Reserveanzeige Bauen

Und unter dem Schwimmer ist nicht zufällig schon ein NTC als 
Reservegeber, der direkt an eine Glühlampe angeschlossen wird?

Tobias R. schrieb:
> kurz und knapp suche ich eine Möglichkeit eine LED zum leuchten zu
> bringen wenn ein gewisser widerstand erreicht ist.

Nein, suchst du nicht.

Denn dieser Widerstand ist schon irgendwo angeschlossen, im einfachsten 
Fall an dem an plus gehenden Tankanzeigemessinstrument.

Damit "sieht" eine Schaltung einen völlig anderen Widerstandswert 
(Parallelschaltung Schwimmer und Tankanzeige) und kann keinesfalls mit 
einer eigenen Stromquelle nachsehen, welcher Widerstand zum messen 
angeschlissen ist.

Ein Komparator, um die Spannung zu messen, ist schon keine schlechte 
Idee. Er müsste aus dem plus des Tankanzeigeinstruments seine 
Vergleichsspannung beziehen (und könnte dort auch seine Betriebsspannung 
bekommen damit er vor den Störungen des KFZ Bordnetzes geschützt ist).

Merke: Elektronik ist schwieriger als "4 Räder, rollt" Autobastelei.

Johannes O. schrieb:
> Benutz nen Komparator.

Das aber auch das einzige was an deinem Tipp brauchbar ist.

Mit dem Widerstand im Tank muss erst mal ein Spannungsteiler
gebildet werden. Die Versorgung sollte nicht direkt vom
Bordnetz, sondern über eine Spannungsreferenz versorgt werden,
weil Bordspannungsschwankungen sonst zu Störungen führt.
Der Pegel, der dabei vom Spannungsteiler abgreifbar ist,
kann dann auf den Komperator gegeben werden. Das kann auch ein
simpler Operationsverstärker sein. Da durch den Wellengang
im Tank der Pegel schwanken wird, sollte man eine Mitkopplung
vom Ausgang zum Eingang des Komparators geschaltet werden.
Mit einem Poti in Serie sogar einstellbar. Am Ausgang des
Komparators verschaltet man einen Kleinsignal-FET um damit
die LED zu treiben.

MaWin schrieb:
> angeschlissen ist.

wie angeschissen?

> Ein Komparator, um die Spannung zu messen, ist schon keine schlechte
> Idee. Er müsste aus dem plus des Tankanzeigeinstruments seine
> Vergleichsspannung beziehen (und könnte dort auch seine Betriebsspannung
> bekommen damit er vor den Störungen des KFZ Bordnetzes geschützt ist).
>
> Merke: Elektronik ist schwieriger als "4 Räder, rollt" Autobastelei.

Kein Link zu deinen 
http://www.dse-faq.elektronik-kompendium.de/mawin.htm-Beiträgen? Du 
lässt nach.

Wenn man beide Enden des Schwimmerpoti rausbekommt (notfalls durch 
Abknipsen), kann man den und einen entsprechenden Trimmer zum Einstellen 
des Pegels hier jeweils als R1 und R2 (Spannungsteiler) anschließen. Die 
Versorgungsspannung muß aber stabilisiert sein/werden. Zur Dämpfung 
einen 1MOhm + C nach Masse vor den Eingang des TL 431 schalten. 
Hysterese wäre evt. noch empfehlenswert, wenns doll schwappt.

http://www.reuk.co.uk/TL431-Battery-Voltage-Monitor.htm

http://www.elektroniker-bu.de/tankauswertung.htm

Inkognito schrieb:
> Kein Link zu deinen

Nö, die Versorgung der Tankanzeige ist normalerweise stabilisiert, es 
reicht die anzuzapfen.

Da Taobias NATÜRLICH nicht geschrieben hat welche Tankanzeige sein Auto 
hat, kann es natürlich sein, daß es bloss in eine grosse Elektronikbox 
geht.

MaWin schrieb:
> sein Auto

Auch von Auto hat er nichts geschrieben. Ein Heizöltank wäre auch
möglich, aber ich denke mal, es könnte auch ein Motorrad sein.