Transitorsuche (Native 0221MN) / (Native 0301MN)

Hallo,
zur Info Auto fährt wieder allerdings im ersten Tread sind P und N-Kanal 
Vertauscht.

Ersatz für den
0221MN ist bei mir der IRFU 3607 (N-Kanal)
und für den
0301MN der IRFU 9024N (P-Kanal)

beide bei Reichelt verfügbar.


Sven

Die Frage einfach nur so dahin gerotzt, Groß-Kleinschreibung im 
Würfelverfahren eingesetzt, wer will da helfen? Ich nicht!

S. Meier schrieb:
> Die Frage einfach nur so dahin gerotzt, Groß-Kleinschreibung im
> Würfelverfahren eingesetzt, wer will da helfen? Ich nicht!

So, ich habe die Frage für Dich aufbereitet:
>Bei einem Carrera Spielauto ist jeweils obiges IC defekt. Es scheint ein
>Produktionsfehler zu sein, da zwei Autos schon den gleichen Fehler haben.
>Hat jemand eine Lösung? Danke im Voraus für eine Antwort...

Nun gibt es ja eigentlich keinen Grund mehr, dem Fragesteller die Hilfe 
zu verweigern. Also: Frisch an's Werk!

Ach, Du kannst trotzdem nicht helfen? Sieh an -dann war Dein Beitrag von
11:35 Uhr ja vollkommen unnütz und Du bist auch nur ein 
Helferdarsteller

Sven F. schrieb:

> Ersatz für den
> 0221MN ist bei mir der IRFU 3607 (N-Kanal)
> und für den
> 0301MN der IRFU 9024N (P-Kanal)
>
> beide bei Reichelt verfügbar.

Eigentlich steht hier ja schon die Antwort, oder sollte man die 
hingerotzte Frage als Frage nach einem Redesign verstehen???
Erst mal mit den Ersatztypen testen, wenn es dann nicht klappt kann man 
ja immernoch weiterfragen. Oder hat er das schon getan? Wir wissen es 
nicht...

Hallo,
Die MOSFET gehen sind aber wie die Originalen nicht wirklich Volllast 
geeignet nachdem mein Junior gerne im "Gelände" fährt und Driftet mußte 
ich etwas umbauen indem ich die Motorbrücke auf 2 Kupfer Kühlkörper 
ausgelagert habe. Seitdem absolut Dauerbetriebsfest!

und für Unsere Trolls und Rechschreib Sheriffs

Ihr Nervt

was haben Infos mit Rechtschreibung zu tun? nix solange ein sinn 
einwandfrei verständlich ist es mir egal! mußte mal raus



Sven

Sven F. schrieb:

> *Ihr Nervt*
>
> was haben Infos mit Rechtschreibung zu tun? nix solange ein sinn
> einwandfrei verständlich ist es mir egal! *mußte mal raus*

Bei Deinen Beiträgen ist es aber schon ziemlich schwierig,
den Sinn zu verstehen. Und vermutlich ist es Dir auch nicht
egal, wenn deshalb deutlich weniger Antworten kommen.

Knobi schrieb:
> Oder hat noch jemand einen Tipp wo ich die Native Mosfets 0221Mn und
> 0301MN beziehen kann?

Laut Wikipedia ist "Native" eine Technologie.
Als Ersatztypen bräuchtest Du Logiklevel Mosfets.

Hallo Zusammen,

ich bin auf der Suche nach den genannten Transistoren auf diesen Thread 
gestossen. Vielleicht kann mir ja jemand helfen.

Ich habe mittlereweile drei kaputte Carrera F-150 Fahrzeuge hier aus 
denen ich hoffte für mein Patenkind mindestens ein funktionierendes 
zusammenzubasteln.

Alle drei haben die gleichen Symptome:

Fernsteuerung und Fahrzeug finden sich
Lenkung funktioniert
Sobald man aber den Vorwärts- o. Rückwärtshebel betätigt geht die 
Leuchte am Fahrzeug aus und das war es. Eins der drei Modelle fährt 
sogar ein paar Zentimeter, geht danach aber auch aus.

