Erfahrungen mit M Plan?

Gast #4406679
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Sie müssen auch viel ausschreiben bis sie jemanden finden, der für so 
wenig Geld unterschreibt.

Eine Kennzahl wie Umsatz pro Mitarbeiter mag in manchen Fällen nicht 
viel aussagen, aber der Wert 80k pro MA ist so niedrig..... Wie soll man 
davon noch ordentlich zahlen? Verwaltung, Gebäude, Chefs, Werkzeuge, 
Lizenzen, Steuern, Arbeitgeberanteile zur Sozialversicherung usw muss 
auch alles bezahlt werden.

Unter 100k pro MA kannst knicken, außer wenn die meisten MA davon aus 
Ländern mit schlechter Bezahlung sind. Ab 150k pro MA gehen gute 
Unternehmen los.
Gast #4406722
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Wurzelpeter schrieb:
> Der neuste sagt doch alles:
> Stellenangebote leider nur in der Theorie

Da sind auffällig viele mit 4.8 bis 5 Sternen bewertet, die auch noch 
ähnlich formuliert sind. Solche Top Noten kriegen ja nicht mal wirklich 
gute Unternehmen.

Ich würde nur denen glauben schenken die weniger als 4 Sterne gegeben 
haben. Der Rest ist höchstwahrscheinlich bloß fake.
#4406820
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Habe mich bei denen mal Anfang 2015 beworben, Vorstellungstermin in 
Düsseldorf gehabt.
Ganz nettes Gespräch, es gab kein Kommentar zu meiner 
Gehaltsvorstellung, von wegen zu hoch etc..

Ich habe von denen kein Job-Angebot bekommen, nach ein paar Monaten gab 
es noch mal eine E-Mail, das immer noch Interesse besteht.

Vor kurzem kam dann eine Absage, da sie nichts passendes mir in letzter 
oder in absehbarer Zeit anbieten können.

Hatte da aber schon etwas anderes gefunden.

der Debattierer schrieb:
> Ich habe mir mal deren Bewerberbewertungen bei kununu angeschaut. Die
> wirken verdächtig uniform und weichgespült.

Das trifft für so ziemlich alle Dienstleister zu, mal mehr, mal weniger 
auffällig.
(Firma: --------------) #4406997
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Lohnsklave schrieb:
> Hat hier jemand Erfahrungen mit dem Unternehmen M Plan gemacht (speziell
> Raum Köln-Aachen-Düsseldorf)? Ist eine Leihbude, die im Moment ziemlich
> viel ausschreibt.

Schreiben immer viel aus!

M-Plan hat bei der Pleite von Karmann die Karmann Engineering Services 
übernommen.
Damit konnte der VW-Konzern die osnabrücker Produktion ohne den 
personalintensiven  Engineering Bereich schlucken.

Für M-Plan hat sich das auch gerechnet, das Personal konnten die via 
Sozialplan umsonst für sich einsetzen!

Die EX-Karmann-MA haben vllt eine andere Meinung
Gast #4407193
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Wurzelpeter schrieb:
> Der neuste sagt doch alles:
> Stellenangebote leider nur in der Theorie

Eine nicht tot zu bekommene Seuche aller Dienstleister. Da alle größeren 
Unternehmen (Kunden) seit geraumer Zeit wenig bis gar nicht einstellen, 
fallen die Fakes und Luftschlösser wieder besonders auf.
(Firma: --------------) #4407263
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Buchholzrelaisentlüfter schrieb:
> Wurzelpeter schrieb:
>> Der neuste sagt doch alles:
>> Stellenangebote leider nur in der Theorie
>
> Eine nicht tot zu bekommene Seuche aller Dienstleister. Da alle größeren
> Unternehmen (Kunden) seit geraumer Zeit wenig bis gar nicht einstellen,
> fallen die Fakes und Luftschlösser wieder besonders auf.

Profile sammeln!
Gast #4407571
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polb schrieb:
> Ich würde nur denen glauben schenken die weniger als 4 Sterne gegeben
> haben. Der Rest ist höchstwahrscheinlich bloß fake.

