Es geht mir nicht um Qualität der Technik oder der Inhalte von DAB bzw. DAB+, dazu gibt es genug Diskussionen. (Ich habe gerade wieder eine angestoßen, obwohl es mir eigentlich nur um die Gegenwart und Zukunft von DAB (ohne +) ging. Ist aber trotzdem interessant.) Den Sinn, die teuren Frequenzen optimaler nutzen zu können, zweifele ich nicht an. Wir brauchen dringend noch mehr schwachsinnigen Dudelfunk und Spartenprogramme. Vielleicht ist dann sogar auch mal eins für mich dabei. Was mich aber bei der Diskussion um die UKW- und DAB-Abschaltung total irritiert: Alle schreiben von den UKW-Radios, die es noch in den Haushalten gibt und die wertlos würden. Abgesehen von wertvollen "Museumsstücken" u. ä., kann man die durch Kaufen eines anderen Radios einfach ersetzen. Viel gravierender dürften die UKW-Radios in den Autos sein, die man, dank totaler Integration in das Auto, nicht austauschen oder mittels Set-Top-Box einfach weiter betreiben kann. Und ein Auto ohne Radio – wie viel ist das noch wert? Ich möchte keins haben! (Ich höre nur noch im Auto Radio, dafür dort aber immer.) Das letzte Mal habe ich vor 16 Jahren mit Mühe noch einen Neuwagen mit DIN-Schacht bekommen. Der Verkäufer wusste selber nicht, dass das schwedische Mutterhaus das noch konnte. Gibt’s das noch? Wer in der Vergangenheit in weiser Voraussicht ein Radio mit DAB gekauft hat, hat dann demnächst (hoffentlich nicht!) ein Auto ohne Radio. Reingefallen! Das wird interessant auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Vom Schrotthändler bis zum Neuwagenverkäufer werden sich alle freuen. Das nächste Auto habe ich ohne DAB genommen. DIN-Schacht gab's sowieso nicht mehr, DAB+ noch nicht. Beide Autos habe ich noch. Das erste wird noch lange, das zweite noch sehr lange seinen Dienst tun - außer, das Radio ist tot. Im Gegensatz zum alten, denn das könnte ich sogar noch auf DAB+ umrüsten. Wie viele Autos werden bei der UKW/DAB-Abschaltung vom Rundfunkempfang abgeschnitten? Wie weit sinkt deren Wert? Gibt's eine Abwrackprämie? Smartphones mit DAB+-Empfänger als "Set-Top-Box" - schöne Aussichten. Und auch nur dann, wenn die Radios zufällig einen NF-Eingang haben. Hätte man - in weiser Voraussicht - 15 oder besser 20 Jahre vor der Abschaltung die Autohersteller verpflichtet, die fest eingebauten Radios mit DAB auszurüsten - was wäre das heute für eine Lachnummer? Grüße, Uwe
Worüber regst du dich auf? Du brauchst doch gar kein Radio, denn die ÖR haben ja in weiser Voraussicht dafür gesorgt, daß du zahlen musst, selbst wenn du nichts empfangen kannst.
Na diesen Beitrag würde ich auch unter Lachnummer ablegen. Wem nützt es, derartige Katastrophenszenarien zusammenzusalbadern. Zumal die für 2016 angedachte UKW-Abschaltung erst mal auf den Sankt Nimmerleinstag vertagt wurd. Aber es geht dir ja wie du sagst, nicht um die Technik. Wahrscheinlich nur ein besorgter Bürger, der sich um die Bestandsgarantie von wertvollen Konsumgütern sorgt. Der nicht will, dass ganze Bevölkerungsteile verarmen, weil sie in 10 oder 20 Jahren ihr altes Autoradio austauschen oder umrüsten müssen. Vielleicht sollte man eine Protest-Partei gründen, die sich den Erhalt des UKW-Rundfunks auf die Fahnen schreibt.
Uwe B. schrieb: > ein Auto ohne Radio. Ich hab vor 5 Jahren das letzte mal normales Radioprogramm im Auto genossen. Wenn Stau is', is' Stau da nützt mir TMC (das ja über die Sender kommt) auch nix, wenn alle zur selben Zeit ausweichen. Also höre ich die Musik die ich hören will und nicht irgend so ein scheiss mitsingender Moderator 凸(⊙▂⊙ ) der meint, dass die selben uralten Songs jeden Tag 3 mal wiederholt werden müssen. Und bei aktuellen Hits 8 mal. trotzdem hatte ich erst kürzlich mal die Sender durchgesucht und attsächlich kannte ich einen Sender noch nicht: RadioBOB 1/4 Stunde lang gehört, da wurds langweilig. zum Grossteil auch nix anderes, was andere nicht auch spielen. Also wieder auf "MP3" gedrückt.
