MOSFET für Motorsteuerung direkt kaputt

OP #5080613
Abend,

gerade eben habe ich beim Testen einer neuen Schaltung zwei mal 
nacheinander einen BUZ11 MOSFET zerstört, und ich weiß absolut nicht 
warum.

Schaltplan:
1
  12V  +--------------------------------------+-------------------+
2
                                              |                   |
3
                                              |                   +
4
                                              |                   
5
                                            +-+-+               Motor 
6
                                            |   |
7
 3.3V  +---------+                          |   | 500 Ohm         +
8
                 |                          |   |                 |
9
               +-+-+                        +-+-+                 |
10
               |   |                          |               ||--+--+    
11
               |   | 18k                      |               ||     -
12
               |   |                    +-----+---------------||<-+  ^
13
               +-+-+                    |                     ||  |  |
14
                 |    +-------+      |/                       ||--+--+   
15
 PWM   +---------+----+       +------|                            |
16
 3.3V                 +-------+      |>                           |
17
                       820 Ohm         |                          |
18
                                       |                          |
19
                                       +--------+-----------------+
20
                                                |
21
                                              --+--
22
                                               -+-
Der Transistor links dient als Gate-Treiber.

Als ich die Schaltung mit losem Motor ohne Last ausprobiert habe, hat 
alles funktioniert. Nun habe ich den Motor in ein Getriebe eingebaut 
(also ebenfalls fast Leerlauf), und nach ca. 2 Sek. ging der BUZ11 
kaputt, d.h. Source-Drain ist jetzt dauerhaft leitend, auch wenn man 
Base auf GND legt.

Zuerst dachte ich, das sei Zufall, aber mit einem anderen BUZ11 ist 
direkt das gleiche passiert, von daher denke ich, die Schaltung ist 
fehlerhaft. Weiß jemand einen Rat? Der Motor ist ein 540er, dürfte also 
max. 2A im Leerlauf brauchen.

LG
Peter
OP #5080650
Ok, irgendwie habe ich gedacht, die Diode im MOSFET reicht aus oO. Muss 
die Freilaufdiode parallel zum Motor geschaltet werden? Habe noch ein 
paar EGP30D daheim, die reichen für 12V/10-15A aus oder?

Ist die Schaltung sonst in Ordnung?
Gast #5080660
Schau mal in welche Richtung die parasitäre Diode im FET sperrt und 
überlege dazu in welche Richtung der Strom durch den Motor beim 
Ausschalten weiterfließen möchte...
#5080664
Thomas F. schrieb:
> Ich würde den 18k Widerstand nach Masse verdrahten.

Ich nicht, weil der den NPN-Transistor aufsteuert, wenn kein anständiges 
Signal vom Kontroller kommt. Das führt dann dazu, daß das Gate vom 
Mosfet auf Masse gezogen wird und der Motor nicht losläuft, wenn er 
nicht soll.

Nur die Freilaufdiode würde ich noch parallel über den Motor schalten.

-Feldkurat-
Gast #5080665
Vorname N. schrieb:
> Ok, irgendwie habe ich gedacht, die Diode im MOSFET reicht aus oO.

Die sitzt an der falschen Stelle.


> Muss
> die Freilaufdiode parallel zum Motor geschaltet werden? Habe noch ein
> paar EGP30D daheim, die reichen für 12V/10-15A aus oder?

Arg knapp.


> Ist die Schaltung sonst in Ordnung?

Ja, sofern du die PWM-Frequenz nicht übertreibst.
Gast #5081373
Freilaufdioden nur mit Wasser und Weizenkörnern füttern und bei 
Dunkelwerden oder Gewitter reinholen. Eine Freilaufdiode braucht ca. 5 
qm frische Wiese für den Auslauf.

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