Hat jemand Erfahrungen mit Geräten dieser Art: http://www.ebay.de/itm/Fur-VW-Golf-5-Passat-Jetta-Fabia-Octavia-Yeti-Autoradio-GPS-Navi-DVD-USB-MP3-CD/222172860440?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D49139%26meid%3D1ba1468c006543dc8421f1d501c7ac6d%26pid%3D100005%26rk%3D5%26rkt%3D6%26mehot%3Dag%26sd%3D132409246195&_trksid=p2047675.c100005.m2219 Die Auswahl ist ja fast unerschöpflich... Muss nun doch noch mal ein neues Auto kaufen, und der Aufpreis für die eingebauten Dinger von VW (es soll wieder ein Touran werden, für mich das ideale Auto) geht mir ein bisschen gegen den Strich. Zwischen 2000 und 3000 muss man dafür in die Hand nehmen :-( Was ich keinesfalls will: ein extra Gerät a la TomTom/Garmin o.ä., was man irgendwo anhängt oder an der Windschutzscheibe befestigt. Das nervt, ist i.a. zu klein und schlecht zu bedienen, Kabel hängt rum. Aus demselben Gründen scheidet auch Handy-Navi aus. Auf jeden Fall sollte das Kartenmaterial offline vorhanden sein, ansonsten reicht mir eigentlich Radio und Navi. Ich brauche weder ne Rückfahrkamera noch die Navigationshinweise im Armaturenbrett noch die inzwischen meist vorhandene Lenkradbedienung aller möglichen Funktionen. Ist mir schon klar, dass diese Sachen wahrscheinlich zu Problemem mit Fremdfabrikaten führen. Alles was evtl. oben drauf kommt (Bluetooth, Freisprechen, USB etc) kann man nehmen, ist aber letztendlich kein Kriterium. Die eigentlichen Fragen: was für ein Aufwand ist der Einbau eines solchen Geräts? Hat jemand sowas schon mal gemacht? Wie ist das mit der GPS-Antenne (die ist dann sicher auch nicht da ist, wenn man ein Auto ohne Navi bestellt)?
H.Joachim S. schrieb: > Was ich keinesfalls will: ein extra Gerät Was ich von einem Navi will: es soll direkt vorne an der Sichtachse sitzen. So dass ich schon aus dem Augenwinkel ohne Kopfbewegung die Route mitverfolgen kann. So ein Ding (tief unten) in der Mittelkonsole ist dabei vollkommen unbrauchbar...
Ich fahre am liebsten fast ausschliesslich via Audioansage, schaue nur sehr selten aufs Display. Das lenkt am wenigsten ab und funktioniert wunderbar - der Kanal ist immer parallel verfügbar, die Augen nicht.
Ich habe mein Radio in einem Opel Zafira B wegen Defekt durch eins von Pumpkin ersetzt. Hat zwar 339 € gekostet, aber es war alles drin. Betriebssystem ist Android. Ein CAN- Modul für Opel, GPS Antenne, Mikrofon und sogar eine Rückfahrkamera inkl. Kabel waren mit dabei. Das DAB+ Modul kostet 64,00 € zusätzlich. Das habe ich aber nicht genommen, da der analoge Empfang bei mir super ist. Als Navi kann man alles, dank eingebauten Wlan, vom Google Store nehmen. Die haben auch Radio's für andere Hersteller und auch preiswerter. Schau mal im Netz nach.
Sehr schön. Und wie hoch war der Einbauaufwand? Ich denke, dass ein gutes System mit max. 4-500€ gut bezahlt ist und sehe nicht ein, dafür fast 3000 zu zahlen. Beim jetzigen Auto hatte ich damals mangelnds Alternativen tief in die Tasche gegriffen und das VW-System gekauft, dazu noch völlig sinnloserweise den 6fach CD-Wechsler, so gut wie nie benutzt. Das mach ich nicht noch mal...
