdangetrieben kommen bei ~2500 Umdrehungen/Minute ~8.6V AC aus der
> Maschine (zwischen 2 Phasen)
>
> Kann das ein 6S bldc, also für 24V sein?

8,6V entsprechen etwa 24Vss und das bedeutet, daß der Motor im Leerlauf 
bei Betrieb mit 24V nicht schneller als etwa 2500 Umdrehungen/min werden 
wird.

Möglicherweise reicht das ja für die vorgesehene Anwendung, aber hohe 
Leistung erreicht man über hohe Drehzahl und dazu gehört eine hohe 
Spannung oder wenig Windungen, und deshalb wählt man meist deutlich 
höhere Drehzahlen.

Für das erreichbare Drehmoment hingegen ist der Strom, genauer das 
Produkt aus Strom und Windungszahl, zuständig und es ist leider auch der 
Strom der für doe Erwärmung der Wicklungen sorgt.

Grundsätzlich ist deinem Motor erstmal egal mit welcher Spannung du ihn 
betreibst. Der Isolationswiderstand des Lackdrahtes ist in jedem Fall 
hoch genug für die paar Volt.
Der Motor kann also mit 2s oder auch mit 6s laufen, kommt darauf an 
welche Drehzahl du benötigst.
Begrenzt wird das Ganze thermisch, wie schon gesagt wurde und auf der 
anderen Seite durch den sinnlosen Ballast eines übüberdimensionierten 
Motors.

Deshalb gibt man sinnvollerweise die Umdrehungen pro Volt an (Kv). Du 
kannst den Motor bei bekannter Spannung laufen lassen und die Drehzahl 
messen. Damit kannst du dann weiter "rechnen".

Danke für eure raschen Antworten!

Ich werde ihn also mit 24v dc betreiben und gucken, dass ich mit einem 
suppen-themperatur-messlaser die Temperatur "grob überwache".

Der Motor ist nebenbei bemerkt komplett verbaut, keine kühlöffnungen 
oder große spaltmaße wie ich sie sonst von den RC Motoren kenne.
Es ist auch kein lack auf dem Draht sondern dicke Kunststoffisolierung.
Das Gehäuse hat auch keine kühlrippen - Ein ganz simpler runder Körper 
mit 3 Phasen und ner rotorwelle...