Ich habe jetzt mal die Mosfets wie oben angegeben ausgetauscht, hat aber 
leider nicht geholfen.

Ich habe in der Anleitung gelesen, dass die Modelle eine automatische 
Abschaltung bei Überlastung haben. Kann es das sein?

Weiss vielleicht jemand, wie diese Überlasterkennung funktioniert? Die 
Motoren laufen, wenn ich die direkt an den Akku klemme, aber vielleicht 
ist der Anlaufwiderstand zu hoch?

Ich wäre für jeden Tipp dankbar.

Gruß,
Rolf

Guten Abend,

Habe auch das gleiche Problem mit einem Mario Kart. Habe die 4 
Transistoren gekauft aber es hat mir aufgefallen das da ein Kapacität 
beim ersten/letzten Transistor gibt. Sie Bilder.

Die muss auch wieder gelötet werden?

MfG
Bernd

Bernd H. schrieb:
> Die muss auch wieder gelötet werden?

Unwahrscheinlich, dass der Kondensator aus Versehen da festgeklebt ist.
Da wirst ihn wohl auch wieder einbauen müssen.
 Ob er das Aus- und Einlöten überlebt, ist eine andere Geschichte. Du 
solltest Ersatz zu Hand haben.

Rolf O. schrieb:
> Weiss vielleicht jemand, wie diese Überlasterkennung funktioniert?

Vermutlich mittels PTC als selbstrückstellende Sicherung.




Rolf O. schrieb:
> Sobald man aber den Vorwärts- o. Rückwärtshebel betätigt geht die
> Leuchte am Fahrzeug aus und das war es.

Sieht so aus, als ob einer oder zwei der Transistoren der 
Brückenschaltung hinüber ist. Sobald der Transistor mit der 
entgegengesetzten Polarität einschaltet, gibts einen Kurzschluss.

Hp M. schrieb:
>> Die muss auch wieder gelötet werden?
>
> Unwahrscheinlich, dass der Kondensator aus Versehen da festgeklebt ist.
> Da wirst ihn wohl auch wieder einbauen müssen.
>  Ob er das Aus- und Einlöten überlebt, ist eine andere Geschichte. Du
> solltest Ersatz zu Hand haben.

Vielleicht ein blode Frage, aber wie finde ich aus wieviel Farad die 
kleine SMD Kondensator hat?

MfG
Bernd

Bernd H. schrieb:
> Vielleicht ein blode Frage, aber wie finde ich aus wieviel Farad die
> kleine SMD Kondensator hat?

Im Schaltplan nachsehen, wenn es einen gibt, oder sonst messen.

Hubert G. schrieb:
> Im Schaltplan nachsehen, wenn es einen gibt, oder sonst messen

Leider gibts es kein Schaltplan. Habe die Kondensator nachgemessen 
~66-78 nF.

Sind glaub ich 0603 da die Breite ungefar ~0.8mm ist.

Heute die Transistor (4) ersetzt. Leider ohne Erfolg. Wenn ich die 
Lab/Netz Spannung benutze (~8Volt) brummt die Motor aber fährt nicht. 
Wenn ich die Batterie anschließe geht gleich wieder die LED aus. Sieht 
aus das die Motor viel Strohm nötig hat.

Jemand ein Idee. Motor kaputt? Oder zu viel Wiederstand?

Den Motor kannst du auch direkt an die Batterie anschließen, dann weisst 
du ob erläuft.

Hubert G. schrieb:
> Den Motor kannst du auch direkt an die Batterie anschließen, dann weisst
> du ob erläuft.


Ja habe ich auch gemacht. Die läuft, mit 7.4v prima, und ganz schnell.

Auch mit Labnetzspannung auf 7.8v auf die Batterie Konnektor, läuft er 
manchmal aber nicht immer. Wenn es nicht läuft brummt er. Vielleicht 
etwas zu wenig Strohm um ins Bewegung zu kommen.

Auch sieht es aus das die Motor reverse etwas schwieriger läuft.

Nach dem es keinen Schaltplan gibt ist es aus der Ferne nur stochern im 
Nebel.