Hallo, angeregt durch die vielen Anleitungen zum Selbstbau eines Levitrons fand ich diese Variante hier mit Schaltregler und zwei Hall-Sensoren http://thesignalpath.com/blogs/2013/01/28/tutorial-and-experiments-on-magnetic-levitation/ mal nachbauenswert. Der Autor verwendet einen ehemals U-förmigen Magneten für Experimentierzwecke, den er entsprechend abgeschnitten hat, so daß ein stabfürmiger Elektromagnet heraus kommt. Was ich nicht bräuchte sind die Bananenbuchsen an der Spule. Sein Magnet stammt von hier: http://www.amazon.com/gp/product/B005QDTYXA/ref=oh_details_o00_s01_i00 Da ich wegen dem einen Objekt nicht Kunde von Amazon werden möchte, hätte ich gerne gewußt, ob jemand noch eine andere Bezugsquelle nennen könnte, wo man etwas ähnliches bekommen könnte. Ich müßte noch alte Postrelais haben, deren Form ähnlich ist,aber von den elektrischen Daten her für wesentlich höhere Spannungausgelegt sind. Selbst wickeln auf eine Schraube erscheint mir zu dilettantisch. Eine Spule bis 24 Volt 2A wäre so meine Idee... mit freundlichem Gruß
Christian S. schrieb: > Ich müßte noch alte Postrelais haben, deren Form ähnlich ist,aber von > den elektrischen Daten her für wesentlich höhere Spannungausgelegt sind. Dann wickel doch dort eine neue Spule mit dickerem Draht drauf > Selbst wickeln auf eine Schraube erscheint mir zu dilettantisch. Sehe ich auch so, aber irgendwelche Garnspulen, Lötzinnspulen o.ä. sind da schon geeignet. Für die Kraftwirkung sind die sog. Amperewindungen, also das Produkt aus Strom und Anzahl der Windungen wichtig. Der Rest ist ein wenig Schulrechnen.
Gast
#4479257
Neben Relais bieten sich elektromagneten aus dem auto an. Einfach mal die werkstätten abklappern ob die was passendes im Schrott haben. Das auf dem Foto ist so einer, aber frag mich nicht was der I'm Auto macht oder von Welcher Automarken das kommt. Ich habe hier einfach mal nen Werkstatt gefragt und darf mir da teile vom schrott "mopsen" Auch defekte Lichtmaschinen bieten sich als quelle an. Der rotor(drehende Teil) ist eine massive Spule. Die einzelnen Pole werden durch abwechselnd ineinander verzahnte Polschuhe gebildet.
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