Navigationsgerät Auto

H.Joachim S. schrieb:
> Was ich keinesfalls will: ein extra Gerät
Was ich von einem Navi will: es soll direkt vorne an der Sichtachse 
sitzen. So dass ich schon aus dem Augenwinkel ohne Kopfbewegung die 
Route mitverfolgen kann. So ein Ding (tief unten) in der Mittelkonsole 
ist dabei vollkommen unbrauchbar...

Ich fahre am liebsten fast ausschliesslich via Audioansage, schaue nur 
sehr selten aufs Display. Das lenkt am wenigsten ab und funktioniert 
wunderbar - der Kanal ist immer parallel verfügbar, die Augen nicht.

Ich habe mein Radio in einem Opel Zafira B wegen Defekt durch eins von 
Pumpkin ersetzt. Hat zwar 339 € gekostet, aber es war alles drin. 
Betriebssystem ist Android. Ein CAN- Modul für Opel, GPS Antenne, 
Mikrofon und sogar eine Rückfahrkamera inkl. Kabel waren mit dabei. Das 
DAB+ Modul kostet 64,00 € zusätzlich. Das habe ich aber nicht genommen, 
da der analoge Empfang bei mir super ist. Als Navi kann man alles, dank 
eingebauten Wlan, vom Google Store nehmen. Die haben auch Radio's für 
andere Hersteller und auch preiswerter. Schau mal im Netz nach.

Sehr schön.
Und wie hoch war der Einbauaufwand?
Ich denke, dass ein gutes System mit max. 4-500€ gut bezahlt ist und 
sehe nicht ein, dafür fast 3000 zu zahlen.
Beim jetzigen Auto hatte ich damals mangelnds Alternativen tief in die 
Tasche gegriffen und das VW-System gekauft, dazu noch völlig 
sinnloserweise den 6fach CD-Wechsler, so gut wie nie benutzt. Das mach 
ich nicht noch mal...

H.Joachim S. schrieb:
> Aus demselben Gründen scheidet auch Handy-Navi aus.

Da würde ich nochmal gründlich drüber nachdenken, denn das ist 
qualitativ (Geschwindigkeit der Bedienung, Qualität des Displays etc.) 
jedem "Hardware"-Navi haushoch überlegen. Und es gibt recht gute und 
unaufdringliche Befestigungssysteme, mit denen so etwas z.B. im Gitter 
einer Belüftungsdüse festgeklemmt werden kann.

Ja, ein Kabel ist dann da, aber dafür ...

Ich hab mich vor geraumer Zeit auch mal für diese Navis interessiert. 
Hab mich in diversen Foren schlau gelesen -> Quintessenz war: Die 
verkaufen und überschlagen sich mit den Fähigkeiten, aber Support & 
Service sind Fremdwörter. Da hab ich die Finger davon gelassen. Mag 
sein, dass es mittlerweile besser ist.

Lothar M. schrieb:
> H.Joachim S. schrieb:
>> Was ich keinesfalls will: ein extra Gerät
> Was ich von einem Navi will: es soll direkt vorne an der Sichtachse
> sitzen. So dass ich schon aus dem Augenwinkel ohne Kopfbewegung die
> Route mitverfolgen kann. So ein Ding (tief unten) in der Mittelkonsole
> ist dabei vollkommen unbrauchbar...

Genau. Daher war für mich ein eingebautes Navi beim letzten Autokauf 
100% Pflicht. So kann man das Navi bequem über den großen Bildschirm an 
der Seite einstellen und hat dort auch bei Bedarf eine schöne Karte. Die 
eigentliche Wegbeschreibung bekommt man aber trotzdem noch aufs MFD im 
Instrumentenbrett wo sie perfekt in der Sichtachse liegt. Das ganze dann 
noch Bedienbar über Lenkrad.

Niemals würde ich sehenden Auges ein Auto ohne Navi kaufen um mir dann 
hinterher irgendwas reinzufriemeln was sich dann eben erst nicht derart 
gut integrieren lässt. Und das rumfummeln mit externen Navis oder 
Handyhalterungen tu ich mir echt nicht mehr an. Das habe ich lange genug 
tun müssen.

Und die 2k-3k zahlt man natürlich nur im Neuwagen als Aufpreis. Und wer 
sich einen neuen Touran rauslässt, den sollte das nicht stören. Bei 
Gebrauchtwagen gehen die Mehrkosten dann schnell im Rauschen unter.

Also ich denke die Entscheidung gegen ein eingebautes Navi bereut man 
schnell.

