Siehe: http://www.golem.de/news/geschwindigkeit-reguliert-eu-erwaegt-automatische-bremssysteme-fuer-autos-1701-125873.html Das ist mit so einem System doch gefährlicher als ohne. Hier z.B. mal demonstriert wie das bei LKW mit Notbremsassistent aktuell ausschaut: https://www.youtube.com/watch?v=r3W56O1jMdE&t=328s Lauter "Fehlalarme" und ungünstige Bremsmanöver. Mal abgesehen davon, dass es schwer ist die Geschwindigkeitsbegrenzung in allen Situationen überhaupt korrekt zu ermitteln (Schilder "bei Nässe", "von 22-6 Uhr", nur über x Tonnen, ... ). Was meint Ihr?
Mac G. schrieb: > Mal abgesehen davon, dass es schwer ist die Geschwindigkeitsbegrenzung > in allen Situationen überhaupt korrekt zu ermitteln (Schilder "bei > Nässe", "von 22-6 Uhr", nur über x Tonnen, ... ). In einer Situation kann ich die Geschwindigkeitsbegrenzung problemlos einschätzen: Nebelschlussleuchte an = max. 50km/h! Das wäre mal ein Ansatz. Und jeden, der dann bei der Werkstatt anruft und sagt: "Mein Auto fährt nur noch 50!" gleich mal zum Ordnungsamt weiterleiten und mit einem Verwarnunggeld beaufschlagen... Um es mal überspitzt zu sagen: solche Assistenten sind doch von Spielkindern für Spielkinder gemacht.
Lothar M. schrieb: > Um es mal überspitzt zu sagen: solche Assistenten sind doch von > Spielkindern für Spielkinder gemacht. Wenn im morgendlichem Halbschlaf der tägliche Arbeitsweg zurückgelegt wird, könnten solche Assistenten helfen.
Mac G. schrieb: > Lauter "Fehlalarme" und ungünstige Bremsmanöver. Scheint eine wirklich verkorkste Variante zu sein, Stand der Technik ist das nicht. Mac G. schrieb: > Mal abgesehen davon, dass es schwer ist die Geschwindigkeitsbegrenzung > in allen Situationen überhaupt korrekt zu ermitteln (Schilder "bei > Nässe", "von 22-6 Uhr", nur über x Tonnen, ... ). Das gibt es schon und funktioniert, inklusive Zusatzschilder. Lothar M. schrieb: > In einer Situation kann ich die Geschwindigkeitsbegrenzung problemlos > einschätzen: Nebelschlussleuchte an = max. 50km/h! Es gibt in der aktuellen MQB-Plattform von VAG einen Punkt im Steuergerät Infotainment, welches eine Meldung bei Überschreiten einer bestimmten Geschwindigkeit mit eingeschalteter Nebelschlussleuchte aktiviert. Das ist zwar keine Geschwindigkeitsbegrenzung, aber immerhin etwas. Leider ist diese Funktion standardmäßig deaktiviert - warum weiß ich nicht.
Lutz H. schrieb: > Lothar M. schrieb: >> Um es mal überspitzt zu sagen: solche Assistenten sind doch von >> Spielkindern für Spielkinder gemacht. > Wenn im morgendlichem Halbschlaf der tägliche Arbeitsweg zurückgelegt > wird, könnten solche Assistenten helfen. Richtig. Dann kann das Kind im Büro unterbrechungsfrei weiterschlafen.
Mac G. schrieb: > Mal abgesehen davon, dass es schwer ist die Geschwindigkeitsbegrenzung > in allen Situationen überhaupt korrekt zu ermitteln (Schilder "bei > Nässe", "von 22-6 Uhr", nur über x Tonnen, ... ). > > Was meint Ihr? Das funktioniert erstaunlich gut... Auf meinem Heimweg habe ich eine Stelle mit Tempo 30 von 7-18 Uhr. Ich komm da immer zwischen 17:00 und 18:00 Uhr vorbei. Wenns vor 18 Uhr ist, zeigt mir die Verkeichszeichenerkennung 30 km/h mit Hinweis auf zeitliche Begrenzung an. Nach 18 Uhr werden 50 km/h angezeigt. Thomas E. schrieb: > Es gibt in der aktuellen MQB-Plattform von VAG einen Punkt im > Steuergerät Infotainment, welches eine Meldung bei Überschreiten einer > bestimmten Geschwindigkeit mit eingeschalteter Nebelschlussleuchte > aktiviert. Das ist zwar keine Geschwindigkeitsbegrenzung, aber immerhin > etwas. Leider ist diese Funktion standardmäßig deaktiviert - warum weiß > ich nicht. Das geht auch noch weiter... in meinem A3 kann ich eine Warnung einschalten (standardmäßig ausgeschaltet) die im Tacho blinkt wenn ich zu schnell fahre. Also das Fahrzeug hat eine Tempo 30 Zone erkannt, ich kachel mit 50 durch -> Warnung. Ist aber wie gesagt standardmäßig aus, weiß der Geier wieso...