Wer ein Auto fährt, dass durch die Abschaltung von UKW und/oder DAB zu Schrott wird, ist selbst schuld.
Peter M. schrieb: > Wer ein Auto fährt, dass durch die Abschaltung von UKW und/oder DAB zu > Schrott wird, ist selbst schuld. Hast du eine Alternative? Wenn das Auto keinen DIN-Schacht hat, kann man nun mal nichts anderes einbauen... Da nützt auch "kluges" Reden nicht viel :)
Alex S. schrieb: > Kurz: DAB (ohne +) ist tot. Genauso tot wie DVB-T und DVB-T2 wird auch eine Totgeburt. Und DBA+ wird wohl auch nichts, so lange man nicht etwas mehr Durchhaltevermögen an den Tag legt.
Elektrolurch schrieb: > Zumal die für 2016 angedachte UKW-Abschaltung erst mal auf den Sankt > Nimmerleinstag vertagt wurd. Ich hoffe, dass das so bleibt. > ... weil sie in 10 oder 20 Jahren ihr altes > Autoradio austauschen oder umrüsten müssen. Moment - nicht das Radio, sondern das Auto austauschen. Das ist heftiger. > Vielleicht sollte man eine Protest-Partei gründen, die > sich den Erhalt des UKW-Rundfunks auf die Fahnen schreibt. Protest, ja. Den vermisse ich. Die Partei nicht. ● J-A V. schrieb: > Ich hab vor 5 Jahren das letzte mal normales Radioprogramm im Auto > genossen. Bei mir genau umgekehrt. Zu Hause vort Jahren, im Auto nach wie vor. > Wenn Stau is', is' Stau da nützt mir TMC (das ja über die Sender kommt) > auch nix, wenn alle zur selben Zeit ausweichen. Und diesbezüglich helfen auch die Navis. > Also höre ich die Musik die ich hören will und nicht irgend so ein > scheiss mitsingender Moderator 凸(⊙▂⊙ ) > der meint, dass die selben uralten Songs > jeden Tag 3 mal wiederholt werden müssen. Und bei aktuellen Hits 8 mal. Du sprichst mir aus der Seele. Aber bei den kurzen Fahrten, die ich mache, ist es erträglich, und für die Senderumschaltung brauche ich nicht mal die Hand vom Lenkrad zu nehmen. (Aber das war ja eigentlich gar nicht das Thema...) Peter M. schrieb: > Wer ein Auto fährt, dass durch die Abschaltung von UKW und/oder DAB zu > Schrott wird, ist selbst schuld. Sooo einfach ist das???? Alle Leute, die sich nur einen älteren Gebrauchtwagen leisten können, sind selber schuld? Hast ja recht - sie brauchen ja nur so gut wie du zu verdienen!
Elektrolurch schrieb: > Na diesen Beitrag würde ich auch unter Lachnummer ablegen. Wem nützt es, > derartige Katastrophenszenarien zusammenzusalbadern. +1
Und die Verschrottung geht weiter mit dem ( nicht verschobenen ) Umstieg von DVB-T auf DVB-T2. Es wäre eine Genugtuung für mich, wenn DVB-T2 Receiver im Regal vergammeln. Oder -alternativ- der Staat tauscht allen Bürgern den alten Receiver gegen einen neuen aus. Aber das ist wieder Stoff für einen weiteren Tread.
Elektrolurch schrieb: > weil sie in 10 oder 20 Jahren ihr altes > Autoradio austauschen oder umrüsten müssen. Hast du das Thema verstanden? Hast du in deinem Leben schon mal in einem Auto gesessen, das dieses Jahrtausend produziert wurde? Hast du dir die in diesen Autos eingebauten Radios schon mal angesehen? Hast du so ein Radio schon mal gegen ein anderes ausgetauscht? Ach so, wenn der Aschenbecher voll ist, dann kaufst du dir ein neues Auto. Ich würde an deiner Stelle mit dem Rauchen aufhören :-)
Besitzer von Autos MIT Radio sind in etwa so wie Besitzer von Smartphones: sie können damit alles aber kaum noch das Haupsächliche. Also weder Autofahren noch Telefonieren. Im Auto ist noch einer der wenigen Rückzugsorte wo man seine RUHE finden kann, also soll das Radio aus bleiben. So kann man sich auf korrektes Beherrschen des Fahrzeugs konzentrieren, was sowieso für alle Verkehrsteilnehmer gesünder ist!