H.Joachim S. schrieb: > Aus demselben Gründen scheidet auch Handy-Navi aus. Da würde ich nochmal gründlich drüber nachdenken, denn das ist qualitativ (Geschwindigkeit der Bedienung, Qualität des Displays etc.) jedem "Hardware"-Navi haushoch überlegen. Und es gibt recht gute und unaufdringliche Befestigungssysteme, mit denen so etwas z.B. im Gitter einer Belüftungsdüse festgeklemmt werden kann. Ja, ein Kabel ist dann da, aber dafür ...
Ich hab mich vor geraumer Zeit auch mal für diese Navis interessiert. Hab mich in diversen Foren schlau gelesen -> Quintessenz war: Die verkaufen und überschlagen sich mit den Fähigkeiten, aber Support & Service sind Fremdwörter. Da hab ich die Finger davon gelassen. Mag sein, dass es mittlerweile besser ist.
Lothar M. schrieb: > H.Joachim S. schrieb: >> Was ich keinesfalls will: ein extra Gerät > Was ich von einem Navi will: es soll direkt vorne an der Sichtachse > sitzen. So dass ich schon aus dem Augenwinkel ohne Kopfbewegung die > Route mitverfolgen kann. So ein Ding (tief unten) in der Mittelkonsole > ist dabei vollkommen unbrauchbar... Genau. Daher war für mich ein eingebautes Navi beim letzten Autokauf 100% Pflicht. So kann man das Navi bequem über den großen Bildschirm an der Seite einstellen und hat dort auch bei Bedarf eine schöne Karte. Die eigentliche Wegbeschreibung bekommt man aber trotzdem noch aufs MFD im Instrumentenbrett wo sie perfekt in der Sichtachse liegt. Das ganze dann noch Bedienbar über Lenkrad. Niemals würde ich sehenden Auges ein Auto ohne Navi kaufen um mir dann hinterher irgendwas reinzufriemeln was sich dann eben erst nicht derart gut integrieren lässt. Und das rumfummeln mit externen Navis oder Handyhalterungen tu ich mir echt nicht mehr an. Das habe ich lange genug tun müssen. Und die 2k-3k zahlt man natürlich nur im Neuwagen als Aufpreis. Und wer sich einen neuen Touran rauslässt, den sollte das nicht stören. Bei Gebrauchtwagen gehen die Mehrkosten dann schnell im Rauschen unter. Also ich denke die Entscheidung gegen ein eingebautes Navi bereut man schnell.
Cyblord -. schrieb: > Und die 2k-3k zahlt man natürlich nur im Neuwagen als Aufpreis. Und wer > sich einen neuen Touran rauslässt, den sollte das nicht stören. Na komm, das Ding ist mehr oder weniger ein aufgepimpter Golf. Mit dem Touareg verwechselt?? Mit "Umweltprämie" gibts den im Moment für etwas über 15k. Mit dem eingebauten Navi eben 18k.
