Pedelec Akku lädt nicht mehr

mach den s. erstmal richtig sauber ...

Normalerweise habe diese Akkupacks doch einen Interlock o.Ä. 
Irgendwelche voreilenden Kontakte. Erst wenn der Stecker gesteckt ist 
(z.B. die Kontrollkontakte kurzgeschlossen sind bzw. Kommunikation 
erleben) dann wird der Lastpfad durchgeschalten.

Die ganzen Sicherungen (F1, F2) kannst du ja auch mal durchpiepsen.

Die lassen sich ja schnell mal runternehmen, testen und ggfls. ersetzen.

Darf aber ja eigentlich nicht kaputtgehen, sollte man meinen.
Ein neues BMS kostet auch "nur" 30€. Da fragt man sich dann nicht mehr, 
warum.

Typisches Samsung-SDI Fahrradakku Problem.
Nach etwas über 2 Jahren stirbt das BMS, wärend die Zellen noch perfekt 
sind.

Lässt sich reparieren indem ein neues BMS eingebaut wird. Leider geht 
dann  die "Füllstandanzeige" nicht mehr weil die bei diesem Typ 
Bestandteil der originalen BMS ist, die man nicht als Ersatzteil 
bekommt.

Es stinkt nach geplanter Osoleszenz.

liesse sich ja reparieren. warum das die verlinkte Servicebude, die sich 
extra E-Bike akkuservise nennt, nicht anbietet, lässt ja wiedermal tief 
blicken. Okay. wenn ein neues Board "nur" 30€kostet und die Kunden dann 
sogar Optionseinbußen in Kauf nehmen, sieht man ja, wo die Politik der 
billigen Preise bereits hingeführt hat.
Klar: auch ich tausche die Halbleiter auf dem BMS niemals für 
30€inklusive Material, obgleich es technisch kein Problem darstellen 
würde..
Ich finds jedenfalls zum Kotzen.

Pete K. schrieb:
> Hat jemand ein Tipp für ein passendes BMS Board? Ich habe bisher nur
> welche gefunden, die zu groß sind.

http://www.groetech.de/index.php?main_page=product_info&cPath=26&products_id=799

Das sollte  passen.

Haeng die Akkus probeweise komplett ab um so einen Reset der Elektronik 
zu erzwingen.Mit etwas Glueck war's dann das auch schon.
Hatte vor kurzem mal einen Dell Min10-Laptop.Akkus wollten nicht mehr 
geladen werden.Am Akkupackausgang selbst konnte ich keine Spannung 
messen,aber die einzelnen Zellen waren voll geladen.Nach ich 
Zellenverbindung zur Platine kurzfristig auftrennte,wurde der Lappy 
wieder mit den noch geladenen Zellen mit Spannung versorgt - leider 
liess er sich trotzdem nicht mehr einschalten (war nur ueber Netzteil 
moeglich)Kurzum: das eigentliche Problem war das Mainboard....
Aber immerhin: das "Resetten" der Elektronik hatte mir zumindest einen 
Teilerfolg beschert - auch wenn es fuer die Katz war ?

Toxic schrieb:
> Haeng die Akkus probeweise komplett ab um so einen Reset der Elektronik
> zu erzwingen.Mit etwas Glueck war's dann das auch schon.

Das hilft bei den Samsung SDI Akkus in 8 von 10 Fällen.
Allerdings fällt von den verbliebenen 8 bei 5 das BMS nach kurzer Zeit 
wieder mit dem selben Fehler aus.

Muss man selber wissen ob man mit der temporären Reaktivierung glücklich 
wird oder gleich Ruhe haben will.

Zufällig genau dieses Modell heute auf dem Tisch gehabt. Gleicher 
Fehler:
Lädt nicht mehr, kommt nichts mehr raus.
BMS Reset ohne Wirkung.

Also ne Alternative BMS eingebaut.

Schau mal am MAX5024 ob Pin 2 (EN) auf HIGH liegt.

Pete K. schrieb:
> Welches BMS hast Du genommen?

https://de.aliexpress.com/item/Li-ion-Lithiumzelle-20A-18650-Batterie-Schutz-BMS-Platine-Balance-13-S-48-V-R179-Drop/32835604239.html

Das Funktioniert sowohl für 7S, 10S als auch 13S.

Das ist doch alles Mist und Murks. Wenn man mal bedenkt, was da für 
Energie zwischengespeichert wird und wieviel "Bums" da dahinter hängt...

Ein LiIon Akku hat seine begrenzte Lebensdauer doch eh systembedingt 
eingebaut. Was will man dort zusätzlich planen?

Pete K. schrieb:
> Hast Du noch eine Sicherung o.ä. spendiert?

Ja, in der Plusleitung nach "Draussen" ist eine träge 25A Sicherung, in 
der Plusleitung zur Ladebuchse ist ist eine flinke 5A Sicherung.
Kann man auf dem Foto schlecht erkennen, die sitzen in dem Leerraum 
neben den Zellen.

Hallo zusammen!
Kann mir emand sagen
Past BMS 10S 36V 30A  in akku Samsung sdi - 3610E?
Danke foraus.

Äxl (geloescht) schrieb:
> Darf aber ja eigentlich nicht kaputtgehen, sollte man meinen.

Da meinst du falsch, denn was lang hält, bringt kein Geld.

Aus dem Link:
https://www.ebike-akkuservice.de/2016/06/28/prophete-akkutest/

"auch meine platine ist defekt, wie oben beschrieben akku ist voll 39,7 
V, ausgang an der platine negativ das fahrrad habe ich im 05/2019 neu 
gekauft (Propehte) und natürlich ist die garantie jetzt abgelaufen"

Deshalb hat man die Garantie bei Pedelec-Akkus auch auf ein Jahr 
reduziert, damit die Kassen klingeln. Schließlich ist am jährlichen 
Akkutausch mehr verdient als an dem Billig-Bike. Nach überall 
Plastikmüll nun überall Akkumüll.