das "beste" bei Radio (also normales analoges FM) im Auto: Regionalsender. Die dann wie hier in meiner Gegend regionalisierte Nachrichten für Schleswig-Holstein oder HH bringen. oder auch noch Regionaler: SH-nord -mitte und -süd. durch unterschiedliche Längen der Nachrichtenblöcke gibts auch unterschiedliche Musik. Dank automatischer Umschaltung auf die jeweilig besser empfangbare Frequenz wird plötzlich ein Sprachbeitrag mit Musik, oder durch einen anderen Sprachbeitrag abgehackt. Voll krank. Das machen (oder machten) RSH, Delta-Radio und NDR2 so. gut, kann man abstellen aber dann wird der Sender schnell "raschelig". Und innerhalb von Ortschaften mit BK-Netz stört jede schlechte Schirmung. nee... hall mi op mit Radio!
Den analogen Rundfunk abzuschalten ist nicht nur bei Mittelwelle ( schon geschehen ) reiner Schwachsinn, sondern genauso bei UKW. Analog ist technisch einfach, völlig ausreichend und benötigt keine Updates, hat kein Delay, geht sogar seit Dekaden in Stereo, ist überall kompatibel, zeigt mit RDS an, welcher Song grad läuft und und und. Wozu verdammich nochmal muss man dieses "running system" nun unbedingt einem unausgereiften System weichen lassen, das in meinen Augen keinerlei Vorteile bietet. Nur um dem seuchenhaft umsich greifenden Digitalismus genüge zu tun wird blinder Aktionismus betrieben. "Hauptsache wir sind up to date". Ob es Hirnrissig ist wird garnicht hinterfragt. Vielleicht übersehe ich auch Argumente die dafür sprechen, aber von allein fällt mir keines ein.
Stefan M. schrieb: > Wozu verdammich nochmal muss man dieses "running system" nun unbedingt > einem unausgereiften System weichen lassen, das in meinen Augen > keinerlei Vorteile bietet. weil die Politik mit der Wirtschaft im Dialog steht. BTW erzähle mir keiner irgendwann irgendwobei noch mal irgendwas von Nachhaltigkeit!
Elektrolurch schrieb: > Na diesen Beitrag würde ich auch unter Lachnummer ablegen. Wem nützt es, > derartige Katastrophenszenarien zusammenzusalbadern. Dieses Katastrophenszenario ist nicht zusammenzusalbadert, sondern schon vor langer Zeit fest geplant und glücklicherweise nicht durchgeführt worden. Es deutlich zu machen nützt all denjenigen, die im Falle der Katastrophe vor einem ziemlich großen Scherbenhaufen stehen würden. Und bedenkt bitte: Hier wird zwar ordentlich Rundfunk-Bashing betrieben (auch ich bin nicht so richtig glücklich mit dem, was es dort gibt), aber wir sind hier in der Minderheit. Es gibt nach wie vor viele Auto fahrende Rundfunkhörer! (Dazu all die Rundfunk hörenden Autofahrer!) Und von denen werden wiederum viele richtig angeschissen sein, weil sie das Radio nur zusammen mit dem Auto austauschen können.
Uwe B. schrieb: > weil sie das Radio nur zusammen mit dem Auto austauschen können. Das stimmt so aber auch nicht. Es gibt für viele Fahrzeuge Umrüstsätze, oder zumindest Blenden mit DIN Schacht. Lenkradtasten usw. können oft auch angesteuert werden, evtl. ist ein Gateway nötig. Das ist dann nicht mehr so hübsch integriert wie ein Werksradio aber funktioniert wenigstens. Ich könnte mir auch vorstellen dass die Hersteller bei beliebten Fahrzeugen nochmal neue Radios bringen um Gewinn zu machen.
warum eigentlich sollten Autos ohne UKW Schrott sein? weil RDS die Zeit nicht mehr einstellt? Ja mein Gott dann fährst halt die Winterzeit im Sommer. Ihr guckt doch eh ständig auf Euer Handy, so whut? BTW: Ein FM-Transmitter bringt Euch Eure Lieblingsmusik ohne Werbung ins Radio ohne NF-Anschluss. und fürs Radiofeeling könnt Ihr jetzt noch schön ein paar Stunden Programm aufnehmen (nen Web-Sender am PC mit Audacity o. ä.). Das lasst Ihr dann geloopt abspielen, da kommt doch eh nichts, was sich ändern würde.