Naja, das meiste bezieht sich eh auf das Vorstellungsgespräch und es 
wird ja nicht das spätere Arbeitsverhältnis beschrieben. Und weiterhin, 
dass fast immer nur für spätere Berücksichtigung vorgemerkt wurde oder 
Abschlussarbeiten vergeben wurden. Auch wenn es sicherlich gefakt ist, 
weil kein Bewerber gibt für heiße Luft auf kununu ne Top-Bewertung oder 
macht sich gar die Mühe, ne Bewertung abzugeben, es ist wenigsten 
ehrlich.
Praktikas wird auch einmal erwähnt, kann sein, dass das dann der 
BWL-Praktikant von MPlan war, der paar Bewertungen im Rahmen seines 
Praktikums abgeben sollte/musste.
Größtes Problem von MPlan ist ihr Namen, denn ihr Name ist ihr Programm.
Sie stehen für Mobility, weil ihre Kunden Mobilityhersteller sind und 
die gehen seit knapp 2 Jahren hier in Deutschland am Stock, was Wachstum 
betrifft.
Ausnahme Pkw, aber der Markt ist von Ingenieurdienstleistern so umkämpft 
wie keiner.
Könnte schon bald sein, dass MPlan die Schotten dicht macht.
Die nächste Krise wird definitiv viele kleine Ingenieurdienstleister 
dahinraffen, schon bei der letzten Krise sind einige über die Wupper 
gegangen/fusionierten/zwangsgeschluckt. Die meisten komischerweise erst 
nach der Krise so um 2012.
Dass immer wieder nach Dienstleistern hier gefragt wird und sich auch 
etliche Leute nonstop darauf bewerben, obwohl die meisten bereits 
wissen, nur heiße Luft, zeigt die desolate Lage auf dem 
Ingenieurarbeitsmarkt. Danke dafür noch mal dem VDI und seinem früherem 
Chef Willi Fuchs. Wie der die Abiturienten fuchsig auf 
Ingenieurwissenschaft mit seiner Propaganda jahrelang im 
Spiegel/Welt/Focus/Süddeutsche gemacht, wie kein zweiter. Er war ein 
wahrer Goebbels des Ingenieurmangels.
(Firma: --------------) #4407855
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Halbkreisingenieur schrieb:
> Könnte schon bald sein, dass MPlan die Schotten dicht macht.
> Die nächste Krise wird definitiv viele kleine Ingenieurdienstleister
> dahinraffen, schon bei der letzten Krise sind einige über die Wupper
> gegangen/fusionierten/zwangsgeschluckt. Die meisten komischerweise erst
> nach der Krise so um 2012.

Naja, nach der Krise war es auch einfacher für die "Großen" DL sich 
wieder Geld bei den Kapitalgebern zu genehmigen.
So ein kleinerer DL geht ja ned  "Umsonst" über den Tisch.
Aber es stimmt, für die kleineren DL wird es enger und schwerer im 
Automotivbereich.
Die großen OEM`s wollen halt nur mehr 5-6 Entwicklungs-"partner" haben.
Die werden dann aber dafür richtig ausgepresst!
Gast #4421076
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Lohnsklave schrieb:
> Ist eine Leihbude, die im Moment ziemlich
> viel ausschreibt.

Jeder Sklavenhändler schreibt grundsätzlich ALLE Stellen aus die auch 
nur ansatzweise irgendwo für einen Kunden am jeweiligen Standort 
brauchbar wären. Man will (a) möglichst viel Vielfalt im Bewerberpool 
haben und (b) möglichst hoch im Ranking der Suchmaschinen stehen.
Gast #5319177
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Ich habe mich vor einigen Monaten auch bei MPlan beworben. Bin 
eingeladen worden. Es war ein nettes und offenen Gespräch. Auffällig war 
mir direkt, dass kein Fachmann nur zwei Peronalerinen am Gespräch 
beteiligt waren. Es folgten keine tiefgehenden inhaltlichen Fragen auf 
mein Fach bezogen. Insgesamt eher oberflächlich. Meine 
Gehaltsvorstellungen wurden nicht kommentiert. Nach dem Gespräch wurde 
ich angerufen, mit dem Anliegen mich vermitteln zu wollen. Meine 
Gehaltsvorstellungen wurde akzeptiert und lagen für einen Absolventen im 
wirklich akzeptablen Bereich. Letztlich hatten sie mich aber nicht 
vermitteln können.
Gast #5319191
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> Re: Erfahrungen mit M Plan?

Zockerbude im unteren Bereich.

Flotte Sprüche, heiße Luft und nichts konkretes.

