ELA-Verstärker Bahnnorm

Persönliche Seite #4852873
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Moin
Nun da ich nicht bei der Bahn Arbeite kann ich zu der Anforderung nichts 
sagen....
Es gibt aber Hersteller die Komponenten an die Bahn liefern die du 
Anfragen könntest.
Oder mal bei den Bahnfreunden die sich Privat mit deren Technik befassen 
mal Fragen.
Aber da es die Norm gibt wird es dazu auch was geben.
Jedoch ob auch alles an Privat erhältlich ist so ne andere Sache....
Gast #4852884
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Hallo!

Die Einhaltung der DIN EN 50155 wird dir alleine wahrscheinlich nicht 
viel bringen. Was ist den mit den Anforderungen an EMV gemäß der DIN EN 
50121-3-2.
Dabei zu beachten ist das die Störfestigkeit gegenüber E-Feld 
Einstrahlung höher liegt als bei den meisten Standard Produkten.

VG
Gast #4852894
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Emvkenner schrieb:
> Die Einhaltung der DIN EN 50155 wird dir alleine wahrscheinlich nicht
> viel bringen. Was ist den mit den Anforderungen an EMV gemäß der DIN EN
> 50121-3-2.

Die DIN EN 50155 bezieht sich auch auf die DIN EN 50121-3-2.
Soviel zum "Emvkenner" ;)


Warum es möglicherweise keine Verstärker gibt, welche diese Norm 
einhalten, könnte deren Anwendungsbereich sein:

"Diese Norm gilt für alle elektronischen Einrichtungen für die 
Steuerung, die Regelung, den Schutz, die Versorgung usw., die auf 
Schienenfahrzeugen installiert sind...."

Ob ein ELA-Verstärker dort dunter fällt? Das "usw." ist da etwas 
schwammig.
Gast #4853196
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Kleiner Nachschlag:

Wenn es wirklich "bahnfest" sein soll, dann würde ich über folgende 
Normen und EU-Regelwerke nachdenken:

EN 45545-1
EN 45545-2
EN 50121-1
EN 50121-2
EN 50121-3-1
EN 50124-1
EN 50128
EN 50153
EN 50155
EN 50343
EN 60068-2-1
EN 60068-2-2
EN 60068-2-5
EN 61373
TSI PRM
Gast #4853454
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Danke fuer alle Antworten!

Knobikocher schrieb:
> "Diese Norm gilt für alle elektronischen Einrichtungen für die
> Steuerung, die Regelung, den Schutz, die Versorgung usw., die auf
> Schienenfahrzeugen installiert sind...."
>
> Ob ein ELA-Verstärker dort dunter fällt? Das "usw." ist da etwas
> schwammig.

Mal angenommen, ELA-Verstaerker fallen nicht darunter. Welche Normen 
muessten dann Verstarker fuer Zuege einhalten? Es ist doch so, dass man 
in Zuegen ELA nutzt oder macht man das anders?

Marco_127898 schrieb:
> Ich würde bei den üblichen Verdächtigen suchen:
>
> http://www.gsp-berlin.de/de/
> http://www.isycom.com/
> http://www.televic.com/en/
> http://www.bahntelematik.de/
> http://www.annax.de/index.php/de/

Danke, werde ich mir mal ansehen.

mfg

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