Moin Leute,
wir haben einen Bollerwagen mit RGB Stripe, Hupe und ner kleinen
Musikanlage (Autoradio paar Boxen usw.).
Gesteuert wird die Hupe und der RGB Stripe über ein Arduino.
Batteriespannung wird über 2 Widerstände in Reihe (100k und 33k)
gemessen.
Ab einer bestimmten Spannung wird durch rotes aufblinken der RGBs
symbolisiert das bald die Batterie schlapp macht. (Hupe wird dann nicht
mehr funktionieren). Geplant ist hier bei einer Spannung von 11,2 V.
Bei 10,7 V schaltet sich alles ab.
Am Tag danach wird die Batterie wieder aufgeladen.
Meine Frage: Sind diese Spannungen ok?
Wikipedia sagt <10,7 V = tiefentladen. Diese angegebene Spannung ist
aber ja wahrscheinlich wenn die Batterie nicht unter Last ist.
Ich messe ja wenn die Batterie belastet ist und damit ist die Spannung
niedriger.
Wolfsente schrieb:> Bei 10,7 V schaltet sich alles ab.> Am Tag danach wird die Batterie wieder aufgeladen.
Nimm keine moderne Autobatterie ("wartungsarm"), besorge dir lieber
eine "Traktionsbatterie" oder eine "zyklenfeste" Batterie. Die sind zwar
etwas größer und schwerer, halten aber bedeutend länger durch.
Ok die Info hätte ich noch nennen sollen:
Wir haben 2 alte Autobatterie die wir dann umklemmen wollen, wenn es
soweit ist.
Diese Batterien wären so oder so weggeschmissen worden. Haben diese
einfach ein paar mal refreshen (Funktion von dem Auflader) lassen und
funktionieren aktuell eig. noch ganz gut. Den Grund für die Ausmusterung
für die Batterien kennen wir leider nicht.
Allerdings wäre es schon gut wenn wir sie etwas häufiger verwenden
könnten.
Also setze ich die beiden Spannung um etwa 0,5 V höher?
Zusatz:
Nachdem die Autobatterien dann eine zu geringe Kapazität aufweist, werde
ich mir so eine Traktionsbatterie holen. Zurzeit ist es mir aber zu
teuer und möchte diese dann lieber später nachrüsten.
Welche Spannungen würde ihr mir bei einer Traktionsbatterie empfehlen?
Schonmal vielen Dank für die Antworten!
Wolfsente schrieb:
> Also setze ich die beiden Spannung um etwa 0,5 V höher?
Ja. Das letzte halbe Volt bringt ja kaum noch mehr Kapazität.
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lead-acid_voltage_vs_SOC.PNG
Bei neuen Akkus sollte eine ähnliche Kurve im Datenblatt zu finden sein.
eagle user schrieb:> Wolfsente schrieb:>>> Also setze ich die beiden Spannung um etwa 0,5 V höher?>> Ja. Das letzte halbe Volt bringt ja kaum noch mehr Kapazität.>> https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lead-acid_voltage_vs_SOC.PNG>> Bei neuen Akkus sollte eine ähnliche Kurve im Datenblatt zu finden sein.
Vielen Dank!
Du hast recht, die 10% kann man sich wirklich schenken. Hätte gedacht es
sind mehr.
Georg G. schrieb:> Wolfsente schrieb:>> Bei 10,7 V schaltet sich alles ab.>> Am Tag danach wird die Batterie wieder aufgeladen.>> Nimm keine moderne Autobatterie ("wartungsarm"), besorge dir lieber> eine "Traktionsbatterie" oder eine "zyklenfeste" Batterie. Die sind zwar> etwas größer und schwerer, halten aber bedeutend länger durch.
,,, und rüttelfest.
Die sind insgesamt sowieso besser verarbeitet und auf dem Bollerwagen
sollte sie das sein.
Hatte mal einen Kunden, dem gingen die von ihm gekauften Batterien
innerhalb eines Jahres kaputt. Seine lagen damals bei ca. 140DM und die
ich ihm verkaufte dann bei ungefähr 230DM. Nach über vier Jahren war ich
noch mal beim Nachbarn und sah den Kunden kurz. Auf meine Nachfrage
meinte er nur, die Batterie wäre immer noch ok.
Hallo Foldi,
da ihr mir die Stichwörter ja genannt habt, habe ich natürlich grad auch
selber recherchiert.
Ich hatte das nun so verstanden das eine Traktionsbatterie eig. nicht so
gut als Starterbatterie, für ein Auto, ist.
Starterbatterie mehr so für kurzzeite starke Belastung und nicht zuviel
entladen.
Traktionsbatterie halt für "etwas geringere" aber dauerhafte Belastung.
Wolfsente schrieb:> dauerhafte Belastung.
Dafür.
Wenn du sie dann noch "rüttelfest" nimmst, hast du alles richtig
gemacht.
Du kannst damit auch einen Motor starten, dafür sind sie genauso gut
geeignet, aber das sie doch teurer sind, nimmt man als Starterbatterie
solche Batterien im Allgemeinen nicht.
Hab grad gemerkt das ich das doof geschrieben habe.
Ich wollte eig. damit fragen ob man eine Traktionsbatterie auch für ein
Auto benutzen kann als Starterbatterie.
So wie ich das ja grad beschrieben habe, klingt es ja nicht so.
Einfach nur aus Interesse, worauf muss ich dann bei Kauf der Batterie
(für ein Auto) achten?
Habe gelesen das man auf den C-Faktor achten muss. Desto kleiner desto
besser. Was braucht man denn da bei einem Auto?
Bin aktuell noch beim verstehen und lesen des C-Faktors.
Finde es nämlich komisch das wenn dort steht 12V /40Ah C3 und eine
andere 12V /40Ah C*5* das am Ende die C3 mehr Kapazität haben soll.
Obwohl der C-Faktor auch beschrieben wird als sowas wie
*Entlade/Ladestrom*.
Bin in der Hinsicht grad noch ein bisschen verwirrt.
Wir haben in Deutschland ein verhältnismäßig unkompliziertes Klima für
die Batterien. Daher braucht man hier eigentlich auf gar nichts achten,
außer dass die Batterie zum Auto passt. Nimm einfach die von
Auto-Hersteller empfohlene Batterie.
Für lange Lebensdauer sollte man dafür sorgen, dass die Batterie immer
möglichst bald wieder aufgeladen wird. Sie sollte möglichst immer voll
gehalten werden.
Man sollte die Batterie nicht stundenlang ohne laufenden Motor belasten,
zum Beispiel indem man das Autoradio beim Grillfest laufen lässt.
Bei längerer Standzeit ist ein Ladegerät mit Erhaltungs-Ladung
(meinetwegen auch mit Solarzelle) empfehlenswert.