Wollten von mir detaillierte Angaben zum beruflichen und
fachlichen Werdegang haben.

Haben die nicht bekommen. Als wenn eine zwanzig jährige Tussi
mit den fachspezifischen Begriffen in meinem Tätigkeitsnachweis
was anfangen könnte.

Unprofessioneller Eindruck, typisch Leihbude. Sogar für Sklavenhändler.

Frage mich von was die leben !
Gast #5319199
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Fragt sich, wen DL heutzutage außer Top-Absolventen, die sich wegen 
Versperrung des direkten Weges zum OEM dort bewerben müsen, vermitteln 
können. Die sind sicher auch scharf auf Leute, die so 5 Jahre BE in dem 
jeweiligen Bereich haben, nur die kommen wohl nicht aus den KMUs, es sei 
denn, insolvent gegangen oder in Probezeiten eliminiert worden, aber 
auch unwahrscheinlich, weil sowas will auch kein DL bzw. deren Kunden. 
Und so kommt es, dass spätestens seit 2011 die Angestellten der DL alles 
die Absolventen aus dem oberen Drittel der beiden Abgänge pro Jahr sind 
und durch Zwangshängenbleiben bei den DLs und durch erzwungenes und 
freiwilliges Personalkarusell die Berufserfahrenen der DL zustande 
kommen. Die sich dann bei verschiedenen DLs quer durch die Republik, 
aber fast alle für Projekte für Kfz, Schiene, See- oder Luftfahrt als 
Nomaden verdingen müsen. Ohne exzellenten deutschen Fachkräfteüberhang 
aus unseren Hochschulen wären diese Branchen inkl. der DL-Heuschrecken 
schon lange verschwunden.
Gast #5319408
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Fatality schrieb:
> Die sich dann bei verschiedenen DLs quer durch die Republik,
> aber fast alle für Projekte für Kfz, Schiene, See- oder Luftfahrt als
> Nomaden verdingen müsen. Ohne exzellenten deutschen Fachkräfteüberhang
> aus unseren Hochschulen wären diese Branchen inkl. der DL-Heuschrecken
> schon lange verschwunden.


Nun ja, es ist eher so, dass diese Absolventen eher für 
Handlangertätigkeiten gebraucht werden, die sonst im Unternehmen keiner 
machen will, weil der, der diesen Job macht, nichts entwickelt oder 
dazulernt.
Sei es Recherche, Betriebs- und Dokumentationsunterlagen, Tests, 
Validierung, Verifizierung oder das Schreiben von einfachen 
Softwarealgorithmen.

Dabei lernt der Absolvent nicht wirklich und erlangt keine 
Berufserfahrung, um selbständig eine eigenständige (Teil-)Entwicklung 
auf die Beine zu stellen.

Einmal bei den Dienstleistern, wird derjenige ewig bei den niederen 
Tätigkeiten bleiben.
Gast #5319427
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Handlangertätigkeiten war mal, so ca. ab Mitte 2007 übernahmen selbst 
die Schnellmastdienstleister immer mehr Kernaufgaben, deshalb sind die 
Anforderungen an die Kandidaten auch so stark gestiegen und die 
Bewerberpools bestehen aus mehreren Terabytes.
Gast #5319557
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> Autor: HBich (Gast)
> Datum: 17.02.2018 14:52

> Nun ja, es ist eher so, dass diese Absolventen eher für
> Handlangertätigkeiten gebraucht werden, die sonst im Unternehmen keiner
> machen will, weil der, der diesen Job macht, nichts entwickelt oder
> dazulernt.

Sehe ich genau so.

> Sei es Recherche, Betriebs- und Dokumentationsunterlagen, Tests,
> Validierung, Verifizierung oder das Schreiben von einfachen
> Softwarealgorithmen.

Vollidiotenarbeit.

> Dabei lernt der Absolvent nicht wirklich und erlangt keine
> Berufserfahrung, um selbständig eine eigenständige (Teil-)Entwicklung
> auf die Beine zu stellen.

So war es, so ist es, so wird es immer sein !

> Einmal bei den Dienstleistern, wird derjenige ewig bei den niederen
> Tätigkeiten bleiben.

Natürlich. Was will er auch sonst machen, er kann ja sonst nichts.

Deshalb, geht nicht zu Zockerbuden.

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