Hallo Zusammen. Ich bin (aktuell) noch Laie in der Netzwerkkommunikation und benötige nun Hilfe. Es geht um folgendes: Fahrerloses Transportsystem - Angenommen: Abmaße für Empfang sind 1km * 2km in einer Lagerhalle - Angenommen: Kommunikation mit 30 Wägen - Datenaustausch nicht besonders hoch Nun zur Frage: Kann mir jemand speziell Router / Access Points /WLAN Module empfehlen, die für solche Anwendungen prädestiniert sind und vielleicht auch so schon in den aktuellen Transportsystemen eingesetzt werden? Für eure Hilfe bin ich sehr dankbar :) Gruß Alex
Diese FTS fahren doch nicht frei in der Gegend rum, sondern an einem im Boden eingelassenen Leitdraht entlang, über den auch die Daten an die Kisten übermittelt werden.
Ich habe eine andere Frage. Und zwar: wenn so ein Fahrzeug jemand überfährt, wer wird im Knast? Ein Fahrer gibt es dort nicht. Dann soll das Besitzer oder Entwickler sein, der verantwortlich gemacht wird? << Kann mir jemand speziell Router / Access Points /WLAN Module empfehlen, Oder wer dir dieses Modul empfohlen hat?
Stichwort Maschinenrichtline? Alex J. schrieb: > Abmaße für Empfang sind 1km * 2km in einer Lagerhalle > WLAN Module Funk im Störnebel von Werkhallen? So ganz einfach wird das wohl nicht. Da würde ich erst mal nach Referenzobjekten fragen.
Maxim B. schrieb: > Ich habe eine andere Frage. Und zwar: > wenn so ein Fahrzeug jemand überfährt, wer wird im Knast? Ein Fahrer > gibt es dort nicht. Dann soll das Besitzer oder Entwickler sein, der > verantwortlich gemacht wird? Die Teile dürfen nur in Bereichen fahren wo Menschen nicht hinein dürfen (wers doch tut ist dann selbst verantwortlich). Zudem sind sie fast immer boden-bündig ausgelegt, so dass richtiges überfahren kaum möglich ist. Wenn doch etwas passiert, ist es eher "Höhere Gewalt". So wird/ist es auch bei autonomen fahrzeugen auf der Straße sobald sie vollautonom sind. Allerdings werden die Regierungen in dem Fall noch Zertifizierungen entwickeln (lassen) und beschließen müssen, um den Mindeststandard festzulegen. Aber wie andere schon sagten - in der Praxis wird das über Leitlinien im Boden gemacht. Wird das ein echt, mit jetztigen Mitteln realisiertes projekt ind er Industrie das du planen sollst? Oder geht es um hypothetisches Forschung?
Frag mal bei der Götting KG in Lehrte an. Dort gibt es auch die ganze Sensorik und Leitsysteme - aus eigener Entwicklung und Fertigung. Nein - ich habe dort keine Firmenanteile und stehe auch nicht auf der Gehaltsliste.. vg Maik
Daß die nur in für Personen unzugänglichen Bereichen fahren dürfen, halte ich für ein Gerücht. Bei uns sind die über die normalen Wege, die auch von Staplern benutzt werden, gefahren. Vorne war ein Kunststoffbügel, der bei Berührung das Fahrzeug gestoppt hat. Außerdem gab es noch eine nach vorne gerichtete Ultraschall-Abstandsmessung.
Stimmt, auch bei uns fahren die in der Productionshalle, zusammen mit Personal. Abgesichert sind die mit Sicherheitsscanner, die stoppen fur jeden Hindernis. Navigierung geht mit ein laserscanner die minimal 3 Reflexionsbaken sehen muss. In das ganse Werk sind jeden 20 m solche Baken montiert. Die nutzen auch eine standard Wifi Netzwerk, sobald die Verbindung weg ist, stopt der Machine. Wir haben agv's von Egemin : https://www.youtube.com/watch?v=FrIdop2Q3O0
oszi40 schrieb: >> Abmaße für Empfang sind 1km * 2km in einer Lagerhalle >> WLAN Module > > Funk im Störnebel von Werkhallen? So ganz einfach wird das wohl nicht. > Da würde ich erst mal nach Referenzobjekten fragen. Eine Lagerhalle ist keine Werkhalle. In Lagerhallen hat man oft die funktechnisch leiseste Umgebung in größeren Werksanlagen. Aber selbst in Produktionshallen mit vielen großen Maschinen funktioniert WLAN erstaunlich gut. Das liegt aber weniger an der Störfreiheit der Umgebung als eher an der Störsicherheit der Funkübertragung.
Alex J. schrieb: > Kann mir jemand speziell Router / Access Points /WLAN Module empfehlen, > die für solche Anwendungen prädestiniert sind und vielleicht auch so > schon in den aktuellen Transportsystemen eingesetzt werden? Die großen Automatisierer (Siemens, Phoenix, Belden, MOXA) haben da allesamt was im Angebot. Harry schrieb: > Diese FTS fahren doch nicht frei in der Gegend rum, sondern an einem im > Boden eingelassenen Leitdraht entlang, über den auch die Daten an die > Kisten übermittelt werden. Darüber sind wir schon lange hinaus.
Die Quicktrons haben mehrere W-Lan Module (3?) und eine Karte vom den Access Points und versuchen immer das schwächste Modul auf den nächten Punkt in Fahrtrichtung zu verbinden, wenn sie sich bewegen, um eine dauerhafte Verbindung aufrecht zu erhalten. Das war zumindest die Aussage auf einem Messestand, wie belastbar die ist weiß ich nicht. http://www.guideinchina.com/articles/3/china_s_largest_smart_warehouse_manned_by_60_robots_1501751545889 zum Modul weiß ich aber nichts. sg
Sehr interessante Beiträge :) Danke an alle, werden den Thread definitiv weiterhin aufmerksam verfolgen :)
Alex J. schrieb: > Fahrerloses Transportsystem > - Angenommen: Abmaße für Empfang sind 1km * 2km in einer Lagerhalle > - Angenommen: Kommunikation mit 30 Wägen > - Datenaustausch nicht besonders hoch > > Nun zur Frage: > > Kann mir jemand speziell Router / Access Points /WLAN Module empfehlen, > die für solche Anwendungen prädestiniert sind und vielleicht auch so > schon in den aktuellen Transportsystemen eingesetzt werden? > > Für eure Hilfe bin ich sehr dankbar :) wir haben hier mehrere Fahrzeuge, zwar schienengebunden, aber alle anderen Informationen für Steuerung und SPS via WLAN - lediglich die Energieversorgung geht über ein sich auf den Fahrzeugen auf- und abwickelndes Kabel. Als Accesspoints werden entweder Cisco APs oder LANCOM mit zentralen Controller ( wegen besseren Roaming) eingesetzt. Und was Unfallschutz/Personenschutz etc. betrifft - einfach mal bei Sick informieren und schauen ;-)
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