Widerstandsmessung an Kohlenbürste und Kollektor

Vorab:
Die Negativ-Bewertung des Anliegens des TE habe ich durch meine 
Positiv-Bewertung zu Null kompensiert, weil es m.E. eine bodenlose 
Unverschämtheit ist, ein ordentlich vorgetragenes Anliegen überhaupt 
zu bewerten!
Von der Arroganz einer derartigen Negativ-Bewertung will ich dabei gar 
nicht reden.

Zur Sache:
T. schrieb:
> ich möchte in einem Experiment den Übergangswiderstand von Kohlebürste
> und Kollektor an einem Universalmotor messen, um z.B. den Anpressdruck
> oder das Abheben der Kohlen zu erkennnen.

So recht verstehe ich nicht, was Du mit Du mit der Messung Anpressdruck 
bzw. Abheben der Kohlen meinst. :)
Denn der Anpressdruck ist im Prinzip konstant über die Federkonstante(n) 
festgelegt.
Die Du auch separat messen könntest.
Was bzgl. Deines Anliegens aber eigentlich uninteressant ist.

Und das evtl. Abheben der Kohlen dürfte vernachlässigbar gering sein, 
weil eben genau über den Anpressdruck sichergestellt wird, daß die 
Kohlen nicht abheben können.
Nicht einmal dann, wenn Kohlen auf den Lamellen eines Kollektors laufen.
Und selbst auch dann nicht, wenn der Kollektor durch Funkenfeuer in 
seinen "Trennfugen" bereits etwas "ausgebrannt" ist.
Weil das im Betrieb per Überdeckung der Kohlen über die Lamellen 
"geschluckt" wird.
Daß Dich aber der Übergangswiderstand interessiert, ist für mich 
nachvollziehbar. :)

T. schrieb:
> Dazu soll der Motor extern angetrieben werden (also nicht mit Strom
> versorgt) und zwischen Kohlebürste-Rotorwicklung-Kohlebürste der
> Widerstand gemessen werden.

Ja, das ist der richtige gedankliche Ansatz.
Und das kannst Du auch hinreichend genau per Ohm-Meter messen. ;)

Um an den Gedanken von voltwide anzuknüpfen:
voltwide schrieb:
> Schließlich
> willst Du ja nicht den Cu-Widerstand der Wicklungen messen oder evtl
> erzeugte Spannungen (Generatorbetrieb)

Mich interessierte auch mal der Übergangswiderstand Kohlen/Schleifringen 
bei einer Lima als reiner D-Gen.; d.h. ohne (serienmäßigen) Diodensatz 
aus ihrer Remanenz sich selbst erregend.
Das ist zwar etwas anders gelagert, weil die (zwei) Schleifringe nicht 
lamelliert, sondern "durchgehend" sind.
Was aber in Deinem Fall - wie gesagt - vernachlässigbar sein dürfte.

Seinerzeit machte ich genau das, was auch Du w.o. andachtest. :)
1) Widerstand der Läufer-Wicklung (zwischen den Schleifringen
angeordnet) gemessen
2) Lima (separat angetrieben) bis an die "Durchbruchsgrenze" zu ihrer 
Selbsterregung gefahren
3) Gesamtwiderstand (über die zwei Kohlen und die Läuferwicklung) 
gemessen
4) Nachdem 1) und 3) ermittelt wurden, war auch der Übergangswiderstand 
der beiden Kohlen klar.
Alle Messungen machte ich per Analog-MM. ;)

Es gibt bei Deinem Anliegen eine gewisse Schwierigkeit insofern, als 
diese Messung nicht unbedingt etwas darüber aussagen kann, wie sich 
das dann unter Last verhält.
Bei der Lima trat unter voller Belastung als D-Gen. an den Schleifringen 
keinerlei Funkenfeuer auf.
In Deinem Fall könnte das jedoch anders sein.
Ich weiß aber leider nicht, wie Du unter Last den Übergangswiderstand 
ermitteln könntest.

Ich würd das auch bei kurzgeschlossener Rotorwicklung messen. Das müßte 
ohne Störungen machbar sein, wenn der Motor fremdangetrieben wird.

Allerdings verstehe ich den Sinn nicht wirklich. Ein Waschmaschinenmotor 
dreht locker 25.000 U/min und erreicht dabei noch beachtliche Leistung, 
bei gesundem Motor fast komplett ohne Bürstenfeuer.

Bei Bahn-Fahrmotoren fließen etwa 2500 Ampere (1200kW/500V bei der 
BR103, maximale Drehzahl 1565 U/min) über den Kollektor. Der Anlasser 
beim Auto verwendet ebenfalls einen Reihenschlußmotor, der bei nur 12V 
auch mal 200..300A durchlutschen kann. Folglich ist der Widerstand am 
Kollektor verdammt gering.

Unter Last wird eine Messung nur mit einem zweiten Kohlebürstensatz 
möglich sein, der exakt auf der gleichen Lamelle aufsetzt wie die 
stromtragenden Bürsten und dessen Charakteristik/Widerstand unter 
Drehzahl bekannt ist.

Man könnte auch probieren, Drehzahl und Belastung (Strom/Spannung) des 
Motors zu erfassen und daraus die herrschende Rotorspannung zu 
berechnen. Diese kann man dann von der Spannung über den Bürsten 
abziehen und der Rotorstrom ist ebenfalls bekannt. Daraus läßt sich dann 
der Widerstand berechnen.

T. schrieb:
> Mir geht es
> vor allem um die Kontaktmessung bei (mechanisch) schwingendem Rotor.
> Hierbei ist es (zumindest theoretisch) möglich, dass die Kohlen
> kurzzeitig komplett abheben und keinen Kontakt mehr zum Kollektor haben.
> Ob das in der Realität auftritt, werde ich ja dann sehen.

Wenn die Rotor-Lager nicht "ausgeleiert" sind, dürften keine 
nennenswerte Schwingungen des Rotors zu erwarten sein, weil die Rotoren 
i.d.R. exakt ausgewuchtet sind.
Wenn Du es willst - berichte doch bitte gelegentlich von Deinen 
Ergebnissen. :)

Es dürfte auch bei ausgeleierten Lagern keine starken abrupten 
Schwingungen geben, die die Kohlebürsten abheben lassen. Rotierende 
Massen wirken stark stabilisierend auf ihre Lage, vor allem wenn sie so 
schnell drehen wie die meisten Universalmotoren.