Cyblord -. schrieb:
> Und die 2k-3k zahlt man natürlich nur im Neuwagen als Aufpreis. Und wer
> sich einen neuen Touran rauslässt, den sollte das nicht stören.

Na komm, das Ding ist mehr oder weniger ein aufgepimpter Golf. Mit dem 
Touareg verwechselt??
Mit "Umweltprämie" gibts den im Moment für etwas über 15k. Mit dem 
eingebauten Navi eben 18k.

Cyblord -. schrieb:
> Lothar M. schrieb:
>> H.Joachim S. schrieb:
>>> Was ich keinesfalls will: ein extra Gerät
>> Was ich von einem Navi will: es soll direkt vorne an der Sichtachse
>> sitzen. So dass ich schon aus dem Augenwinkel ohne Kopfbewegung die
>> Route mitverfolgen kann. So ein Ding (tief unten) in der Mittelkonsole
>> ist dabei vollkommen unbrauchbar...
>
> Genau. Daher war für mich ein eingebautes Navi beim letzten Autokauf
> 100% Pflicht. So kann man das Navi bequem über den großen Bildschirm an
> der Seite einstellen und hat dort auch bei Bedarf eine schöne Karte. Die
> eigentliche Wegbeschreibung bekommt man aber trotzdem noch aufs MFD im
> Instrumentenbrett wo sie perfekt in der Sichtachse liegt. Das ganze dann
> noch Bedienbar über Lenkrad.
>

Naja, ich habe ein eingebautes Navi und ärgere mich jedes Mal. In der 
Regel verwende ich das Handy.

Hier im Ruhrgebiet sind gute Verkehrsinfos Pflicht und TMC oder TMC-Plus 
ist einfach nur Schrott. Wobei WV wohl auch noch was anderes hat, was 
aber auch wieder eine Telephonkarte erfordert (und vermutlich nicht mehr 
funktioniert, wenn man nicht alle drei Monate die total überteuerten 
Kartenupdates kauft).

Im Urlaub hatte ich ein Auto mit CarPlay, das war im Prinzip ganz ok.

Gruss
Axel

Diese Frimmellösungen mit Saugnäpfen, winzigen Bildschirmchen und 
freischwebenden Kabeln sind ja sowas von 90ger.

Bei einem Neuwagenkauf sollte es auf den Aufpreis fürs Navi wirklicht 
nicht mehr drauf ankommen.
Ich bereue mein perfekt integriertes Navi mit Sprachsteuerung, großem 
Bildschirm und Richtungsangaben im HUD keine Sekunde. Der Komfort ist 
jeden Euro wert.
(OK, da ich keinen VW fahre musste ich auch bei weitem keine 2-3k dafür 
hinlegen).

Rufus Τ. F. schrieb:
> das ist
> qualitativ (Geschwindigkeit der Bedienung, Qualität des Displays etc.)
> jedem "Hardware"-Navi haushoch überlegen.

Das ist nicht dein Ernst oder?

Le X. schrieb:
> Bei einem Neuwagenkauf sollte es auf den Aufpreis fürs Navi wirklicht
> nicht mehr drauf ankommen.

Das scheint tatsächlich gängige Denke zu sein (anders kann ich mir die 
massiv überhöhten Preise nicht erklären), will mir aber nicht so recht 
einleuchten. Nur weil man eh gerade rel. viel Geld ausgibt, spielen 
weitere paar tausend keine Rolle?? Irgendwie unlogisch.

Die Frage ist natürlich auch - wie verhalten sich die Nachrüstdinger 
denn tatsächlich im Alltagsbetrieb? Massiver Temperaturstress - ob die 
dahingehend ausreichend ausgelegt sind? Könnte mir vorstellen, das das 
nicht ein ganz entscheidender Entwicklungsparameter ist.
Und dann reumütig zum Händler kriechen: bau mir mal jetzt doch das 
Originale ein... da hat man dann doppelt mit Zitronen gehandelt :-).

Keine leichte Entscheidung.

H.Joachim S. schrieb:
> Cyblord -. schrieb:
>> Und die 2k-3k zahlt man natürlich nur im Neuwagen als Aufpreis. Und wer
>> sich einen neuen Touran rauslässt, den sollte das nicht stören.
>
> Na komm, das Ding ist mehr oder weniger ein aufgepimpter Golf. Mit dem
> Touareg verwechselt??
> Mit "Umweltprämie" gibts den im Moment für etwas über 15k. Mit dem
> eingebauten Navi eben 18k.

