Kann man mit einem Frequenzumrichter wie auf dem Typschild gezeigt einen E-Motor welcher für 115V ausgelegt ist an 220V/50Hz betreiben? Danke vorab!
Gast
#4984458
Nein
Woran scheitert's genau?
Gast
#4984489
Pascal H. schrieb: > E-Motor welcher für 115V ausgelegt Einfach wäre Motor tauschen.
Gast
#4984490
Isolierung
Ups, hab das falsche Typschild für den Frequezumrichter gepostet. Sorry!
Gast
#4984493
Weil Du, lt. dem Typenschild, einen Wechselstrommotor mit Kondensator hast. Der kann nicht an einem 3-phasigen Wechselrichterausgang betrieben werden. Es gibt zwar spezielle Regler, das sind aber keine Wechselrichter, für solche Motoren, aber die sind schwer zu beschaffen und richtig teuer.
Gast
#4984494
Pascal H. schrieb: > Woran scheitert's genau? Ausser 0,55kW(FU) vs. 0,6kW(Motor) faellt mir nichts auf. sdffdsuhj
sdffdsuhj schrieb: > Pascal H. schrieb: >> Woran scheitert's genau? > > Ausser 0,55kW(FU) vs. 0,6kW(Motor) faellt mir nichts auf. > > sdffdsuhj Der Frequenzumrichter hat 1,1 kW. Sorry falsches Bild hochgeladen.
Gast
#4984508
Pascal H. schrieb: > Der Frequenzumrichter hat 1,1 kW. Sorry falsches Bild hochgeladen. Auch mit diesem kannst Du den Motor nicht betreiben. Steht in jedem Wechselrichterhandbuch!
Codix schrieb: > Pascal H. schrieb: >> Der Frequenzumrichter hat 1,1 kW. Sorry falsches Bild hochgeladen. > > Auch mit diesem kannst Du den Motor nicht betreiben. > > Steht in jedem Wechselrichterhandbuch! Ok, Danke! Ist wohl ein Exportmodell für die USA und deshalb so günstig ;-)
Gast
#4984544
Pascal H. schrieb: > Exportmodell für die USA Wir in Europa haben 50Hz, USA hat 60 Hz. Daher auch andere Drehzahl! Evtl. muß noch Getriebe od. Riemenscheibe geändert werden?
Codix schrieb: > Der kann nicht an einem 3-phasigen Wechselrichterausgang betrieben > werden. Das ist so nicht richtig. Jeder 3-Phasenumrichter liefert zwischen 2 Phasenausgängen auch Wechselspannung. Man kann aber den Kondensatormotor trotzdem nicht regeln und hat noch das Isolationsproblem, da viele Frequenzumrichter zwar auf 115V Ausgang einstellbar sind, aber diese mit PWM aus 230V erzeugen, so das der Motor auf jeden Fall diese 230V Peaks vertragen muss.
Gast
#4984653
Zwischen FU und Motor einen Trafo schalten.
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