Tr schrieb: >> weil sie das Radio nur zusammen mit dem Auto austauschen können. > > Das stimmt so aber auch nicht. Es gibt für viele Fahrzeuge Umrüstsätze, Kleiner Protest: Ich schrieb bewusst: "von denen werden wiederum viele richtig angesch... sein". Ich habe nicht von "Allen" geschrieben. Also kann es nicht nicht stimmen, also sind wir uns einig. Und es trifft den Kern meiner Frage: Wie viele sind es? Wie viele Autos werden davon betroffen sein, weil sie nicht für DAB+ vorbereitet sind? Bei wie vielen kann man das Radio weder austauschen noch einen zusätzlichen DIN-Schacht einbauen? Dazu würde ich gerne einen Beitrag eines Autoverkäufer hier lesen. > Ich könnte mir auch vorstellen dass die Hersteller bei beliebten > Fahrzeugen nochmal neue Radios bringen um Gewinn zu machen. Vorstellen im Sinne von "Was wäre, wenn...", ja. Vorstellen im Sinne von "für wahrscheinlich halten", nein. Oder nur wenn es im Netz einen gehörigen Shitstorm und Demos vor den Autohäusern gibt. Und wenn schon - bei den Autoherstellern würde so etwas richtig Geld kosten. Kein Vergleich zum Radiotausch mit DIN-Schacht. ● J-A V. schrieb: > und fürs Radiofeeling könnt Ihr jetzt noch schön > ein paar Stunden Programm aufnehmen > Das lasst Ihr dann geloopt abspielen, > da kommt doch eh nichts, was sich ändern würde. Da muss ich dir jetzt echt mal widersprechen. Zum Einen wollen wir immer und nur die neusten Superhits hören, und die ändern sich, zum Anderen wollen wir natürlich erfahren, was Lady Gaga für Probleme mit ihren neuen Schuhen hat und ähnlich Wichtiges und Interessantes. Oder? </Rundfunkbashing>
> Und ein Auto ohne Radio – wie viel ist das noch wert? Ich möchte keins haben!
Das hoert sich an wie : "Der Aschenbecher ist voll, wir benoetigen einen
neuen Flugzeugtraeger"
Oh D. schrieb: > Das hoert sich an wie : "Der Aschenbecher ist voll, wir benoetigen einen > neuen Flugzeugtraeger" Gar nicht so schlecht als Beispiel. Mal abgesehen vom Flugzeugträger. Man stelle sich vor, dass 1. der Aschenbecher voll ist und stinkt, 2. sich nicht entleeren oder ausbauen lässt und 3. man Nichtraucher ist. Dann kommt's schon hin. Alle Raucher (-> Nicht-Rundfunkhörer) stört's nicht, alle anderen werden das Auto wechseln müssen.
alles in allem sind das nur Luxusprobleme, die ein Mensch z.B. in Syrien auch gerne hätte!
... womit du zweifellos Recht hast. Natürlich ist ein Radio im Auto Luxus. Würden wir hier aber nur das diskutieren, was die Menschen in Syrien (und in ähnlichen Situationen) bewegt, könnte Mikrocontroller.de sofort geschlossen werden.
Uwe B. schrieb: > Alle Raucher (-> Nicht-Rundfunkhörer) stört's nicht, alle anderen werden > das Auto wechseln müssen. Da Deine Karre auch stillgelegt wird, wenn die Spassvögel in Brüssel mal wieder neue Abgaswerte oder Spritsorten beschliessen, dürfte das Radio Dein kleinstes Problem sein. Vielleicht darfst Du irgendwann nur mit der grünen DAB+++ - Plakette in die Innenstadt, oder die obligatorische Haftpflicht-Versicherung für AM/FM-Fahrer wird um den Faktor zehn teurer. Den Rest regelt der Markt. Hat doch bisher immer geklappt.
Um die Autos mach ich mir wenig Sorgen, auch wenn es lästig/ärgerlich ist. Aber wenn im "leichten" Krisenfall mal Internet/Kabel, Fernsehen (gibt's auch nicht mehr analog) und Handynetz zusammengebrochen sind, kann man derzeit noch das alte Kofferradio mit Batterie rausholen.. Davon sind Millionen unterwegs.
Jaja, da sind sie wieder, die besorgten Bürger: UKW aus? WIR WERDEN ALLE
STERBEN!!! Und dann noch von der GEZ finanziert!!!!!
Typisch deutsches Angst-Geblubber, das im wesentlichen von den
Privatradios (genauer dem VPRT) munter PR-mässig befeuert wird. DIE
haben nämlich dann das Problem, dass sie durch die Multiplexe auf einmal
lokale Konkurrenz bekommen. Alle Lokalsender im Multiplex sind dann
quasi gleich gut empfangbar und "in derselben Playlist nebeneinander".