Naja das ist mutig gerechnet. Erstens rechnet man die Prämie nicht ein, 
weil man dazu einen gebrauchten Diesel braucht und zweitens fangen Golf 
zwar bei 18k an, aber dabei ist gerade mal das Lenkrad.
Niemand will die Trendline ohne Extras.

Realistisch kann man zwischen 25k und 30k für einen einigermaßen 
ausgestatteten Golf mit Comfortline oder Highline heute rechnen. Da 
kannst du dann VIELLEICHT deine Prämie abziehen, das Navi ist dann aber 
schon drin.

Den gebrauchten Diesel habe ich ja und das Angebot auf dem Tisch. Geht 
nur noch ums Navi.

Le X. schrieb:
> Bei einem Neuwagenkauf sollte es auf den Aufpreis fürs Navi wirklicht
> nicht mehr drauf ankommen.

Das Problem ist ja eher, was man dafür bekommt.
Natürlich, die Dinger sind (bzw. sollten) besser integriert als eine 
Nachbaulösung jemals sein könnte.
Aber dann noch dazu die ganzen Folgekosten? Kartenupdates, Staufinfo,...

Alles was ein modernes Smartphone von sich aus kann und was es z.B. bei 
google Maps kostenlos (in Form von Geld) gibt. Da stinken 
Herstellernavis dann leider schon wieder ab...
Und ein Android-KFZ-Radio ist ja unter'm Strich nix anderes als ein 
angepasstes Smartphone.

Gibt halt für alle drei Systeme Vor- und Nachteile, muss wohl jeder für 
sich entscheiden. ;-)

Matthias S. schrieb:

> Aber dann noch dazu die ganzen Folgekosten? Kartenupdates, Staufinfo,...

Das war vielleicht mal so. VW Navis kann man heute an jedem PC updaten. 
Offiziell und kostenlos.

Schau er:
http://www.navigation.com/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Navteq-NavteqEurope-Site/de_DE/-/EUR/View-Promo?Page=VW_Europe&NewLocaleID=de_DE&NewDomainName=Navteq-NavteqEurope-Site&cwt=application/ApplicationFrame_campaign_light

Hallo,

ich habe mittlerweile schon das zweite China-RNS 
(Radio-Navigations-System) in meinem Golf Variant.
Die Dinger sind ja schön und gut, wenn sie ordentlich funktionieren.
Aber:
Das erste Gerät hatte nach ein paar Monaten gleich einen Defekt mit dem 
GPS-Teil. O.K. beim Chinamann reklamiert. Der hat mir auch das Teil 
zugeschickt. Mühevoll habe ich das Modul ausgelötet (über 30 Pins in 
einer Reihe). Danach funktionierte das Teil wieder. Nach zwei Jahren 
fiel die CAN-Bus-Steuerung aus (Ein- und Ausschalten über Zündung). Da 
es noch einen separaten Steuereingang gab habe ich den dann auf die 
Klimaanlage geklemmt. Nach drei Jahren Betrieb gab das Teil endgültig 
den Geist auf.

Das zweite Gerät habe ich gebraucht gekauft. nach gut zwei Jahren ist 
der Kartenleser für das Navi hinüber (ich habe nicht sehr oft die Karte 
gewechselt). Die Ein- und Ausschaltfunktion über die Zündung ist 
mittlerweile auch hinüber.

Der Radioempfang beider Geräte war auch sehr bescheiden.

Ich werde, falls ich mal wieder viel Zeit habe, das originale RC300 
wieder einbauen.

Was mir bei Deinem EBAY-Angebot auch nicht gefällt ist die 
Radiosteuerung über WIN CE.

So sind meine Erfahrungen und meine Meinung.

Gruß Micha E.

Genau solche Erfahrungen suche ich ja. Positive wie negative. Geht auch 
nicht um ein spezielles Gerät wie das oben verlinkte, die werden sich 
alle nicht viel nehmen. Mein derzeitiges (originales) hat 13 
Jahre/300.000km ohne Macken durchgehalten. Genervt haben die teuren 
Kartenupdates - danke an Cyblord -wusste ich bis jetzt nicht dass die 
auf das Folgegeschäft verzichten, sehr schön. Das ist natürlich auch ein 
Punkt pro Komplettlösung.

H.Joachim S. schrieb:
> wusste ich bis jetzt nicht dass die
> auf das Folgegeschäft verzichten, sehr schön. Das ist natürlich auch ein
> Punkt pro Komplettlösung.

