Gerhard O. schrieb:
> Falls von Interesse, siehe Anhang.
>
> mfg,
> Gerhard
Es war nicht meine Absicht zu einem subjektiven Thema hier kontroverse
Diskussionen zu triggern, sondern lediglich eine Perspektive aus Nord
Amerikanischer Hinsicht, speziell aus Kanada, zur Verfügung zu stellen.
Es stimmt, daß die Hintergrundinformationen (auch für mich) dürftig
sind.
Ich konnte leider nicht die Original Quelle oder Pfad im Internet
finden. Sie wurde mir von einem Verwandten im RTF Format zugeschickt.
Die Publizisten dieses Dokuments stammen angeblich von dieser
Kanadischen Consumer Reports Organisation:
http://www.consumerreports.org/cro/canada-extra/index.htm
Leider kann ich nicht mit mehr Informationen zur Seite stehen. Inwiefern
diese Statistiken reell sind kann ich persönlich auch gar nicht
beurteilen.
Allerdings sind mir mindesten einige Fälle im persönlichen Umkreis
bekannt die natürlich nicht für die offizielle Statistik verantwortlich
sind:
Ein Bekannter von mir fährt einen 2010 VW Golf und mußte schon über
$8000 in Reparaturen an der Klimaanlage und Motor, und Radaufhängung
hineinstecken. Für ein so relativ neues Fahrzeug eigentlich nicht gerade
erbaulich. Sieht äußerlich noch wie neu aus.
Ein anderer Bekannter fährt schon seit längeren einen BMW SUV
unbekannten Alters und mußte auch schon viel Geld reinstecken. Die
Ersatzteile sind auch sündteuer, was vielleicht wegen dem Umsatzkurs
bedingt ist. Ist vielleicht nur schlechtes Glück.
Eine Arbeitskollegin von mir hat einen 2011 VW Käfer. Fährt noch ganz
gut und brauchte bis jetzt auch noch keine nennenswerte Reparaturen, hat
aber schon einige häßliche Kotflügelroststellen.
Ein Bekannter von mir in OE mit einem 2000er A4 Audi hat andauernd
Elektronikprobleme in den Instrumenten und Bedienungselementen die auch
vom Herstellerservice angeblich unauffindbar sind.
Mein 2006 Toyota Matrix mit 160000 km hat bis jetzt außer normalem
Herstellerservice Besuchen noch keiner Reparaturen bedurft. Ist
vielleicht auch eine Ausnahme. Mein vorheriger 1982er Honda Accord hielt
über 24 Jahre ohne nennenswerte Reparaturen außer Sachen wie Bremsen,
Lichtmaschine, Startermotor, Wasserpumpe und Zündkabel. Hatte dann bei
2006 über 300000 km drauf.
Bekannte mit amerikanischen Fahrzeugen haben auch andauernd Reparaturen
aller Art und auch viel Elektronikprobleme. Die Infotainment-anlagen und
Bedienungssteuerung scheinen in manchen Fällen noch nicht ausgreift zu
sein und vom Hersteller schwer im Griff zu behalten.
Von Fiat Fahrzeugen wie ich schon persönlich mehrmals gehört habe, wird
allgemein abgeraten.
Die Minis scheinen auch ihre Probleme zu haben...
Jedenfalls hoffe ich Eure Ansichten zum Thema etwas entschärft zu haben.
Wie schon am Anfang erwähnt war es nicht meine Absicht (böswillig)
deutsche Fahrzeuge öffentlich schlecht zu machen. Inwieweit sich diese
Fälle mit Euren eigenen Reparaturerfahrungen decken kann ich nicht
beurteilen. Wuerde mich allerdings zwecks einer besseren Perspektive
meinerseits doch interessieren...
mfg,
Gerhard