Nachdem der Hörerkuchen seit 15 Jahren verteilt ist und eher weniger
wird, könnte sich damit tatsächlich was in der Hörerschaft verschieben,
insb. zu kleineren Nischenradios ohne Beteiligung der grossen
Medien/Pressehäuser hin. Und das geht ja gar nicht...
Also werden Ängste geweckt, die gerade bei denen anschlagen, die sonst
jedes Jahr viel Geld für das neueste Iphone, Sky+-Abos, HD++-TVs,
3D-Grafikkarte und sonstigen vergleichbar lebensunötigen Kram ausgeben.
Man schaue sich nur die Wutwellen an, die bei dem Thema im Heise-Forum
aufpoppen... Aber dann haben die auf einmal Angst, dass ihre offenbar
>50 Highend-UWK-Radios im Haus von einem Tag auf den anderen zu Schrott
werden (was so ohnehin nicht passieren wird, die Grundnetzsender wirds
länger geben).
Ich hab in meinem Auto seit 3 Jahren ein kleines Zusatzgerät für ca
100EUR, das hängt am AUX-Eingang des (natürlich nicht DAB-fähigen)
Autoradios. Tut, nebenbei kann ich damit auch vom Handy via Bluetooth
Musik abspielen und eine Freisprecheinrichtung ist auch noch drin.
Rainer U. schrieb: > kann man derzeit noch das alte Kofferradio mit Batterie rausholen.. > Davon sind Millionen unterwegs. und da sind wir wieder beim Thema, was denn schon grossartig wichtiges im Radio kommt, wenns "knallt".
Wenn es so knallt, dass DAB nicht mehr geht, geht sehr wahrscheinlich auch UKW nicht mehr :-/
Uwe B. schrieb: > Wie viele Autos werden bei der UKW/DAB-Abschaltung vom Rundfunkempfang > abgeschnitten? Keine - es wird immer eine Nachrüstmöglichkeit geben, weil man damit Geld verdienen kann. Und die meisten Autos bekommt man auch noch mit DIN-Schacht, wenn man einen haben möchte. Ich finde es jedenfalls gut. Techniker und Ingenieure leben vom technischen Wandel.
Bisher dachte ich immer, Autos wären dafür da, um von A nach B zu kommen... Aber wenn man dafür bei D losfahren und nachher noch einen Umweg über U, K und W machen muss... dann ist es wohl so.
Wolfgang E. schrieb: > ... weil man damit Geld verdienen kann .. Das ist ja wie eine Lizens zum Gelddrucken. Der Gesetzgeber verschachert die Frequenzen teuer und macht sich ne ´goldne Nase und der/die Hersteller holen sich das Geld dann von den Kunden wieder zurueck. Wolfgang R. schrieb: > Aber wenn man dafür bei D losfahren und nachher noch einen Umweg über U, > K und W machen muss... dann ist es wohl so. Du bist vermutlich noch nie Strecken >600km gefahren. Da ist Unterhaltung oder gar Information auf einfachstem Wege schon ein Kriterium. Gruss Asko
Der Andere schrieb: > Hast du in deinem Leben schon mal in einem Auto gesessen, das dieses > Jahrtausend produziert wurde? > Hast du dir die in diesen Autos eingebauten Radios schon mal angesehen? > Hast du so ein Radio schon mal gegen ein anderes ausgetauscht? Ich besitze ein Fahrzeug, BJ2004. DoppelDIN, davon einer belegt mit einem selbsteingebauten Radio (erst Blaupunkt, jetzt Sony, demnächst wohl Sony mit DAB+). Ach ja, wenn ich meine Motorhaube öffne, sehe ich den Motor, keinerlei Überflüssigen Plastikabdeckungen. Und unter'm Strich ist das eigentlich ein Allerweltsauto...
Mein Oldtimer hat kein Radio. Wenn ich Musik hören will, kurbel ich am Koffergrammophon und lege eine Schellackplatte auf :) Das hat Stil. Grüße Bernd
Bernd F. schrieb: > Wenn ich Musik hören will, kurbel ich am Koffergrammophon und > lege eine Schellackplatte auf :) ...aber vorsichtig fahren -damit die Nadel nicht in die nächste Rille springt. :) MfG Paul
Klugscheiss: Dazu müsste sich die Platte aber umdrehen, die hat pro Seite nur eine Rille. ;-)
Wie schaut es eigentlich mit den UKW-Frequenzen und deren Nutzung aus? DAB+ arbeitet doch gar nicht auf 88-108MHz?!
