Hi, es gibt einige Ölstandsensoren, die von unten in die Ölwanne geschraubt werden - sowas scheidet konstruktionsbedingt aus. Gibt es Sensoren, die mir den Ölstand melden und zB statt dem Ölpeilstab eingeschoben werden können? Danke
Rennwagen und Ölstand? Das beißt sich. Durch die hohen Fliehkräfte hängt das Öl irgendwo seitlich an der Ölwanne. Als Lösung gibt es seit Jahrzehnten die Trockensumpfschmierung, eine Pumpe fördert Öl (und Luft) in einen Behälter. Eine zweite Pumpe fördert Öl zu den Lagern. Der Ölstand wird da nicht gemessen ( evtl. Öldruck), wenn das Öl weg ist, ist der Motor hin. ( Du kannst doch im Rennen nicht anhalten und Öl nachfüllen :) Grüße Bernd
Hallo Filth, schau mal im Ebay unter 191916303345 nach. Elektronische Ölstandmesser als Peilstabausführung für Ford. Passen sicherlich nicht bei allen Autos und das Steuergerät ist auch nicht dabei. Ich denke das machen die mit einem thermoelektrischen Verfahren. Ich hatte vor einigen Jahren für den Rennwagen meines Freundes etwas ähnliches überlegt, bin aber bei der Realisiserung als reine analoge Lösung gescheitert. MfG U.Koerner(kwe)
Filth _. schrieb: > Gibt es Sensoren, die mir den Ölstand melden und zB statt dem Ölpeilstab > eingeschoben werden können? Ölstand im Sinne von "450ml fehlen" oder Ölstand im Sinne von "Minimal erreicht". Letzteres per PTC ja: http://www.kadett-forum.de/index.php?thread/63593-elektrischer-%C3%B6lpeilstab/
Bernd F. schrieb: > Der Ölstand wird da nicht gemessen ( evtl. Öldruck), wenn das Öl > weg ist, ist der Motor hin. Der Ölstand wird bei Trockensumpfschmierung schon gemessen, nur halt nicht in der Ölwanne, sondern im Ölsammelbehälter.
Автомат К. schrieb: > Bernd F. schrieb: >> Der Ölstand wird da nicht gemessen ( evtl. Öldruck), wenn das Öl >> weg ist, ist der Motor hin. > > Der Ölstand wird bei Trockensumpfschmierung schon gemessen, nur halt > nicht in der Ölwanne, sondern im Ölsammelbehälter. Stimmt schon, im Stand reicht da auch ein normaler Peilstab. Ich habe so einen Hochleistungsmotor mal auf dem Prüfstand gesehen. Der Prüfstand lässt sich bei laufendem Motor kippen. In allen Richtungen werden da fast 90 Grad erreicht. (Das wird zur Simulation der Beschleunigungen gemacht) Da wird das messen eines Ölvolumens im Betrieb schon zur Herausforderung. Grüße Bernd
Filth _. schrieb: > es gibt einige Ölstandsensoren, die von unten in die Ölwanne geschraubt > werden - sowas scheidet konstruktionsbedingt aus. Interessant, könntest du da mal einen Verlinken? Eine Googlesuche brachte hierzu leider nichts, und ich kenne in dieser Form bis jetzt nur Öltemperatursensoren.
Hier als Beispiel: http://www.ebay.de/itm/like/321484660311?lpid=106&chn=ps&ul_noapp=true
Ach, der ist dann eigentlich dazu gedacht, dass noch ein entsprechendes Loch in die Ölwanne gemacht wird. Ich bin jetzt davon ausgegangen, dass der in die Verschraubung für die Ölablassschraube geschraubt wird. Eben so wie die entsprechenden Öltemperatursensoren. Wieder schlauer! Danke.
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