Guten Abend,
Ich möchte einen 12V Scheibenwischermotor mit einem Netzteil betreiben.
Er muss sich nur drehen, also fast keine Last bewegen, und die
Geschwindigkeit sollte einstellbar sein, ob stufenlos oder mit Stufen
wär eigentlich egal. Ich hab den mal ganz naiv an mein Netzteil gehängt,
welches max. 3A liefert, da hat der nur n bisschen rumgezuckt. Hab mir
gleich gedacht dass 3A zu wenig sind, und ein 4,5A Laptopnetzteil
hingehängt, der Motor hat sich ein paar Sekunden gedreht, und dann war
das Netzteil kaputt. Da hatte ich wohl etwas unterschätzt wie viel der
Motor ziehen kann... Leider hab ich auch keine technischen Daten zum
Motor finden können, auf dem angehängten Bild sieht man was draufsteht.
Ich hab dann etwas rumgelesen und rausgefunden dass so ein Motor beim
anlaufen sehr viel Ampere ziehen kann und man große Elkos dazuschalten
könnte um das zu verhindern. Nur keine Werte für die Elkos oder wie ich
die da reinschalten müsste... könnt mir da wer weiterhelfen? ^^
Um den Motor noch regeln zu können würde ich einen PWM Controller
nehmen, der recht viel aushält, so 20A oder so, das sollte hoffentlich
reichen. Oder würde es genügen nur den Controller ohne Elkos davor zu
schalten, da ja der Motor sozusagen langsam beschleunigt werden könnte
und von dem PWM Controller nicht die volle Leistung bekommen würde um
sofort voll loszudrehen? Oder hab ich da nen Denkfehler drin?
Und was meint ihr wie stark müsste mein Netzteil denn sein, ich hab noch
ein Autobatterieladegerät im Keller, was 8A liefern kann, könnte man das
für sowas missbrauchen? Kann man so ein Ladegerät überhaupt als Netzteil
verwenden?
Danke schonmal
Gruß
Schließe den Motor einfach an, die erste (langsame) Stufe benötigt
ca. 0,8 A und die schnelle ca. 1,2 bis 1,5 Ampere ohne Belastung...
Ich habe diese Motoren immer erst mit 0,47 R /5 Watt in Serie
angeschlossen...
Joh R. schrieb:> Und was meint ihr wie stark müsste mein Netzteil denn sein, ich hab noch> ein Autobatterieladegerät im Keller, was 8A liefern kann, könnte man das> für sowas missbrauchen? Kann man so ein Ladegerät überhaupt als Netzteil> verwenden?>
Das müsste ihn zum Laufen bewegen. (es wird wohl ca. 14V..15V liefern)
Probiers einfach aus.
Regeln wird da dann aber nicht gehen.
Kurt
Joh R. schrieb:> Und was meint ihr wie stark müsste mein Netzteil denn sein, ich hab noch> ein Autobatterieladegerät im Keller, was 8A liefern kann, könnte man das> für sowas missbrauchen? Kann man so ein Ladegerät überhaupt als Netzteil> verwenden?
Wenn das ein ganz einfaches Gerät mit Eisenkerntrafo ist, dann sollte
das klappen.
Der Motor hier dürfte deinem sehr ähnlich sein:
http://www.bosch-ibusiness.com/boaaelmoocs/pdf/product/749/data_sheet.pdf
Joh R. schrieb:> hab noch> ein Autobatterieladegerät im Keller, was 8A liefern kann, könnte man das> für sowas missbrauchen? Kann man so ein Ladegerät überhaupt als Netzteil> verwenden?
Ja, für einen Motor reicht die Qualität des Stromes.
Das nunmehr defekte Laptopnetzteil hatte vermutlich eine höhere Spannung
als 12V?
Kurt B. schrieb:> Das müsste ihn zum Laufen bewegen. (es wird wohl ca. 14V..15V liefern)
Bindl, verschwindet!
Der Motor läuft locker mit einigen Volt an und hat auf Grund der
Untersetzung auch schon eine gewisse Grundkraft, beim Abbremsen sollte
das Netzteil den erhöhten Strom bereitstellen...
Diese Getriebemotoren habe ich schon verwendet für Markisenantrieb,
Absperrhähne und auch Photovoltaik-Nachführung...
Mani W. schrieb:> Kurt B. schrieb:>> Das müsste ihn zum Laufen bewegen. (es wird wohl ca. 14V..15V liefern)>> Bindl, verschwindet!
Ich tu dir doch nichts, wieso fürchtest du dich vor mir?
>> Der Motor läuft locker mit einigen Volt an und hat auf Grund der> Untersetzung auch schon eine gewisse Grundkraft,
?
> beim Abbremsen sollte> das Netzteil den erhöhten Strom bereitstellen...
