Gast
#5267773
Hab die Akkus dununterbrochen benutzt, denn hatte Donnerstag frei. Tag darauf wollte ich die Akkus laden, aber die nahmen keinen Strom mehr an. Ladegerät ist von Freyd AG oder ähnlich. Was ist los?
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Vend Ready Akkus
Gast
#5267773
Hab die Akkus dununterbrochen benutzt, denn hatte Donnerstag frei. Tag darauf wollte ich die Akkus laden, aber die nahmen keinen Strom mehr an. Ladegerät ist von Freyd AG oder ähnlich. Was ist los? Crusoes Bekanntschaft schrieb: > Hab die Akkus dununterbrochen benutzt, denn hatte Donnerstag frei. Tag > darauf wollte ich die Akkus laden, aber die nahmen keinen Strom mehr an. > Ladegerät ist von Freyd AG oder ähnlich. Was ist los? Jemand hat zu oft im Deutschunterricht gefehlt. Nein. Es ist Freitag ;)
Gast
#5267820
Crusoes Bekanntschaft schrieb: > Hab die Akkus dununterbrochen benutzt, denn hatte Donnerstag frei. Tiefentladen..
Gast
#5267832
Ladegerät lädt erst ab Mindestspannung. Akku ist unter 0.8V entladen. Entweder mit billigem dummen Konstantstromladegerät laden oder über Drähte kurzzeitig parallel an einer vollen Batterie kurze Ladungsstöße verpassen und sofort ins Ladegerät stecken ob es diesen wieder annimmt. Oft unterliegt der Akku nach dem Tiefentladen eine kleinen Kapazitätsverlust.
Gast
#5267919
Dununter? Vielleicht Down-Under! Tja, auf den Antipoden ist alles auf den Kopf gestellt - Da muss man die Akkus mitsamt Jet-Lag erst wieder zu den mitteleurpäischen Ladegepflogenheiten bringen: An Besten: 12 h europäischen (!) Konstantstrom (<= C/12), dann wieder ans empfohlene Ladegerät. Dieter's Rezept ist brutaler, hift aber auch oft...
Gast
#5276829
NiCd waren viel robuster
Gast
#5318878
Jacko schrieb: > Dununter? Vielleicht Down-Under! > > Tja, auf den Antipoden ist alles auf den Kopf gestellt - > Da muss man die Akkus mitsamt Jet-Lag erst wieder zu den > mitteleurpäischen Ladegepflogenheiten bringen: > > An Besten: 12 h europäischen (!) Konstantstrom (<= C/12), > dann wieder ans empfohlene Ladegerät. > > Dieter's Rezept ist brutaler, hift aber auch oft... Vielleicht ist der Innenwiderstand zu hoch, da keinen Strom aufnimmt. Dann aufpassen mit der Leistung die am Innenwiderstand abfällt ->Erhitzung
Gast
#6567418
Jacko schrieb: > 12 h europäischen (!) Konstantstrom (<= C/12), > dann wieder ans empfohlene Ladegerät Meiner Erfahrung nach liegt das Problem meist woanders Till schrieb: > Jacko schrieb: >> 12 h europäischen (!) Konstantstrom (<= C/12), >> dann wieder ans empfohlene Ladegerät > Meiner Erfahrung nach liegt das Problem meist woanders Vor allen dann, wenn inzwischen fünf Jahre vergangen sind.
Beitrag #6567867 wurde von einem Moderator gelöscht.
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