Thomas E. schrieb: > Mac G. schrieb: >> Lauter "Fehlalarme" und ungünstige Bremsmanöver. > Scheint eine wirklich verkorkste Variante zu sein, Stand der Technik ist > das nicht. Ist aber ein Mercedes ;-) Nun, ich fahre noch kein Auto mit so einem Schilderassistenten, kenne aber einen Kollegen mit einem solchen. Er meinte es würde zwar meistens, aber eben nicht immer funktionieren (er fährt sehr viel). Warnungen anzeigen finde ich OK und nützlich - wenn man z.B. mal ein Schild übersehen hat. Wenn es wirklich 99% zuverlässig funktionieren sollte - dann kann man drüber reden automatisch abzuregeln, aber ich finde es muss manuell abschaltbar bleiben.
Lu R. schrieb: > Das geht auch noch weiter... in meinem A3 kann ich eine Warnung > einschalten (standardmäßig ausgeschaltet) die im Tacho blinkt wenn ich > zu schnell fahre. Also das Fahrzeug hat eine Tempo 30 Zone erkannt, ich > kachel mit 50 durch -> Warnung. > > Ist aber wie gesagt standardmäßig aus, weiß der Geier wieso... Das ist die eine Sache, wird im Handbuch erwähnt, ist für den Nutzer verfügbar, alles gut. Die Nebelschlussleuchten-Sache muss aber per VCP/VCDS explizit gesetzt werden damit es die Funktion überhaupt gibt!
Es wird definitiv kein automatisches Speedlimit geben. Die Kommunen lassen sich doch ihr äußerst einträgliches Blitzergeschäft nicht kaputtmachen. Die Bußgelder sind sogar mittlerweile fester Bestandteil des Haushaltsplanes.
Icke ®. schrieb: > Es wird definitiv kein automatisches Speedlimit geben. Die Kommunen > lassen sich doch ihr äußerst einträgliches Blitzergeschäft nicht > kaputtmachen. Die Bußgelder sind sogar mittlerweile fester Bestandteil > des Haushaltsplanes. Gegen die Auswirkungen gibt es ein einfaches Mittel.
> Die EU-Kommission überlegt, Autos in einigen Jahren automatisch bremsen > zu lassen, wenn Fahrer das Tempolimit überschreiten. Das System könnte > Pflicht werden. Ein ganz neuer Zweig des Chip-Tuning entsteht
Kein Problem damit. Gebremst wird da wohl eher nicht, eher Gas weggenommen. Erkennung kein Problem, ...die Neuen hängen ja eh am Funkdraht, da brauchts fast keine Schilder mehr. Eigentlich könnte die Technik ja dann auch so aussehen, dass jeder der zu schnell fährt, automatisch ein Knöllchen bekommt, die Technik dafür ist auch schon da und nur das 'Bremsen'/Gaswegnehmen kann dann eben deaktiviert werden ;) ;)!
Im Sommer werden ja gerne mal die Straßen neu gesplittet. Dann steht ein Schild "30 wegen Split". Das Problem ist, dass das Schild für mehrere Kilometer gilt und es auch oft erst nach zwei Wochen weggeräumt wird. Auf einer wenige befahrenen Straße wäre eine automatische Begrenzung die Höchststrafe. Da würde ich aber sehr schnell Klebestreifen auf die Linse kleben.
Matthias x. schrieb: > Da würde ich aber sehr schnell Klebestreifen auf die Linse > kleben. Und dann fährt die Scheixxkarre nicht, schwerer Ausnahmefehler und so!
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