Ist das hier von Bedeutung?
>> Diese Getriebemotoren habe ich schon verwendet für Markisenantrieb,> Absperrhähne und auch Photovoltaik-Nachführung...
Gratulation, du hast also auch der Sonne nachgespäht, wie hast du das
gemacht?
Kurt
(aber bitte nicht hier posten)
.
Hp M. schrieb:> Joh R. schrieb:>> hab noch>> ein Autobatterieladegerät im Keller, was 8A liefern kann, könnte man das>> für sowas missbrauchen? Kann man so ein Ladegerät überhaupt als Netzteil>> verwenden?>> Ja, für einen Motor reicht die Qualität des Stromes.>>> Das nunmehr defekte Laptopnetzteil hatte vermutlich eine höhere Spannung> als 12V?
Oder es hat die Induktion nicht verkraftet.
Kurt
Joh R. schrieb:> hab noch> ein Autobatterieladegerät im Keller, was 8A liefern kann, könnte man das> für sowas missbrauchen? Kann man so ein Ladegerät überhaupt als Netzteil> verwenden?
Haben wir schon vor 40 Jahren gemacht um mit einem Scheibenwischermotor
aus einem B-Kadett eine Disco-Kugel im Partykeller zu betreiben
Mani W. schrieb:> Schließe den Motor einfach an, die erste (langsame) Stufe benötigt> ca. 0,8 A und die schnelle ca. 1,2 bis 1,5 Ampere ohne Belastung...
Wie Stufe? in den Motor gehen 2 Kontakte rein, die anderen 3 sind mit
irgendwelchen Schleifkontakten auf dem Zahnrad verbunden
Kurt B. schrieb:> Das müsste ihn zum Laufen bewegen. (es wird wohl ca. 14V..15V liefern)> Probiers einfach aus.> Regeln wird da dann aber nicht gehen.
warum kann ich da nicht einfach noch nen PWM Regler dazwischenschalten
um den Motor zu regeln?
Hp M. schrieb:> Das nunmehr defekte Laptopnetzteil hatte vermutlich eine höhere Spannung> als 12V?
ne es hatte genau 12V und 4,5A, bin mir aber nicht sicher obs von nem
Laptop war, ist halt so n längliches schwarzes Teil
Joh R. schrieb:> Mani W. schrieb:>> Schließe den Motor einfach an, die erste (langsame) Stufe benötigt>> ca. 0,8 A und die schnelle ca. 1,2 bis 1,5 Ampere ohne Belastung...>> Wie Stufe? in den Motor gehen 2 Kontakte rein, die anderen 3 sind mit> irgendwelchen Schleifkontakten auf dem Zahnrad verbunden>
Sie sind dazu da um den Scheibenwischer in eine bestimmte Position zu
fahren.
> Kurt B. schrieb:>> Das müsste ihn zum Laufen bewegen. (es wird wohl ca. 14V..15V liefern)>> Probiers einfach aus.>> Regeln wird da dann aber nicht gehen.>> warum kann ich da nicht einfach noch nen PWM Regler dazwischenschalten> um den Motor zu regeln?>
Einfach, das geht so nicht unbedingt.
Dein NT (Ladegerät) bringt eine ungesiebte Gleichspannung die erst zu
glätten ist.
Dann geht selbstverständlich eine PWM.
Kurt
Joh R. schrieb:> Wie Stufe? in den Motor gehen 2 Kontakte rein, die anderen 3 sind mit> irgendwelchen Schleifkontakten auf dem Zahnrad verbunden
Es gibt 2 Geschwindigkeitsstufen, also jeweils einen Anschluss für
langsam und einen Anschluss für schnell, so wie bei jedem PKW...
Das Gehäuse aus Alu ist die Masse!
Bei meinem Opel Scheibenwischer z.B. führen ein roter und ein weisser
Draht auf den Stecker - das sind die beiden Geschwindigkeitsstufen...
Ein schwarzer und ein grüner Draht führt vom Endkontakt direkt auf
zwei weitere Pole...
Es gibt Modelle, wo man die Drähte sieht, bei manchen auch nicht, auf
jeden Fall ist das Gehäuse die Masse, also (-) und je ein Anschluss
für langsame oder schnelle Drehung (+)...
Auch lässt sich durch Umpolung die Drehrichtung leicht ändern und
durch einfache Spannungsbegrenzung auch die Drehzahl...
Natürlich kann man auch PWM-Steuerungen basteln oder mehr...
Mani W. schrieb:> Es gibt 2 Geschwindigkeitsstufen, also jeweils einen Anschluss für> langsam und einen Anschluss für schnell, so wie bei jedem PKW...>> Das Gehäuse aus Alu ist die Masse!