Allerdings wenn man auf die Golf 6 Navis schaut, wo das Update per 
Internet noch nicht offiziell geht, halten sich dort die Updatekosten 
auch in Grenzen. Habe letztens für einen Golf 6 (RNS310) eine aktuelle 
(V9) Europa  SD-Karte aus Lettland für 26 EUR bei eBay gekauft, optisch 
sah die zumindest original aus. ;-) Geht super.
Original kosten die so 90 EUR rum. Alle paar Jahre finde ich das keine 
extreme Ausgabe und schon gar keinen Showstopper für ein Original-Navi.

In den Anfangszeiten der Navis war das noch ein wenig teurer.

Ja, für meine erste update-DVD habe ich noch fast 400€ geblecht, die 
zweite dann knapp 200 und die letzten beiden aus Polen :-), auch so 
20-30€.

H.Joachim S. schrieb:
> Ja, für meine erste update-DVD habe ich noch fast 400€ geblecht, die
> zweite dann knapp 200 und die letzten beiden aus Polen :-), auch so
> 20-30€.

Ist doch nen guter Trend ;-)

Naja - hätte ja sein können, dass bei einem neuen Gerät der 
Schweinezyklus erstmal wieder von vorne beginnt :-).
So ist es natürlich die beste Lösung.

Ich habe auch einen Touran bestellt, ohne eingebautes Navi, dafür mit 
Mirrorlink/AndroidAuto/AppleCarPlay.

Ich hoffe, damit zumindest GoogleMaps "auf den Schirm" zu bekommen, und 
das reicht mir. Professionelle Vielfahrer brauchen evtl. andere 
Lösungen.

Ob das funktioniert, kann ich noch nicht aus eigener Erfahrung sagen.

Ich habe auch ein China RNS(schon den 2.)
diesmal mit Android.

+alle Handyfunktionen
+verschiedene Navi Apps(man kann aussuchen was gefällt)
+lässt sich sehr gut anpassen
+Audible App/Podcasts
+nur 200€


-Radioempfang lausig
-schlechte integration
-dauert 2 min zum Booten(Radio und eingebauter Player starten schneller)

An meinem bin ich allerdings einige Stunden drangesessen bis
die Oberfläche und Funktion meinen Ansprüchen gerecht wurde.

Der mechanische Einbau war eine Sache von 30min.

Hallo

Bestell Dir einfach die Funktion "App Connect" mit!

Hab ich im Golf VII:
Handy an Radio anstöpseln (Standard USB Kabel deines Handys)
App Connect am Radio und Handy starten
Am Radio (!) Google Navigation und Sprachsuche nutzen, so als wäre das 
Navi eingebaut, fertig!

Gruß

Roland

Roland D. schrieb:
> Hab ich im Golf VII:
> Handy an Radio anstöpseln (Standard USB Kabel deines Handys)
> App Connect am Radio und Handy starten

Stell ich mir auf Dauer etwas fummelig vor. Mich nervt ja schon die 
Frage vom Autoradio (nicht VW), ob man denn einen Termin zur Wartung 
vereinbaren möchte, die bald fällig ist. Und das bei jedem Start, egal, 
ob ich "Ja", "Nein" oder "Später" auswähle. Termin hab ich natürlich 
schon vereinbart.

Was hat das Eine mit dem Anderen zu tun??

Wenn du einfach losfahren möchtest (ohne Navi), dann musst du dein 
Telefon ja nicht anstöpseln. Wenn du aber den Navigator nutzen möchtst, 
dann wist du ohnehin ein wenig herumtippen müssen - Navi starten, Ziel 
angeben, ggf. Route auswählen. Da kommt's doch auf die zwei Handgriffe 
zum Anstöpseln und App starten auch nicht an?

Matthias L. schrieb:
> Ich habe auch einen Touran bestellt, ohne eingebautes Navi, dafür mit
> Mirrorlink/AndroidAuto/AppleCarPlay.
>
> Ob das funktioniert, kann ich noch nicht aus eigener Erfahrung sagen.

Jetzt kann ich erst mal verkünden, dass die Kopplung des Samsung A5 
(2017) mit dem Touran (Composition Media) über AndroidAuto auf Anhieb 
funktioniert. Als Navi-Lösungen stehen dann Google Maps oder Waze zur 
Verfügung.

Das Handy liegt in der Ablageschale mit kapazitiver Anbindung an die 
kleine Haifischflosse und hat guten Empfang, wird gleichzeitig geladen, 
Sprachausgabe läuft via Bluetooth über die KFZ-Lautsprecher.

MirrorLink ist zickiger, bisher habe ich noch keine Verbindung zustande 
bekommen. Das Handy meldet, es sei verbunden, das Auto behauptet das 
Gegenteil...