Matthias L. schrieb: > Klugscheiss: Dazu müsste sich die Platte aber umdrehen, die hat pro > Seite nur eine Rille. ;-) Oh! Das stimmt natürlich. Da war ich mit der Rille von der Rolle. :) MfG Paul
Huh schrieb: > Peter M. schrieb: >> Wer ein Auto fährt, dass durch die Abschaltung von UKW und/oder DAB zu >> Schrott wird, ist selbst schuld. > > Hast du eine Alternative? > Wenn das Auto keinen DIN-Schacht hat, kann man nun mal nichts anderes > einbauen... Da nützt auch "kluges" Reden nicht viel :) Ich habe zwei PKW, Baujahr 1984 und 1988. Beide haben einen DIN-Schacht. Bei dem einen habe ich zerstörungsfrei und demontierbar ein Zwei-Wege-Lautsprechersystem installiert, bei dem Vorgängerfahrzeug habe ich zwei VDO-Rundinstrumente ebenfalls zerstörungsfrei und demontierbar verbaut. Für andere PKW fände ich auch eine Lösung für einen DIN-Schacht, wenn es sein muss. Davon aber mal abgesehen ist mein Hauptfahrzeug trotz musikalischer Aufrüstung primär ein Fortbewegungsmittel - und das funktioniert auch ohne Radio, deswegen auch mein Beitrag oben! Irgendwelche Änderungen bei der Radiotechnik als Eingriff hochzustilisieren, der den PKW zum Schrottauto mutieren lässt, das ist die wahre Lachnummer des Fadenstarters. Dem fehlt es offensichtlich so ein bisschen an marktwirtschaftlicher Anpassungsfähigkeit. Interessant wird es erst, wenn der Gebrauchswert meines alten Benziners mit 420.000km durch administrative Maßnahmen gemindert wird, beispielsweise durch ein Fahrverbot in Innenstädten, weil er die neueste Pseudonorm nicht erfüllt. Alternative gäbe es auch noch die Sabotage mit der Steuerkeule. Aber Änderungen der Rundfunktechnik?! :) Uwe B. schrieb: > Peter M. schrieb: >> Wer ein Auto fährt, dass durch die Abschaltung von UKW und/oder DAB zu >> Schrott wird, ist selbst schuld. > Sooo einfach ist das???? Alle Leute, die sich nur einen älteren > Gebrauchtwagen leisten können, sind selber schuld? Hast ja recht - sie > brauchen ja nur so gut wie du zu verdienen! Uwe B., Du arbeitest mit zweifelhaften Unterstellungen. Bisher ist mir noch kein Fall bekannt, dass in dieser, unserer Republik ein PKW wegen UKW-Abschaltung liegenblieb. Es tut mir leid für Deine persönliche Situation, dass Du so eine Gurke erwischt hast, bei der das Fall ist. :) Ich wünsche Dir von ganzen Herzen, dass Du Deinen PKW wieder zum Laufen kriegst. :) :) :) P.S.: Ich verdiene nicht gut. Im Verhältnis zu meinen bescheidenen Ansprüchen bin ich allerdings ein reicher Mann.
Ich muss jetzt mal ganz vorsichtig sein, sonst wird der Kulturschock zu groß: Peter, wach auf! Die Welt hat sich in den letzten 30 Jahren weiter gedreht, die Autos sind weiter entwickelt worden! Ungefähr 15 Jahre nach dem Bau deiner Oldtimern (https://de.wikipedia.org/wiki/Oldtimer) sind DIN-Schächte langsam ausgestorben! Wenn du wüsstest, wie 20 Jahre nach deinen Schätzchen gebaute Autos, also vor 10 oder 5 Jahren, ausgesehen haben, würdest du dich erschrecken! Und es gab damals Leute, die haben die gekauft und diese Autos fahren heute fast alle noch - ganz im Gegensatz zu den aus den 80er Jahren. Und die Leute, die diese Autos oft als Gebrauchtwagen erstanden haben, wollen, im Gegensatz zu dir, während der Fahrt ganz selbstverständlich auch Radio hören. Und deine Lebenseinstellung interessiert die nicht, geschweige denn, dass sie sich danach richten. Peter, ich rede nicht von Leuten, die aus deiner Erfahrungswelt kommen, denn das sind wirklich extrem wenige. Ich rede von ganz normalen Durchschnitts-Gebrauchtwagenfahren. Und es tut mir leid, wenn es dich das kränkt, dass nicht alle so denken wie du. Und dann muss ich noch ein paar Irrtümer klären. Ich weiß, wer lesen kann ist im klar Vorteil, aber den Anderen kann auch geholfen werden: > Bisher ist mir noch kein Fall bekannt, dass in dieser, unserer Republik > ein PKW wegen UKW-Abschaltung liegenblieb. Ich hoffe, dass es dich nicht allzu sehr irritiert: 1. UKW ist noch nicht abgeschaltet. So weit hat sich die Welt noch nicht gedreht. 2. Es wird auch kein Auto deswegen liegen bleiben. So weit ist die Technik noch nicht. (Aber abwarten, was IoT bringt.) > Es tut mir leid für Deine persönliche Situation, dass Du so eine Gurke > erwischt hast, bei der das Fall ist. :) Oh, danke für das Mitleid, aber... > Ich wünsche Dir von ganzen Herzen, dass Du Deinen PKW wieder zum Laufen > kriegst. ... auch wenn es dir schwer fällt, es zu verstehen - das Auto ist gar nicht liegen geblieben.
