Ferrit Ringmagnet: Entmagnetisiert?

[Frager (Gast)]

Hallo Forummitglieder,

in meinem Auto ist ein Lenkwinkelsensor verbaut. In diesem Sensor sind 2 
Ringkernmagnete verbaut. Diese laufen an einem Hall-Aensor vorbei.

Nun meine Frage, durch die Erschütterungen und die eventuell "heißen" 
Sommertage. Wie wahrscheinlich ist es, dass dieser Magnet, nach ca 12 
Jahre, einen Großteil seiner Magnetfeldstärke verloren hat?

Danke schonmal

[_Gast (Gast)]

Hm,


nicht raten, auslesen mit Diagnosegerät, dann weist du mehr!


mfg
Gast

[Frager (Gast)]

Hm,

ich weiß schon das er kaputt ist. Aber ich weiß eben nicht ob es der 
Magnet ist, oder "Elektronik" (Hall Sensor) usw...

[Guest (Gast)]

Und jetzt willst du an der Lenkung herumbasteln?

[nachtmix (Gast)]

Frager schrieb:
> Wie wahrscheinlich ist es, dass dieser Magnet, nach ca 12
> Jahre, einen Großteil seiner Magnetfeldstärke verloren hat?

Wenig wahrscheinlich.

[Frager (Gast)]

nachtmix schrieb:
> Frager schrieb:
> Wie wahrscheinlich ist es, dass dieser Magnet, nach ca 12
> Jahre, einen Großteil seiner Magnetfeldstärke verloren hat?
>
> Wenig wahrscheinlich.

Vielen dank

[Horst (Gast)]

Frager schrieb:
> und die eventuell "heißen" Sommertage.

Wenn Dein Auto im Sommer so warm wird, daß Du an der Lenksäule die 
Curietemperatur der Magnete erreichst, hast Du ganz andere Probleme als 
den Winkelsensor.

[Soul E. (Gast)]

Frager schrieb:

> ich weiß schon das er kaputt ist. Aber ich weiß eben nicht ob es der
> Magnet ist, oder "Elektronik" (Hall Sensor) usw...

Der "Magnet" ist ein Encoder. Da sind zwei Spuren drauf, die ein 
Datenmuster enthalten. Wie eine Diskette oder Festplatte, nur grober.

Mit einer Ferrofluid-Folie kannst Du die Magnetisierung sichtbar machen: 
https://smartphysik.de/images/product_images/popup_images/magnetfeld-indikator-folie--flux-indikator-42-0.jpg