Class B Software

Willi Wonka Gast #4945656
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Guten Tag zusammen

bei der Suche nach dem obigen Begriff fiel mir auf, dass es in diesem 
Forum nur einen Treffer aus 2013 gibt, der zudem unbeantwortet blieb
Beitrag "STM32 Class B library"

Also hier nochmals die große, allumfassende Frage zum Thema:

Wer hat Erfahrung in dem Bereich "sichere Software" und kann geeignete 
Controller samt zertifizierbaren Libraries empfehlen ?

Welche IEC zieht denn hier eigentlich ? 60335 ? 62304 ? 60730 ?

Die Aufgabenstellung ist übersichtlich, die reine Steuerung(*) eines 
Brenners in einer Heizung

(*) "rein" deshalb, weil damit nicht die Heizungsregelung gemeint ist
mit Kalender, Programmen etc sondern "nur" der Brenner an sich 
überwacht/gesteuert werden muss.
Der "sichere" Untercontroller soll via RS232 mit dem ("unsicheren") 
Häuptling kommunizieren und von dort Wärmeanforderungen etc erhalten.

Der Sinn der Trennung liegt darin, dass man die Brennersteuerung nur 
einmalig zertifizieren lassen will und die Regelung nach Anfall 
weiterentwickeln und mit zeitgeistigem Schnickschnack (WLAN/BT/Internett 
etc) ausstaffieren können will ohne erneut Zulassungsstress (teuer! und 
langsam) zu bekommen
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Stefan Gast #4945711
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die meisten Hersteller nutzer dafür eine Drittfirma, eine ClassB Library 
(die eigentlich alle anbieten) heisst nicht dass diese zertifiziert ist. 
Das ist nicht ganz trivial. Schau mal hier auf die Seite von Hitex, wir 
verwenden für unsere Waschmaschienensteuerungen SAMC21 von Atmel, die 
Library und Dokumentation dazu wird ohne Gebühr über Hitex zur Verfügung 
gestellt.

https://www.hitex.com/downloads/software-components/safety/
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Georg Gast #5099786
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Willi Wonka schrieb:
> Der Sinn der Trennung liegt darin, dass man die Brennersteuerung nur
> einmalig zertifizieren lassen will

Eben, das muss man ja sowieso - ich würde empfehlen, sich mit der 
Zertifizierungsstelle (z.B. TÜV) schon vorab zusammenzusetzen und die 
Anforderungen zu klären. Die entscheiden ja letztlich, ob sie eine 
bestimmte Library akzeptieren oder etwa selbst prüfen, und was sie 
überhaupt z.B. an Redundanz fordern.

Georg
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Zweifler Gast #5099915
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Georg schrieb:
> Eben, das muss man ja sowieso - ich würde empfehlen, sich mit der
> Zertifizierungsstelle (z.B. TÜV) schon vorab zusammenzusetzen und die
> Anforderungen zu klären.

Da hat der TÜV eine ähnliche Position, wie das KBA bei der Typzulassung 
von Dieselfahrzeugen. Viel Erfolg.
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