100A Halbbrücke

Daniel B. OP #4730670
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Hallo,

für ein BLDC Motor brauche ich 3 Halbbrücken.
IC´s wie IR2110 funktionieren nicht da ich nicht im Gegentakt schalten 
kann
Hab jetzt die Highside simuliert wie im angehängten Bild.
Problem:
Wenn über die Last 10V abfallen hab ich immer noch 40V am Gate der Fets.
Zweifel das der Fet das hält.
Brauche jetzt eine Spannungsquelle die immer 10V über der Spannung am RL 
bringt.
Eine Lösung wäre mit Z Diode, doch die ist nicht ideal da ich die Fets 
mit >2Amps laden möchte.

Entladeschaltung wird noch Verbessert!



Wäre über Lösungsvorschläge sehr dankbar!



Gruß
Daniel
Angehängte Dateien:
Antwort Zitieren Bearbeiten Thread verschieben Thread sperren Anmeldepflicht aktivieren Anpinnen Thread löschen Thread mit anderem zusammenführen Beitrag melden
Falk B. #4730675
Lesenswert?
• ▲
▼ 
@Daniel Bechter (yzdani)

>für ein BLDC Motor brauche ich 3 Halbbrücken.

Dann kauf dir ein fertiges Modul aus dem Modellbau/Fahrrad E-Mobility 
Bereich.

>Hab jetzt die Highside simuliert wie im angehängten Bild.

;-)

>Wäre über Lösungsvorschläge sehr dankbar!

Eine Halbbrücke, erst recht für 100A bracht DEUTLICH mehr als du 
ansatzweise in den Ring werfen kannst. Vor allem Know How!
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Beitrag melden
MaWin Gast #4732568
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Daniel B. schrieb:
> Hab jetzt die Highside simuliert wie im angehängten Bild.

Ist es wirklich so schwer, sich erst mal funktionierende 
Schaltungsvorschläge anzusehen, an statt offenbar ohne jede 
Grundkenntnis über die Funktion der Bauteile irgendwas von 0 an 
zusammenzupfuschen ?

Dein Weg zum funktionierenden 3*100A BLDC ist noch weit, einige Jahre 
weit.
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Beitrag melden
Steffen W. #4732844
Lesenswert?
• ▲
▼ 
100A sind nicht ohne da braucht einiges an Erfahrung, Deine für die 
Anwendundg BLDC-Motor völlig ungeeignete Schaltung lässt auf keinerlei 
Erfahrung schließen.
Versuche erst mal eine einfache Brücke aufzubauen und ordentlich zum 
laufen zu bekommen, erst mit ohmscher, danach mit induktiver Last. Wenn 
Du dann die Probleme mit der induktiven Last im Griff hast erst mal 
Erfahrung mit kleinern Motoren sammeln.
Es gibt von IR noch andere Low/Highsidetreiber als den 2110, da ist 
sicher was für Deine Anwendung passendes dabei. Der IR2101 
beispielsweise ist recht einfach zu beherrschen und hat getrennte 
Ansteuerung von Low und High. Es gibt auch pinkompatible IC mit mehr 
Ausgangsstrom.

Vor allem funktionierende Schaltungen ansehen und versuchen zu 
verstehen. Beim Nachbau dieser kannst Du viel lernen denn das Layout bei 
100A ist nicht ohne.
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Beitrag melden
Elektrofan Gast #4732872
Lesenswert?
• ▲
▼ 
>>> Und dir ist auch klar, dass ein Motor 4 Quadranten benoetigt ?
>> Nicht zwingend.
> Bei einem synchron betriebenen Wecker nicht, aber im Bereich
> Elektromobility auf jeden Fall.

Fährt man nur in einer Richtung und verzichtet auf Bremsen mit negativer 
Spannung, reichen 2 Quadranten aus.

Zusätzlich könnten man mittels Schützsteuerung umpolen. -

Auch die ersten Leistungssteller für die Reihenschlussmotoren von 
Stadtbahnen waren "einfache" "Chopper" (Tiefsetzsteller); bei solchen 
Motoren sind 4-Quadrantensteller sowieso Unfug - weil bei 
Stromrichtungsumkehr das Drehmoment die Richtung beibehält.
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Beitrag melden
Thread beobachten

Antwort schreiben

Bitte melde dich an, um einen Beitrag zu schreiben.

Bestehender Account

oder

Mit Google-Account einloggen

Noch kein Account?

Die Registrierung ist kostenlos und dauert nur eine Minute.

Jetzt registrieren