NC und GND invertieren

Als Inverter reicht auch ein Transistor mit 2 Widerständen. Einen vor 
die Basis, der andere als pullup am Tacho-Eingang.

Das mit dem Relais stimmt natürlich, das mit dem Transistor auch, 
allerdings will ich eine geringe Bauform haben und benötige neben den 
beiden erwähnten Lampen auch noch 2 normale Inverter für den Blinker, 
und 4 Relais werden doch bissl viel Platz bei einer unverkleideten 
Maschine.
Mit den Transistoren ähnlich, brauchen zwar weniger Platz aber immer 
noch mehr als ein Logikgatter mit 4-5 Ein und Ausgangspaaren.

Morgy schrieb:
> Liegt am Kabel nichts an (NC) sollte der Pullup den IC schalten und am
> Ausgang Masse anliegen (Glühbirne aus) und wenn Masse anliegt fliesst
> über den Pullup minimal Strom aber der Inverter gibt VCC aus.

Häh ?

Ist der Schalter nach Masse geschlossen, liegt hinter der Glühbirne 
Masse.
Ist der Schalter offen, liegt hintrr der Glühbirne +12V

Falls das falschrum sein sollte, könnte ein Transistor helfen

1

+12V   +12V

2

  |      |

3

  |     1k

4

 (X)     |

5

  |      +---- Schaltsignal

6

  |      |

7

  +-4k7-|< 2SC2229

8

  |      |E

9

Schalter |

10

  |      |

11

Masse  Masse

@Matthias
Wow okay, wusste nicht dass es dermassen kleine Relais gibt, das Ding 
verschwindet ja in nem Schrumpfschlauch!
Dachte bei Relais an die Standard 12V Klumpen mit 3x3x3cm aber die sind 
echt ne Alternative, vielen Dank.

@MaWin
Im Originalzustand ist das korrekt, aber die Glühbirne wird ja durch den 
neuen Tacho ersetzt, der nur ein Kabel hat (und eigene Masse) und an der 
will er Schaltsignal Plus sehen, während der Originaltacho eben 
Dauerplus und geschaltetes Minus hatte.