Cyblord -. schrieb: > Lothar M. schrieb: >> H.Joachim S. schrieb: >>> Was ich keinesfalls will: ein extra Gerät >> Was ich von einem Navi will: es soll direkt vorne an der Sichtachse >> sitzen. So dass ich schon aus dem Augenwinkel ohne Kopfbewegung die >> Route mitverfolgen kann. So ein Ding (tief unten) in der Mittelkonsole >> ist dabei vollkommen unbrauchbar... > > Genau. Daher war für mich ein eingebautes Navi beim letzten Autokauf > 100% Pflicht. So kann man das Navi bequem über den großen Bildschirm an > der Seite einstellen und hat dort auch bei Bedarf eine schöne Karte. Die > eigentliche Wegbeschreibung bekommt man aber trotzdem noch aufs MFD im > Instrumentenbrett wo sie perfekt in der Sichtachse liegt. Das ganze dann > noch Bedienbar über Lenkrad. > Naja, ich habe ein eingebautes Navi und ärgere mich jedes Mal. In der Regel verwende ich das Handy. Hier im Ruhrgebiet sind gute Verkehrsinfos Pflicht und TMC oder TMC-Plus ist einfach nur Schrott. Wobei WV wohl auch noch was anderes hat, was aber auch wieder eine Telephonkarte erfordert (und vermutlich nicht mehr funktioniert, wenn man nicht alle drei Monate die total überteuerten Kartenupdates kauft). Im Urlaub hatte ich ein Auto mit CarPlay, das war im Prinzip ganz ok. Gruss Axel
Diese Frimmellösungen mit Saugnäpfen, winzigen Bildschirmchen und freischwebenden Kabeln sind ja sowas von 90ger. Bei einem Neuwagenkauf sollte es auf den Aufpreis fürs Navi wirklicht nicht mehr drauf ankommen. Ich bereue mein perfekt integriertes Navi mit Sprachsteuerung, großem Bildschirm und Richtungsangaben im HUD keine Sekunde. Der Komfort ist jeden Euro wert. (OK, da ich keinen VW fahre musste ich auch bei weitem keine 2-3k dafür hinlegen). Rufus Τ. F. schrieb: > das ist > qualitativ (Geschwindigkeit der Bedienung, Qualität des Displays etc.) > jedem "Hardware"-Navi haushoch überlegen. Das ist nicht dein Ernst oder?
Le X. schrieb: > Bei einem Neuwagenkauf sollte es auf den Aufpreis fürs Navi wirklicht > nicht mehr drauf ankommen. Das scheint tatsächlich gängige Denke zu sein (anders kann ich mir die massiv überhöhten Preise nicht erklären), will mir aber nicht so recht einleuchten. Nur weil man eh gerade rel. viel Geld ausgibt, spielen weitere paar tausend keine Rolle?? Irgendwie unlogisch. Die Frage ist natürlich auch - wie verhalten sich die Nachrüstdinger denn tatsächlich im Alltagsbetrieb? Massiver Temperaturstress - ob die dahingehend ausreichend ausgelegt sind? Könnte mir vorstellen, das das nicht ein ganz entscheidender Entwicklungsparameter ist. Und dann reumütig zum Händler kriechen: bau mir mal jetzt doch das Originale ein... da hat man dann doppelt mit Zitronen gehandelt :-). Keine leichte Entscheidung.
H.Joachim S. schrieb: > Cyblord -. schrieb: >> Und die 2k-3k zahlt man natürlich nur im Neuwagen als Aufpreis. Und wer >> sich einen neuen Touran rauslässt, den sollte das nicht stören. > > Na komm, das Ding ist mehr oder weniger ein aufgepimpter Golf. Mit dem > Touareg verwechselt?? > Mit "Umweltprämie" gibts den im Moment für etwas über 15k. Mit dem > eingebauten Navi eben 18k. Naja das ist mutig gerechnet. Erstens rechnet man die Prämie nicht ein, weil man dazu einen gebrauchten Diesel braucht und zweitens fangen Golf zwar bei 18k an, aber dabei ist gerade mal das Lenkrad. Niemand will die Trendline ohne Extras. Realistisch kann man zwischen 25k und 30k für einen einigermaßen ausgestatteten Golf mit Comfortline oder Highline heute rechnen. Da kannst du dann VIELLEICHT deine Prämie abziehen, das Navi ist dann aber schon drin.
Den gebrauchten Diesel habe ich ja und das Angebot auf dem Tisch. Geht nur noch ums Navi.
