Endstufen abgeraucht

Gast #4471487
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hallo


ich habe hier mal Bilder eines Steuergerätes Mercedes eingestellt, mit
der Bitte an die Profis , wo denn genau die sogenannten Endstufen ver-
baut sind ,soll wohl die Fehlerquelle sein.


grüsse Max
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Gast #4471538
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Max B. schrieb:

> Vielen Dank für die Antwort , Du meinst also das rot
> umrandete Bauteil

Nein, das ist nur das Halteblech, die "Endstufen" verbergen sich 
dahinter.




Max B. schrieb im Beitrag #4471529:
> die Steuergeräte sind extrem teuer  und sind dann auch aus dem Jahre
> 1995,

EPROM-Inhalt sichern!
(Firma: Schweigstill IT) Persönliche Seite #4471543
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Also ich sehe auf Anhieb auf dem ersten Foto eine beschädigte 
Leiterbahn, und zwar direkt unter der umkreisten "30". Entweder ist das 
beim Zerlegen des Steuergerätes passiert oder vielleicht auch der Grund 
für den mutmaßlichen Defekt. Villeicht ist es aber auch eine optische 
Täuschung, die durch den Schutzlack verursacht wird.
(Firma: Schweigstill IT) Persönliche Seite #4471566
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Wenn die Leiterbahn schon von vornherein defekt gewesen sein sollte und 
das Steuergerät nur deswegen funktionierte, weil dort irgendein winziger 
Kupferspan für eine leitfähige Verbindung sorgte, stehen die Chancen 
gut, dass es der einzige Defekt ist. Du solltest aber unbedingt mit 
einer Lupe oder einem Mikroskop nachschauen, ob die Leiterbahn 
weggebrannt ist. Es sieht auf dem Foto zwar nicht so aus, kann aber 
trotzdem so sein. Dann muss man unbedingt die wahre Fehlerursache finden 
und beheben, bevor man die Leiterbahn flickt.

Endet die Leiterplatte am unteren Bildrand, d.h. wurden die Leiterbahnen 
nur für den Fertigungstest der Baugruppe benötigt?
#4471575
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hallo

vielleicht sollte ich mal ein paar Details zur vermeindlichen Ursache
de Defektes mitteilen . Auto wurde damals vom Abschleppdienst während 
meiner Abwesenheit mit 24 V überbrückt . Das Steuergerät wird durch ein 
sogenanntes Grundmodul abgesichert das dabei ebenfalls kaputt gegengen 
ist .das vermeindliche hier abgebildete Steuergerät nennt sich EGas 
Steuergerät und wurde hierbei ebenfalls , so meine Ansicht zerstört . 
Grundmodul versorgt Egas ungesichert mit 12 V . Egas ist für diverse 
Bauteile wie Drosselklappe usw zuständig



gruss Max
Gast #4471644
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Max B. schrieb:
> ich muss aber wenn ich Reparaturarbeiten egal welcher Art
> durchführe
> immer den EPROM Inhalt sichern richtig ?

Nein, aber EPROMs verlieren nach Jahren ihr Gedächtnis, und deines ist 
vor über 20 Jahren programmiert worden. Das kann schon noch einige Jahre 
gutgehen, aber das garantiert dir keiner.
Gast #4471651
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hinz schrieb:
> Das Steuergerät sollte mit 24V Jumpstart keine Probleme haben.

Kurzfristig, ja. Lastabwurf 60V für 100ms.

Dauerhafte Überspannung die das Steuergerät vertragen muss, liegt eher 
im Bereich 18V.
Und man weiss ja nicht, ob das Ladegerät auch wirklich 24V hat. 
Ladespannung müsste ja 28,8V sein.
Gast #4472324
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Manchmal unterbrechen die Hersteller absichtlich einzelne Leiterbahnen 
oder knipsen Bauteile ab, um Geräte zu konfigurieren. Manchmal dienen 
dazu auch auffällig große Zimm-Kleckse.

Ich möchte damit sagen, dass diese vermeinlichen Defekte manchmal gar 
keine Defekte sind sondern Absicht.
Gast #4472327
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> Nein, aber EPROMs verlieren nach Jahren ihr Gedächtnis

Hatte ich mal frühzeitig bei einem Modem. Obwohl das Gerät 4 Jahre alt 
war, bekam ich vom Herstelle (Dr. Neuhaus) kostenlos ein neues Eprom 
zugeschickt. Doch nach 20 Jahren ...

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