Das hat man schon vor 20 Jahren nicht mehr so gemacht...
hinz schrieb:> Mani W. schrieb:>> Es gibt 2 Geschwindigkeitsstufen, also jeweils einen Anschluss für>> langsam und einen Anschluss für schnell, so wie bei jedem PKW...>>>> Das Gehäuse aus Alu ist die Masse!>> Das hat man schon vor 20 Jahren nicht mehr so gemacht...
Mea culpa, hat man doch noch, siehe Anhang (VW Lupo '99).
Wir haben damals sogar ein Kettcar mit einem Ford-Scheibenwischermotor
angetrieben. Ein Akku war dafür schon erforderlich.
Im Leerlauf zieht Dein Motor einen Strom zwischen 5 und 8 Ampere, für
eine Discokugel, die kaum Drehmoment erfordert, würde ein 10A Netzgerät
mit Eisen und Kupfer reichen.
Für Die Drehzahlsteuerung ist eine PWM-Steuerung am effizientesten. Das
Bild zeigt eine einfache 200 Hz PWM-Steuerung mit diskreten Bauelementen
ohne µC.
Mani W. schrieb:> Es gibt 2 Geschwindigkeitsstufen, also jeweils einen Anschluss für> langsam und einen Anschluss für schnell, so wie bei jedem PKW...>> Das Gehäuse aus Alu ist die Masse!
genau so wars, die 2 pole die ich fälschlicherweise für + und - gehalten
habe waren beides die + Pole für die 2 Geschwindigeiten, deswegen hat
sich der Motor auch nicht gedreht. Als ich mein Netzteil nochmal richtig
an das Gehäuse und den Stecker angeschlossen habe hat sich der Motor
einwandfrei gedreht, braucht auch nur 1,5A bei 12V und der schnellen
Stufe. Da kann ich denk ich einfach einen normalen 10A PWM Controller
und ein 6A Laptopnetzteil wie ichs schonmal bei einem Fensterhebermotor
erfolgreich getan habe.
Danke für eure Hilfe :)
Ralf L. schrieb:> Im Leerlauf zieht Dein Motor einen Strom zwischen 5 und 8 Ampere,
Der stammt von einem Kleinwagen! Der Leerlaufstrom wird unter 1A liegen.
Max M. schrieb:> Haben wir schon vor 40 Jahren gemacht um mit einem Scheibenwischermotor> aus einem B-Kadett eine Disco-Kugel im Partykeller zu betreiben
Das war aber nur ganz leicht übertrieben ;-) oder ist da einer dran
gehangen und hat sich mit drehen lassen?
Harry schrieb:>> Haben wir schon vor 40 Jahren gemacht um mit einem Scheibenwischermotor>> aus einem B-Kadett eine Disco-Kugel im Partykeller zu betreiben> Das war aber nur ganz leicht übertrieben ;-) oder ist da einer dran> gehangen und hat sich mit drehen lassen?
Es gibt eben sone und solche Discokugeln:
http://www.innofer.com/images/vancouver.jpg
Harald W. schrieb:> Es gibt eben sone und solche Discokugeln:
Allein um das Massenträgheitsmoment zu überwinden, benötigt man für
diese Riesen-Disco-Kugel schon einen richtigen Kadett-Verbrennungsmotor
mit Kupplung und Getriebe :D
Mani W. schrieb:> Der Motor läuft locker mit einigen Volt an und hat auf Grund der> Untersetzung auch schon eine gewisse Grundkraft, beim Abbremsen sollte> das Netzteil den erhöhten Strom bereitstellen...
vielleicht ist das nicht korrekt geschrieben, mit "Abbremsen" meinte ich
die Motorwelle im Betrieb, also "Belastung"...
Ralf L. schrieb:> Im Leerlauf zieht Dein Motor einen Strom zwischen 5 und 8 Ampere, für> eine Discokugel, die kaum Drehmoment erfordert, würde ein 10A Netzgerät> mit Eisen und Kupfer reichen.
Das ist falsch!
Der Leerlaufstrom liegt bei ca. 0,8 A in der langsamen Stufe, ca.
1,2 bis 1,5 A in der schnellen Stufe bei 13,8 Volt...
Zumindest habe ich das bei verschiedenen Modellen ermittelt...
5 bis 8 oder 10 Ampere liegt dann bei Vollbelastung unter normalen
Bedingungen wie trockene Scheibe, bei Stillstand (Blockierung) wird
eine 30 A Sicherung locker dahin schleichen, das aber blitzartig...
Übrigens hatten alle Scheibenwischermotoren 3 Schleifkohlen,
wobei sich 2 Kohlen gegenüber stehen und eine dritte im Winkel
von 15-20 Grad angeordnet ist...