Le X. schrieb: > Bei einem Neuwagenkauf sollte es auf den Aufpreis fürs Navi wirklicht > nicht mehr drauf ankommen. Das Problem ist ja eher, was man dafür bekommt. Natürlich, die Dinger sind (bzw. sollten) besser integriert als eine Nachbaulösung jemals sein könnte. Aber dann noch dazu die ganzen Folgekosten? Kartenupdates, Staufinfo,... Alles was ein modernes Smartphone von sich aus kann und was es z.B. bei google Maps kostenlos (in Form von Geld) gibt. Da stinken Herstellernavis dann leider schon wieder ab... Und ein Android-KFZ-Radio ist ja unter'm Strich nix anderes als ein angepasstes Smartphone. Gibt halt für alle drei Systeme Vor- und Nachteile, muss wohl jeder für sich entscheiden. ;-)
Matthias S. schrieb: > Aber dann noch dazu die ganzen Folgekosten? Kartenupdates, Staufinfo,... Das war vielleicht mal so. VW Navis kann man heute an jedem PC updaten. Offiziell und kostenlos. Schau er: http://www.navigation.com/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Navteq-NavteqEurope-Site/de_DE/-/EUR/View-Promo?Page=VW_Europe&NewLocaleID=de_DE&NewDomainName=Navteq-NavteqEurope-Site&cwt=application/ApplicationFrame_campaign_light
Hallo, ich habe mittlerweile schon das zweite China-RNS (Radio-Navigations-System) in meinem Golf Variant. Die Dinger sind ja schön und gut, wenn sie ordentlich funktionieren. Aber: Das erste Gerät hatte nach ein paar Monaten gleich einen Defekt mit dem GPS-Teil. O.K. beim Chinamann reklamiert. Der hat mir auch das Teil zugeschickt. Mühevoll habe ich das Modul ausgelötet (über 30 Pins in einer Reihe). Danach funktionierte das Teil wieder. Nach zwei Jahren fiel die CAN-Bus-Steuerung aus (Ein- und Ausschalten über Zündung). Da es noch einen separaten Steuereingang gab habe ich den dann auf die Klimaanlage geklemmt. Nach drei Jahren Betrieb gab das Teil endgültig den Geist auf. Das zweite Gerät habe ich gebraucht gekauft. nach gut zwei Jahren ist der Kartenleser für das Navi hinüber (ich habe nicht sehr oft die Karte gewechselt). Die Ein- und Ausschaltfunktion über die Zündung ist mittlerweile auch hinüber. Der Radioempfang beider Geräte war auch sehr bescheiden. Ich werde, falls ich mal wieder viel Zeit habe, das originale RC300 wieder einbauen. Was mir bei Deinem EBAY-Angebot auch nicht gefällt ist die Radiosteuerung über WIN CE. So sind meine Erfahrungen und meine Meinung. Gruß Micha E.
Genau solche Erfahrungen suche ich ja. Positive wie negative. Geht auch nicht um ein spezielles Gerät wie das oben verlinkte, die werden sich alle nicht viel nehmen. Mein derzeitiges (originales) hat 13 Jahre/300.000km ohne Macken durchgehalten. Genervt haben die teuren Kartenupdates - danke an Cyblord -wusste ich bis jetzt nicht dass die auf das Folgegeschäft verzichten, sehr schön. Das ist natürlich auch ein Punkt pro Komplettlösung.
H.Joachim S. schrieb: > wusste ich bis jetzt nicht dass die > auf das Folgegeschäft verzichten, sehr schön. Das ist natürlich auch ein > Punkt pro Komplettlösung. Allerdings wenn man auf die Golf 6 Navis schaut, wo das Update per Internet noch nicht offiziell geht, halten sich dort die Updatekosten auch in Grenzen. Habe letztens für einen Golf 6 (RNS310) eine aktuelle (V9) Europa SD-Karte aus Lettland für 26 EUR bei eBay gekauft, optisch sah die zumindest original aus. ;-) Geht super. Original kosten die so 90 EUR rum. Alle paar Jahre finde ich das keine extreme Ausgabe und schon gar keinen Showstopper für ein Original-Navi. In den Anfangszeiten der Navis war das noch ein wenig teurer.
