Elektromagnetische Wirkung von Motor auf Kompass-Sensor

Matthias S. schrieb:
> Der Sensor muss so weit wie möglich
> weg von Magnetfeldern und magnetischen Materialien.


Es wird wahrscheinlich ein Hacker Skalar 10 Brushless Motor.
Gibt es Werte, nach denen ich mich richten kann? Wie weit sollte der 
Sensor weg sein?

Hallo

Google mal mit der Bildersuche von Google noch Multicopterfotos.

Das Problem wird auch dort durch Abstand gelöst - oft sitzt der 
Kompasssensor (zusammen mit den GPS Modul) auf einer Art Pilz weit an 
einer außen liegenden Ecke.

Dir ist bekannt das der Kompassensor immer wieder neu angelernt werden 
muss und das das Erdmagnetfeld eine Ortsabhängige Missweisung ausweist?
Diese ist zwar in Europa meist gering, kann aber in anderen Weltgegenden 
ziemlich heftig werden.
Und das Erdmagnetfeld ist relativ schwach und kann leicht gestört 
werden, wie man mit einen einfachen Kompass herausfinden kann.

Während Luftfahrzeuge und Schiffe (bzw. deren Modelle) sich in einer 
recht homogenen Umgebung bewegen ist das bei einen Landfahrzeug ehr 
selten der Fall, insbesondere wenn sich das Fahrzeug (das Modell) 
innerhalb von Gebäuden bewegt.

mfg

Praktiker

Praktiker schrieb:
> Dir ist bekannt das der Kompassensor immer wieder neu angelernt werden
> muss und das das Erdmagnetfeld eine Ortsabhängige Missweisung ausweist?

Was stellst du dir unter "Anlernen" des Kompasssensors vor?

Der Kompass zeigt, ohne Deviation durch z.B. den Motor, die magnetische 
Nordrichtung an und fertig. Schwierig wird es im Norden Kanadas und in 
der Nähe des magnetischen Südpols.

Was man mit den Daten macht, steht auf einem anderen Blatt.

> Diese ist zwar in Europa meist gering, kann aber in anderen Weltgegenden
> ziemlich heftig werden.

Die Missweisung kann man - abgesehen von lokalen Störungen - mit dem WMM 
recht gut ausrechnen.