Pfft, Probleme habt ihr. Einfach einen Empfänger für das kaufen, was nach UKW kommt und per FM-Sender in Euer Dinoradio einspeißen. Fertig.
Der TO Hat schon recht, es gibt kaum noch Autos mit serienmäßigem Din Schacht. Alle die ich kenne haben alle einen sog. Doppel Din Schacht und eine Fahrzeugspezifische Blende davor. Aber mit nichten kann man das Radio nicht herausziehen. Ob die Anschlüsse für die Lenkradtasten genormt sind und sich die Autohersteller an diese dann halten ist eine andere Frage. Prinzipiell sehe ich da erstmal kein Problem, wenngleich es auch mich ärgert, daß auch heute noch DAB+ Radios als Serienausstattung eher die Ausnahme sind. Obwohl, ein Auto soll ja auch nur maximal 5 Jahre halten. Wäre doch blöd, wenn der Fahrer sich nicht alle Nase lang ein neues kaufen muss. außerdem gibt es heute schon entsprechende Nachrüstsets im Gegenwert von 1 - zwei Tankfüllungen. Die dürften dann aber, wegen höherer Nachfrage günstiger werden wenn man noch ein Weilchen wartet.
Peter M. schrieb: > Interessant wird es erst, wenn der Gebrauchswert meines alten Benziners > mit 420.000km durch administrative Maßnahmen gemindert wird, > beispielsweise durch ein Fahrverbot in Innenstädten, weil er die neueste > Pseudonorm nicht erfüllt. Alternative gäbe es auch noch die Sabotage mit > der Steuerkeule. das sind eben die Auswirkungen die der Dialog der Politik mit der Wirtschaft dem Autoliebhaber oder dem, der sich nur ein altes Auto leisten kann, bringt
Stefan M. schrieb: > Analog ist technisch einfach, völlig ausreichend und benötigt keine > Updates, hat kein Delay, geht sogar seit Dekaden in Stereo, ist überall > kompatibel, zeigt mit RDS an, welcher Song grad läuft und und und. Das mit der Songanzeige per RDS ist Murks, da man nicht immer ständig guten Empfang hat, um da alle Zeichen anzeigen zu können. Blöd ists, wenn dann ein "Song von Ab" ständig im Display steht, weil der Empfang halt fürn Arsch ist (für RDS). Deshalb ist man davon wohl auch wieder abgekommen. Wobei ich im Auto eh keine Muße hab, mir das aufzuschreiben bzw. eh nur meine Musik hör.