Ja, für meine erste update-DVD habe ich noch fast 400€ geblecht, die zweite dann knapp 200 und die letzten beiden aus Polen :-), auch so 20-30€.
H.Joachim S. schrieb: > Ja, für meine erste update-DVD habe ich noch fast 400€ geblecht, die > zweite dann knapp 200 und die letzten beiden aus Polen :-), auch so > 20-30€. Ist doch nen guter Trend ;-)
Naja - hätte ja sein können, dass bei einem neuen Gerät der Schweinezyklus erstmal wieder von vorne beginnt :-). So ist es natürlich die beste Lösung.
Ich habe auch einen Touran bestellt, ohne eingebautes Navi, dafür mit Mirrorlink/AndroidAuto/AppleCarPlay. Ich hoffe, damit zumindest GoogleMaps "auf den Schirm" zu bekommen, und das reicht mir. Professionelle Vielfahrer brauchen evtl. andere Lösungen. Ob das funktioniert, kann ich noch nicht aus eigener Erfahrung sagen.
Ich habe auch ein China RNS(schon den 2.) diesmal mit Android. +alle Handyfunktionen +verschiedene Navi Apps(man kann aussuchen was gefällt) +lässt sich sehr gut anpassen +Audible App/Podcasts +nur 200€ -Radioempfang lausig -schlechte integration -dauert 2 min zum Booten(Radio und eingebauter Player starten schneller) An meinem bin ich allerdings einige Stunden drangesessen bis die Oberfläche und Funktion meinen Ansprüchen gerecht wurde. Der mechanische Einbau war eine Sache von 30min.
Hallo Bestell Dir einfach die Funktion "App Connect" mit! Hab ich im Golf VII: Handy an Radio anstöpseln (Standard USB Kabel deines Handys) App Connect am Radio und Handy starten Am Radio (!) Google Navigation und Sprachsuche nutzen, so als wäre das Navi eingebaut, fertig! Gruß Roland
Roland D. schrieb: > Hab ich im Golf VII: > Handy an Radio anstöpseln (Standard USB Kabel deines Handys) > App Connect am Radio und Handy starten Stell ich mir auf Dauer etwas fummelig vor. Mich nervt ja schon die Frage vom Autoradio (nicht VW), ob man denn einen Termin zur Wartung vereinbaren möchte, die bald fällig ist. Und das bei jedem Start, egal, ob ich "Ja", "Nein" oder "Später" auswähle. Termin hab ich natürlich schon vereinbart.
Was hat das Eine mit dem Anderen zu tun?? Wenn du einfach losfahren möchtest (ohne Navi), dann musst du dein Telefon ja nicht anstöpseln. Wenn du aber den Navigator nutzen möchtst, dann wist du ohnehin ein wenig herumtippen müssen - Navi starten, Ziel angeben, ggf. Route auswählen. Da kommt's doch auf die zwei Handgriffe zum Anstöpseln und App starten auch nicht an?
Matthias L. schrieb: > Ich habe auch einen Touran bestellt, ohne eingebautes Navi, dafür mit > Mirrorlink/AndroidAuto/AppleCarPlay. > > Ob das funktioniert, kann ich noch nicht aus eigener Erfahrung sagen. Jetzt kann ich erst mal verkünden, dass die Kopplung des Samsung A5 (2017) mit dem Touran (Composition Media) über AndroidAuto auf Anhieb funktioniert. Als Navi-Lösungen stehen dann Google Maps oder Waze zur Verfügung. Das Handy liegt in der Ablageschale mit kapazitiver Anbindung an die kleine Haifischflosse und hat guten Empfang, wird gleichzeitig geladen, Sprachausgabe läuft via Bluetooth über die KFZ-Lautsprecher. MirrorLink ist zickiger, bisher habe ich noch keine Verbindung zustande bekommen. Das Handy meldet, es sei verbunden, das Auto behauptet das Gegenteil...
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