Das heißt, der Motor hat KEINE 2 getrennten Wicklungen, und wenn ich
mich recht entsinne, sind die gegenüberliegenden Kohlen für den
Langsamlauf und die schräg gestellte für den Schnelllauf, wobei
eine Kohle ein gemeinsamer Anschluss ist...
Mani W. schrieb:> beim Abbremsen sollte> das Netzteil den erhöhten Strom bereitstellen...
Ein Abbremsstrom entsteht bei einem Wischermotor nicht, weil das
eingebaute Schneckengetriebe bereits selbsthemmend ist.
Mani W. schrieb:> mit "Abbremsen" meinte ich> die Motorwelle im Betrieb, also "Belastung"...
Noch mal!
Ich meinte die mechanische Belastung des Motors, je nach Kraftaufwand
steigt der Betriebsstrom, den sollte das Netzteil liefern können...
Ralf L. schrieb:> Ein Abbremsstrom entsteht bei einem Wischermotor nicht, weil das> eingebaute Schneckengetriebe bereits selbsthemmend ist.
Klar!
Ralf L. schrieb im Beitrag #5041166:
> Wofür wird der Scheidenwischermotor eingesetzt? Macht der mit einer> Nocke immer die Motorhaube auf und zu?
wäre eine gute Idee bei einer Polizeikontrolle...
Das ist nur ein Ersatzmotor für meinen Opel Astra, Bj. 95, aber ein
Toröffner wäre drin, Rolloantrieb oder Antrieb für Absperrventile,
Mischern und Verriegelungen mechanischer Art für Tür und Tor...
Michael B. schrieb:> Ralf L. schrieb:>> Scheidenwischermotor>> Sowas kommt von solchen Bildern. :)> Ein sehr schöner Vertipper (?) übrigens.
Ich glaube nicht an einen Vertipper, denn "d" und "b" sind doch weit
entfernt und schreibmaschinenmäßig sind da 2 Finger im Spiel...
Wird wohl das "Unter" gewesen sein :-)
Mani W. schrieb:> Wurden die Bilder jetzt wieder wegen Urheberrecht gelöscht oder> wegen Prüderei?
Scheinbar war der nackte Scheibenwischermotor zu anstößig...
Ralf L. schrieb im Beitrag #5041166:
> ScheidenwischermotorRalf L. schrieb:> Schneckengetriebe
Dazu fielen mir jetzt auch diverse Bilder und Filme ein.
(Die ich wohlweislich nicht hier einstelle.)
Unfaßbar, was heute maschinell möglich ist. ;-)
Obwohl genaugenommen auch schon sehr viel länger:
https://de.wikipedia.org/wiki/Stangenantrieb_(Eisenbahn)Ralf L. schrieb:> selbsthemmend
Angst? Höchstens vor der ersten Inbetriebnahme.
F. M. schrieb:> Unfaßbar, was heute maschinell möglich ist. ;-)Michael B. schrieb:> Sowas kommt von solchen Bildern. :)
Wie gut, dass die Bilder von den Moderatoren gelöscht wurden, sonst
würde die Phantasie bei einigen zu stark erregt werden.
Außerdem fand ich die Bilder gar nicht soo schmutzig, weil ja nur
Kalenderbilder abfotografiert wurden, und die sind eben nicht real,
sondern existieren ja nur als Foto.
Ach Du grüne Neune schrieb:> Außerdem fand ich die Bilder gar nicht soo schmutzig, weil ja nur> Kalenderbilder abfotografiert wurden
Aber ich habe das Urheberrecht verletzt!
Ist eben so wie bei Schaltungen, mal geht Elektor durch und manchmal
nicht, mal geht Donald Duck durch und manchmal nicht...
Außerdem waren meine Bilder abgestaubt, also nicht schmutzig...
Aber was soll´s, in einer Männerwelt dürfen Scheibenwischermotoren
nicht mit nackter Haut in Verbindung gebracht werden...
Mani W. schrieb:> Hier noch etwas unverfängliche Bilder des Scheibenwischermotors...
Das Füttern von Hunden mit Scheibenwischermotoren wird aber
als Tierquälerei geahndet...
Mani W. schrieb:> Hier noch etwas unverfängliche Bilder
Endlich sind die Bilder wieder da, denn anhand der Bilder kann man die
Anschlussbelegung mit den Geschwindigkeitsstufen sehr schön erkennen:
weiß und Gehäuse = langsam
orange und Gehäuse = schnell
grün und schwarz = Ruhestellungskontakt
Ach Du grüne Neune schrieb:> Kalenderbilder abfotografiert wurden, und die sind eben nicht real,> sondern existieren ja nur als Foto.
Wo sind denn die Frauen am schönsten?
s-l1600.jpg
(200 KB)
