Hochleistungs Widerstand

FlorianPeter Gast #4198518
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Guten Abend die Herren,

mein Anliegen ist etwas außergewöhnlich.

Folgender Aufbau:

Motorenprüfstand, zwei ~40kW Motoren - gleiche Ausführung, 4 Quadranten 
Umrichter gemeinsamer Gleichspannungszwischenkreis, 
Gleichspannungsquelle muss also nur Anlauf und Verluste decken.

Nun möchte Ich Testweise einen Akku anschließen.
360V, 70A, ~15Ah.

Dazu muss allerdings der Umrichter vom Zwischenkreis getrennt werden, da 
der Akku Testweise nur Entladen werden soll.

Wohin nun also mit der Energie?

Die erste Idee war nun "einfach" eine gehörige Menge 
Leistungswiderstände entsprechend zum Generator zu schalten und die 
Leistung zu verheizen. Regeln möchte Ich den Widerstand nicht. 
Möglichkeit zur Konstruktion einer Kühlfläche ist gegeben.

Die zweite Idee war es sich einige Baustellenheizer zu besorgen und 
diese entsprechend zu verschalten/ neues Gehäuse zu fertigen. Ein 
Bremswiderstand ist ja ähnlich aufgebaut. Selbstverständlich muss 
hierbei fleißig gekühlt werden.

Meinungen? Ideen?

Grüße
Peter
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Hans F. #4198547
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Peter X. schrieb:
> Es soll Leute geben, die mit Konstantandraht bewickelte Keramikkörper in
> ein mit Wasser gefülltes Ölfaß hängen, um Energie zu vernichten.

Billiger geht wahrscheinlich mit Schweißdraht, auf den tk kommt es dabei 
nicht an. Zudem kann das Wasser nicht wärmer als 99°C werden ;-).
Verdunstungs- bzw. Verdampfungskühlung ist äußerst effektiv.
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Die russische Lösung Gast #4198595
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Möchtest du auch den Generator prüfen, oder dient der nur als 
mechanische Last für den Motor? Falls der eigentliche Test nur bis zum 
Motor geht, kannst du diesem auch einen simplen "Knethaken" bauen, der 
dann in einer größeren Menge viskoser Flüssigkeit arbeitet. Letzteres 
kann tatsächlich ein dünner Teig aus Mehl und Wasser sein.
Sollte sich die Viskosität bei längerem Test/Erwärmung des Wassers 
verringern, kann man jederzeit mit mehr Mehl nachjustieren.
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FlorianPeter Gast #4198716
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Die russische Lösung schrieb:
> Möchtest du auch den Generator prüfen, oder dient der nur als
> mechanische Last für den Motor? Falls der eigentliche Test nur bis zum
> Motor geht, kannst du diesem auch einen simplen "Knethaken" bauen, der
> dann in einer größeren Menge viskoser Flüssigkeit arbeitet. Letzteres
> kann tatsächlich ein dünner Teig aus Mehl und Wasser sein.
> Sollte sich die Viskosität bei längerem Test/Erwärmung des Wassers
> verringern, kann man jederzeit mit mehr Mehl nachjustieren.

großartige Idee, leider im aktuellen Aufbau nicht möglich.


Die Idee mit Draht im Wasserbad werde Ich mir durch den Kopf gehen 
lassen, vielen Dank. Ist zudem auch noch kostengünstig.


Nutzen der Energie fällt leider aus, habe keine so leistungsstarke pumpe 
:)


Gruß
Peter
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ths Gast #4198794
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Zum Thema Autokühler. Nur mal überschlägig gerechnet. Ein Benzinmotor 
hat einen Wirkungsgrad von ungefähr 25 %. Ein 36 PS-Motor (das enspricht 
27 kW) erzeugt also 80 kW Abwärme. Damit passt eigentlich schon fast 
jeder Kleinwagen-Kühler lässig, es ist nicht nötig, zu einem LKW 
Monsterkühler zu greifen.
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Peter II Gast #4198826
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FlorianPeter schrieb:
> Die Idee mit Draht im Wasserbad werde Ich mir durch den Kopf gehen
> lassen, vielen Dank. Ist zudem auch noch kostengünstig.

es geht noch einfacher. Einfach nur Metallplatten und Wasser.

Ich durfte mal ein Lasttest von eine Notstromer machen. Dafür haben wir 
einen kleinen Anhänger bekommen, darauf war ein Wasserbehälter als Stahl 
( ca 1,5m x 1,5m x 1,5m) dieser wurde mit Wasser gefüllt und war mit 
PE(N) verbunden, dann wurden von oben 3 Stahlplatten von einen kleiner 
Motor hineingetaucht und dort waren einfach die 3 Phasen angeschlossen.
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Georg H Gast #4198834
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Peter II schrieb:
> mit Wasser gefüllt und war mit
> PE(N) verbunden, dann wurden von oben 3 Stahlplatten von einem kleinen
> Motor hineingetaucht und dort waren einfach die 3 Phasen angeschlossen.

Ah, funktionierte ähnlich wie die Kaffeewasserkocher in den 
DDR-Kasernen.
Mut kann manchmal zu sehr einfachen Lösungen führen.

xxx
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