Antennenanordnung auf einem Segelboot

jürgi3 schrieb:
> Die Antenne ist am Fußpunkt endgespeißt und Longwire.

Da könntest du zum Beispiel einen automatischen Antennentuner nehmen, 
der einen Ausgang für endgespeiste Drähte hat. Zum Beispiel den CG-3000
https://www.wimo.com/antennen-tuner-diverse_2_d.html#cg3000

ist das Achterstag nicht leitend mit dem Mast (Alu?) verbunden?

ein anderer Gast schrieb:
> ist das Achterstag nicht leitend mit dem Mast (Alu?) verbunden?

Nur, wenn man ihn nicht isoliert!
Es gibt entsprechende Isolatoren, die auch die erforderliche mechanische 
Festigkeit haben beim Yachtbedarf. Ab etwa 100€/Stück und man benötigt 
je einen für oben und für unten.

Wesentlich billiger ist es aber einfach einen isolierten Draht als 
Antenne aufzuspannen.

Schreiber schrieb:
> Wesentlich billiger ist es aber einfach einen isolierten Draht als
> Antenne aufzuspannen.

... und der freut sich natürlich, wenn nicht direkt dazu parallel ein 
nicht isoliertes Achterstag verläuft.

altes Thema alte Antwort

geh in deinem nächsten Strasenbahndepo vorbei mit nem 10 ner und frag 
mal nach alten abspannisolatoren.

Hallo,
das Achterstag ist nach oben mit einem Isolator versehen,der untere fiel 
einer Drahtkürzung zum Opfer, werde ich was basteln müssen,darf nicht so 
lang sein.Da ich einen Holzmast habe,(Traditionsschiff)möchte ich 
draußen kein Kabel annageln,also Speisung von unten.Der Antennentuner 
ist eine Überlegung wert.Wie kann man ein herkömmliches Collinsfilter 
berechnen?Wie ermittelt man die Impedanz einer solchen Antenne?
mfg Jürgen

Hallo

aus der Praxis, allerdings nicht mit einen Boot:
Endgespeiste und über Tuner angepasste Antennen bieten immer wieder 
"nette" Überraschungen.
Ein richtiges HF Gegengewicht ist sehr wichtig (fast noch wichtiger als 
die eigentliche Antenne -Strahler-) und darf nicht vernachlässigt 
werden.
Sonst sucht sich das Gesamtsystem Funkgerät - Antenne - 
Spannungsversorgung - Externe Geräte ein Gegengewicht.
EMV Probleme, heiße Geräte (teilweise sogar Wortwörtlich), durchdrehende 
Elektronische Geräte in der nächsten Umgebung, das Funkgerät würgt sich 
selbst irgendwie ab, nicht erklärbare schlechte Modulation und und...
sind dann leider typische Erscheinungsformen dieses "selbst gesuchten" 
Gegengewichts.
Bei "richtigen" Schiffen genügt die pure Metallmasse als Gegengewicht - 
aber  selbst mir als Landratte bekannt ist das Segelboote meist zum 
Großteil aus GFK (oder ähnlichen Nicht Metall Material) gebaut sind...

Ham

Noch als Ergänzung:
Nach meinen Erfahrungen wird das elektrische Gegengewicht um so 
wichtiger und kritische je niedriger die Frequenz ist.

Alles unter den 40m Band war bei mir eigentlich schnell und zuverlässig 
mit wenig Aufwand (irgendwelche Drähte oder Metallkonstruktionen als 
Gegengewicht) möglich.
Das 40m Band war schon kritischer aber machbar.

Aber 80m und erst recht 160m: Sehr kritisch - viel Fläche und oder 
Drahtlänge als Gegengewicht notwendig, teilweise reichte das 
Gegengewicht nicht mal für das komplette Band aus - meist gab es dann zu 
den unteren Bandende hin Probleme

Ham