Weiss hier jemand zufällig, ob man an die Kohlebürsten rankommt, ohne von der "Rückseite" (Seite an der nicht die Motor-Ausstülpung ist) her sämtliches Getriebe ausbauen zu müssen? Im Vergangenen Jahr hat es bei dieser Säge das große Kunststoff-Antriebszahnrad zerlegt (Metallritzel hat Zähne weggefräst). Die Ersatzteilbestellung war unkompliziert und eine Reparatur in 2h erledigt. Damals war Motor noch kein Thema. Ich erinnere mich aber, bei der genannten Reparatur auch im Inneren des cyanfarbenen Motorgehäuses sowas wie "Klammern" oder "Rasten" gesehen zu haben, die den Rest des Motorgehäuses aus schwarzem Plast halten. Vor ein paar Tagen nun verlor die Säge plötzlich erheblich an Leistung und aus den Lüftungsschlitzen des Motorgehäuses drangen Rauch, blubbernde Geräusche und Lichtblitze. Ich hoffe nun, dass es nur die Kohlebürsten sind ... aber um das festzustellen muss ich das Ding aufmachen. Es wäre sehr vorteilhaft, wenn dies ginge, ohne nochmal quasi das gesamte Getriebe mit zahllosen Hebeln und der Ölpumpe rausnehmen zu müssen. Erste Versuche, mit einem Schraubendreher den schwarzen Teil des Motorgehäuses abzuhebeln sind gescheitert ... vlt. war ich aber auch nur zu zaghaft. Ideen? Tips? Danke.
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