Rolladen parallel - mechanisch und elektronisch

Tom W. schrieb:
> Die Motoren können immer zusammen laufen

Und was ist, wenn der eine Rollladen den Endpunkt erreicht hat und der 
andere nicht?

Georg

Tom W. schrieb:
> Parallelbetrieb

3 Stück parallel: Wenne einer kaputt ist, mußt Du die restlichen 2 auch 
so stehen lassen ... ? Einzeln ansteuern ist auf Dauer besser.

Danke für die Antworten - zu den Rückfragen: Einzeln wäre mir auch 
lieber, aber die Verdrahtung ist ja schon vorhanden und ich habe nur je 
einen Draht für runter und rauf.

Die Frage ist, ob man einen Motor mit elektronischem Endabschalter und 
einen mit einem mechanischen Endabschalter einfach parallel betreiben 
kann.

Im Netz und fier finde ich überall Hinweise, dass einen einfache 
Parallelschaltung bei mechanischen Motoren nicht geht - bei elektrischen 
Endabschaltern schon. Wie ist das bei Mischung ?

Derzeit sind 2 Motore mit elektronischen Endabschaltern drin, die sind 
einfach parallel zusammen. Ich möchte einen Motor gegen einen 
mechanischen tauschen - aber an die elektrische Verbindung der Motoren 
komme ich nicht ran...

Ne - die elektronischen kann man in der Regel parallel schalten. Siehe 
z.B.:

https://www.elv.de/ratgeber/mechanische-vs-elektronische-rohrmotoren.html

Tom W. schrieb:
> ... einem mechanischen und einem elektronischen Motor ?

Was bitte ist ein mechanischer und was ein elektronischer Motor?

Gewöhnlich werden für den Antrieb von Rolläden Motoren eingesetzt, die 
elektrische Energie in Bewegungsenergie umwandeln.
https://de.wikipedia.org/wiki/Motor

ich schrieb:
> ein mechanischer und was ein elektronischer Motor?

1.Elektrisch Gurtband aufwickeln oder od. Rohrmotor mit Elektronik zur 
Erkennung von Hindernissen usw.?

2.Für mich bleibt noch die kleine Frage, ob böse induktive 
Abschaltspannungen die andere Elektronik ärgern könnte bei 
Parallelschaltungen.

Die Elektronik hat nichts mit Parallelbetrieb zu tun.
Die meisten neueren Markenmotore haben Relais eingebaut.
Man schaltet nicht den Motor, sondern das Relais, dass dann den Motor 
schaltet.
Das ganze wird gemacht, weil der Motor 2 Wicklungen hat. Eine für Auf 
und eine für Ab. Beim Ab Betrieb würde die Auf Wicklung als Generator 
arbeiten.
Deshalb darf man Motore ohne solche Relais nicht parallel schalten.
Mit einem Duspol mit Lastzuschaltung kann man das ganz einfach messen.
Einfach Ab laufen lassen und dann zwischen N und Auf messen. Last 
deshalb, weil immer eine geringe Spannung induziert wird.

Rudi Radlos schrieb:
> 2.Für mich bleibt noch die kleine Frage, ob böse induktive
> Abschaltspannungen die andere Elektronik ärgern könnte bei
> Parallelschaltungen.

Die Energie aus dem Magnetfeld muss beim Abschalten irgendwo hin, sonst 
kommt sie auf dumme Ideen. Übliche Verfahren sind Freilaufdioden (so 
dass der Strom noch weiter fließen kann) oder Snubber (so dass die 
Energie unter Verlusten im Serienwiderstand in einen Kondensator fließen 
kann).

Hallo Tom,

ich kenne zwar nicht alle Antriebe aber bei den mechanischen ist es so 
das die Endschalter nach Gegebenheit eingestellt werden müssen(Auf- Ab- 
Anschlag).Die elektronische haben eine Strombegrenzung. Hat den Vorteil 
halten auch an, wenn was klemmt.
Somit sind die Schalter ein Motorschutz. Was spricht jetzt dagegen 
einfach mal zu probieren.
Ein Kurzschluss sollte ja ausgeschlossen sein da für Auf und Ab beide 
Motoren je die gleiche Leitung haben. Voraussetzung ist das kein 
Wenderelais je Strang verbaut sind.

Grüß