E-Bike-Akku: Laden und gleichzeitg entladen?

Gast #4288438
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Hallo!

Ist es möglich aus einem E-Bike Akku Spannung (genaugenommen Energie 
;-)) zu entnehmen, während er geladen wird? Hintergrund: ich überlege, 
ob ich einen solchen Akku zur Versorgung eines - vereinfacht gesprochen 
- großen ferngesteuerten Autos einsetzen kann. Wichtig wäre dabei, dass 
die "Boardelektronik" des Vehikels unterbrechungsfrei weiter versorgt 
werden kann, während es geladen wird - also im Prinzip so wie bei einem 
Laptop. Erlaubt das BMS eines solchen Akkus das?

Danke für alle Infos!

Gruß
John
#4290875
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Da das kein normaler Anwendungsfall ist kann das keiner garantieren.
Wie du schon richtig schreibst, kommt es weniger auf den Akku als die 
Elektronik drauf an.
Da man aber selten mit Ladekabel radelt, könnte ich mir vorstellen, dass 
das einfach nicht vorgesehen ist.

Hast du eine konkrete Batterie im Blick?

Viele solcher Systeme sind auch mehr oder minder gut gegen 
"Fremdnutzung" gesichert/verdongelt/...

Eventuell käme eine Stützbatterie/-kondensator für die Ladedauer in 
Frage?
Gast #4290890
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John schrieb:
> ich überlege,
> ob ich einen solchen Akku zur Versorgung eines - vereinfacht gesprochen
> - großen ferngesteuerten Autos einsetzen kann.

Was ist der Vorteil gegenüber der "normalen" Modellbautechnik?
Prinzipiell ist das was normales. In jedm PKW wird gleichzeitig geladen 
und Strom verbraucht sobald der Motor läuft.
Allerdings hat Michael evt. damit recht:

Michael K. schrieb:
> Viele solcher Systeme sind auch mehr oder minder gut gegen
> "Fremdnutzung" gesichert/verdongelt/...

Noch ein Wort zu

John schrieb:
> "Boardelektronik"

Ein Board ist ein Brett, umgangssprachlich wird es bei uns z.B. für 
"Motherboard" benutzt.
Bei Fahrzeugen spricht man dagegen von Bordelektonik oder Bordsystemen.
#4290998
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John schrieb:
> Ist es möglich aus einem E-Bike Akku Spannung (genaugenommen Energie
> ;-)) zu entnehmen, während er geladen wird?

Nein, das würde gegen die Physik verstoßen. Es sollte aber kein Problem 
sein, den Akku zu laden. Weil das Ladegerät ein höheres 
Spannungspotential hat (sonst würde es nämlich nicht laden), fließt der 
Versorgungsstrom für die Elektronik automatisch über dieses.

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