Überspannungs - Schaden auf Tachoeinheit-Platine?

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Das ist eine Suppressor-Diode SMCJ22A.

Datenblatt z.B. hier: 
http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/62328/GE/SMCJ22A.html

Gruß,
Bernd

Herzlichen Dank euch beiden.

Nun kenne ich das Bauteil mit der Bezeichnung GEx 65A.
Aber was ist mit den anderen beiden?

Oder ist es eher unwahrscheinlich das die was abbekommen haben?

Löte die defekte Diode aus und schließ das Ding wieder ans Motorrad an. 
Dann siehst Du ob es geht oder ob noch was anderes was abbekommen hat.

Ich würde bei dem Test aber nicht den Anlasser betätigen. Denn wenn der 
Anlasser ausgeht oder die Lichtmaschine angeht kann es zu kurzen 
Spannungspeaks kommen die diese Diode normalerweise begrenzen sollte.

Wenn Du aber den Motor aus lässt passiert da nix.

Auslöten solcher Dioden geht am einfachsten mit 2 Lötkolben.

hinz schrieb:
> Gerd E. schrieb:
>> Löte die defekte Diode aus und schließ das Ding wieder ans
>> Motorrad an.
>
> Besser erst messen ob die Suppressordiode ihren Notfalljob gut getan hat
> und jetzt einen Kurzschluss darstellt. Im Sicherungskasten des Mopeds
> sollte sich eh eine defekte Sicherung finden.
>
>
>> Auslöten solcher Dioden geht am einfachsten mit 2 Lötkolben.
>
> Oder die 0,05mm Fühlerlehre, die man als Schrauber eh hat.



Fühlerlehre? Die nutze ich eher für Ventilspiel einstellen. :-)

Mit anderen Worten, ausgelötete Diode mit dem DMM prüfen und zwar muss 
sie Durchgang haben, was sie im unbeschädigten Zustand nicht hätte?
Ok, mache ich.
Melde mich danach wieder und berichte.

Danke euch allen schon mal bis hier hin.

Archie Backe schrieb:
> Gerd E. schrieb:
>> Löte die defekte Diode aus und schließ das Ding wieder ans Motorrad an.
>
> Keine gute Idee. Spannungspeaks gibts nämlich auch von der Zündspule und
> von den Einspritzdüsen oder allem anderen was spulenartig ist und
> geschaltet wird.
>
> Stattdessen eine 15V Zenerdiode reinlöten, die kann man auch vor Ort im
> Elektronikladen kaufen.

Bin etwas verwirrt.
Warum nicht die gleiche Diode gegen die vermutlich defekte ersetzen?
Was hat die 15V Zenerdiode für einen Vorteil außer das sie einfacher zu 
haben ist?

Für euch ist mein Problem hier sicher ein extrem laaaaangweiliges Thema, 
da sich viele hier sehr gut damit auskennen.
Mir fehlt die Logik weshalb bestimmte Bauteile verwendet wurden und 
warum nicht einfachere, gängige Teile.

Horst S. schrieb:

> Mir fehlt die Logik weshalb bestimmte Bauteile verwendet wurden und
> warum nicht einfachere, gängige Teile.


Weil die ab Werk eingesetzten Teile am besten für alle Eventualitäten,
evtl extra für den Zweck "Einbau im Tacho" designt worden sind.
Die sind dann genau auf die zu erwartenden Eigenschaften
der Schaltung und der Spannungsversorgung dieser abgestimmt.

Hallo zusammen.
Das Teil aus und ein Ersatzteil eingelöst.
Leider noch kein Display.

Hmm... weiß leider nicht woran es noch liegen könnte.

Jemand noch einen konkreten Vorschlag wie ich messen könnte?

Herzlichen Dank im voraus für jegliche Hilfe.

Zwischeninfo.
Habe die kleine Diode mit der Bezeichnung SM 66A
geprüft (auch defekt) und ausgelötet.
Jetzt eine andere eingelötet.
Teste das Gerät gleich noch mal. Hoffentlich waren es nur diese zwei 
Bauteile.

Das dritte Bauteil ist ein TLE4274DV50, ein 5V-LDO-Spannungsregler von 
Infineon.

Falls du ein Multimeter hast, kannst du das Vorhandensein der 5 Volt 
messen
(Wenn du drauf kuckst und die Beine nach unten zeigen, ist der Ausgang 
rechts unten.)

Ahoi, Martin

Juchei !!!!

Das Ding läuft wieder.
Danke an alle Mitwirkende. Bin super glücklich.


Waren genau diese zwei erwähnten Bauteile.

Der Spannungsregler hat zum Glück kein Schaden genommen.

Danke!