Reinhard S. schrieb: > Blöd ists, > wenn dann ein "Song von Ab" ständig im Display steht, bei 80% der Songs weiss man doch eh seit Jahrzehnten, welcher das ist. Rest: Playlist im Web. Dazu: Spielzeit merken, das trainiert das Hirn ;)
Christian B. schrieb: > Alle die ich kenne haben alle einen sog. Doppel Din Schacht und > eine Fahrzeugspezifische Blende davor. Aber mit nichten kann man das > Radio nicht herausziehen Doppelte Verneinung: Also man kann, deiner Erfahrung nach, die Radios heraus ziehen. Herausziehen oder auch komplett durch andere ersetzen? So, wie ich es kenne - und das ist nicht so viel, deswegen auch die Frage - werden von den "Autoradios" weit mehr Funktionen als nur der Rundfunkempfang übernommen. Im Wesentlichen ist das da vorne nur noch ein Display mit Bedieneinheit, mit dem außer dem Radio schätzungsweise 30 weitere Fahrzeugfunktionen eingestellt und angezeigt werden. Klimaanlage, Abstandswarner, Sitzverstellungen, Schlüsselspeicher - ich müsste mal im Manual nachsehen, was da noch so alles möglich ist. Und das bei einem Baujahr 2009! Bei den nachfolgenden gibt's nur noch ein zentrales Display im Armaturenbrett. Das sind die PKW-Generationen, die ich meine. Noch gut in Schuss, aber kein DAB+. Gibt's für UKW rot, ist Rundfunkempfang tot. Solche Radios kann man nicht entfernen oder ersetzen, und einen anderen Platz oder gar einen Schacht gibt's nicht (oder? Vielleicht doch häufiger, als ich vermute?). Hätte es ihn bei mir gegeben, hätte ich dort mein Afu-Gerät eingebaut. Aber vielleicht zeichnet sich da auch ein Plan B ab: Mein Afu-Gerät hat ein abgesetztes Bedienteil, das man irgendwo in Griffweite dekorativ ankleben kann - wenn es denn wenigstens dafür noch Platz gibt. Das könnte auch für Nachrüstradios funktionieren. Ansonsten machen wir es uns so einfach wie Jemin K. schrieb: > Einfach einen Empfänger für das kaufen, was > nach UKW kommt und per FM-Sender in Euer Dinoradio einspeißen. Fertig. Das legen wir dann auf den Beifahrersitz, Antenne aus dem Beifahrerfenster, Stromversorgung aus dem Zigarettenanzünder. Fertig.
Funktioniert eigentlich die UKW Antenne auch für DAB+? Es sind doch bestimmt meist aktive Antennen mit Vorverstärker. Und der wird auf UKW begrenzt sein. Also nichts mit einfach Rasio tauschen.
Christian B. schrieb: > Der TO Hat schon recht, es gibt kaum noch Autos mit serienmäßigem Din > Schacht. Es gibt auch kaum noch UKW-Radios mit serienmäßigen Oktal- bzw. Novalsockel für die aktiven Bauelemente.
Matthias x. schrieb: > Funktioniert eigentlich die UKW Antenne auch für DAB+? Musst mal mit nem alten Draht-Kleiderbügel aus der Wäscherei versuchen. so'n Ding als "acht" in den abgebrochenen Antennestummel gewürgt klappte für UKW bei meinem alten Ascona '92 erstaunlich gut. klar wird auch für DAB was gehen, es kommt aber auch immer auf den Empfänger an.
Ich verstehe Eure Aufregung nicht. Bisher liegen die Planungen für die Abschaltung zwischen 2025 und dem Sankt-Nimmerleins-Tag. Also noch viel Zeit bis dahin. Der Fehler ist einfach, daß man die Gerätehersteller nicht mit ins Boot holt, sondern nur die Sendeseite betrachtet. Es gibt immer noch hauptsächlich UKW-only Geräte in den Läden zu kaufen. Und die wenigen DAB+ sind noch erheblich teurer. So wird man den Hörer nie überzeugen können. Die DAB-Abschaltung war auch ein einziges Armutszeugnis. Es gab praktisch keinerlei Vorlauf an DAB+ Geräten. Viele Nutzer werden daher wieder zurück auf UKW gegangen sein, als ständig neue Geräte für kurze Nutzungsdauer zu kaufen. Ob die Unbrauchbarmachung von DAB-Geräten wirklich zwingend war, kann ich nicht beurteilen. Aber bei der Einführung von Stereo hatte man es ja auch geschafft, daß Mono-Radios weiterhin funktionieren. Auch Fernsehen tun viele noch analog über Kabel (lt. KD ~33%). Erst ab 80% Digitalnutzung will KD über die Abschaltung nachdenken.
Peter D. schrieb: > als ständig neue Geräte für kurze Nutzungsdauer zu kaufen. selbiges gilt für mich auch in Sachen Datenträgern.
● J-A V. schrieb: > selbiges gilt für mich auch in Sachen Datenträgern. genau, kein 5 1/4 3,5 DD HD syquest 44MB 88 MB Zip 105 MB 270 MB hat bis heute bei mir überlebt, von daher bei mir absolute Verweigerung! Mein 35 Jahre altes Tunermodell spielt immer noch, Radios fast generell auch älter, was man nicht mal von DVB-T bald sagen kann!
Asko B. schrieb: > Das ist ja wie eine Lizens zum Gelddrucken. > Der Gesetzgeber verschachert die Frequenzen teuer und > macht sich ne ´goldne Nase und der/die Hersteller holen > sich das Geld dann von den Kunden wieder zurueck. Und mit der Stickoxid-Plakette für die Diesel wird dann die nächste Gelddruckrunde eingeläutet ;-)
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