Über das Fahrrad das Hendi laden

Gast #5156899
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Ich habe einen Laderegler, der den Strom vom Fahrradtrafo nimmt und in 
5V USB umwandelt. D.h. der Ausgang ist ein Mini-USB-Stecker, dessen 
kabel nur 50 cm lang ist.

Dieser hat konstant 5V bei relativ geringem Ladestrom, sobald eine 
gewisse Fahrgeschwindigkeit erreicht ist. Stop and Go schaltet es daher 
ein und aus und dieses Verhalten hat bereits ein Gerät bei mir zerstört. 
Also habe ich mir ein Battery-Pack geholt und dieses dauerhaft über ein 
Verlängerungskabel angeschlossen, ein längliches Element, ca 120 mm 
lang, bei einer oberen Seite von ca 25 x 25 mm. Oben befinden sich 
Mikro-USB-Buchse(Eingang) und USB-Buchse(Ausgang).

Das Problem ist, daß der MUSB-Stecker nicht gut in der Buchse hält und 
irgendwie befestigt werden muß. Auch muß das Battery Pack etwas 
unsichtbar verstaut werden, damit es nicht so attraktiv für Diebe ist.

Wie könnte ich das Battery-Pack verstauen, den Stecker besser mit dem BP 
verbinden und das System vor Regen schützen, bzw. überprüfen, ob das BP 
nicht bereits durch Korossion der Kontakte zerstört wurde bzw. der 
Laderegler überhaupt noch funktioniert?
#5156922
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Willst Du das Batteriepack ausschließlich am Fahrrad verwenden, so 
befestige den Stecker doch mit einem Tropfen Heißkleber.
Ein Problem wird aber bleiben: Die "üblichen" Leitungen werden 
wahrscheinlich bald brechen. Die Vibrationen im Normalbetrieb sind Gift 
für Drähte, die nicht explizit dafür geeignet sind.
Das es Fahrrad-USB-Verbinder gibt, ist mir unbekannt.
Allerdings währen diese auch wesentlich teurer - weil feinflexibel - und 
etwas dicker.
Gast #5157189
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>Kann man die auch mit dem Fahrraddynamo betreiben?
160Watt sollten noch ehen. Ist dann aber ein größerer Dynamo, also ein 
EBike das rekuperiert. Du brauchst die 160Watt dann aber zu 100% zum 
kühlen. Vorwärts kommst Du dann nur noch langsam.
Gast #5157351
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Sebastian S. schrieb:
> Willst Du das Batteriepack ausschließlich am Fahrrad verwenden, so
> befestige den Stecker doch mit einem Tropfen Heißkleber.
> Ein Problem wird aber bleiben: Die "üblichen" Leitungen werden
> wahrscheinlich bald brechen. Die Vibrationen im Normalbetrieb sind Gift
> für Drähte, die nicht explizit dafür geeignet sind.
> Das es Fahrrad-USB-Verbinder gibt, ist mir unbekannt.
> Allerdings währen diese auch wesentlich teurer - weil feinflexibel - und
> etwas dicker.

Was also tun...
#5157385
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Das ganze System macht nur Sinn, wenn du längere Zeit (>1Woche) autark 
sein willst/musst, ansonsten bist du mit einer einfachen Powerbank 10Ah 
besser und einfacher bedient. Damit kannst du dein Handy mehrfach 
aufladen, und irgendwo wird ja wieder Zivilisation sein, um die 
Powerbank wieder voll zu machen.
Gast #5157831
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H.Joachim S. schrieb:
> Das ganze System macht nur Sinn, wenn du längere Zeit (>1Woche)
> autark
> sein willst/musst, ansonsten bist du mit einer einfachen Powerbank 10Ah
> besser und einfacher bedient. Damit kannst du dein Handy mehrfach
> aufladen, und irgendwo wird ja wieder Zivilisation sein, um die
> Powerbank wieder voll zu machen.

Der Sinn oder Unsinn dieser Aktion steht aber nicht zur Diskussion, 
sondern die Umsetzung.
#5157960
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Orlando Wohlfarth schrieb:

> Das Problem ist, daß der MUSB-Stecker nicht gut in der Buchse hält und
> irgendwie befestigt werden muß. Auch muß das Battery Pack etwas
> unsichtbar verstaut werden, damit es nicht so attraktiv für Diebe ist.

mini und mikro-USB sind ungeeignet. Das ist einfach zu fisselig.

Am Fahrrad bieten sich grundsätzlich folgendes anan:
In der Sattelstütze
Bei a-head Steuersätzen zudem: im Gabelschaftrohr

Wer Sattelstützenklemmschraube auf Kerbform: Innensechsrund mit Zapfen
(aka Tamper proof Torx) ersetzt erhöht den Diebstahlschutz.


Alle Kabel:
UV beständig
feinstadrig
Betriebstemperatur -20 .... +50
Kabelführung im Rahmen.

Verbinder:
Zugentlastet
Federklemmen montiert mit Kontaktfett

und das ganze min. IP 65 gekapselt.

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