Nur mal theoretisch und ohne Absicht, das jemals in der Öffentlichkeit
einzusetzen zu wollen. Wäre die Diebstahlsicherung eines Autos über
Weidezaungerät möglich?
Funktion so: Der "heiße Draht" würde an das Blech angeschlossen, der
Erdungsdraht außerhalb des Autos in die Erde gesteckt. EIN/AUS natürlich
über Fernbedienung.
Funktionieren müsste das doch wohl. Ich frage mich nur, ob die
Bordelektronik Schaden nehmen können und wenn JA, wie man das verhindern
könnte?
Also ein reines Denkobjekt. Niemand beabsichtigt, eine Mauer zu
errichten ;-))
Anka B. schrieb:> Funktionieren müsste das doch wohl. Ich frage mich nur, ob die> Bordelektronik Schaden nehmen können und wenn JA, wie man das verhindern> könnte?
1: Ja.
2: Ja.
Verhindern zum Beispiel so, dass bei EIN sämtliche elektronische KFZ
Verbraucher kurzgeschlossen werden. Also von der Batterie trennen und
plus und minus brücken.
Dein Problem: Die Karosse hat immer Masse. Also Hauptbatterie trennen,
separate Batterie hat 'Masse' in der Erde und die KFZ Masse wird dann
zum hot wire. Naja. suboptimal.
Selbst da kann die Elektronik noch Schaden nehmen, betrachten wir den
Spannungsabfall über den 'weiten Weg'.
Da der Autodieb keine Hufe hat sondern Schuhe mit Gummisohle, merkt er
das nicht mal ausser als leichtes kribbeln.
Die Bordelektronik merkt hingegen sehr wohl, daß das Karosserieblech
einen Transienten mit 20000V/us insbesondere weil die Karosserie
niederimpedant und niederkapazitiv gegenüber dem Zaundraht ist,
abbekommt und kann darauf mit Beschädigung reagieren, so wie wir die
minderwertige Auslegung der Elektronikkomponenten im Auto kennen die
nicht mal Verpolung aushält.
Philipp G. schrieb:> Dein Problem: Die Karosse hat immer Masse.
Ich verstehe. Auch wenn die Starterbatterie abgeklemmt wird, sind die
Verbraucher über Minus "Masse" noch im Stromkreis eingebunden.
Aber doch nur einseitig, weil Plus offen ist. Wie kann da ein Strom
fließen? Hilf mir mal auf die Gedanken
Michael B. schrieb:> Da der Autodieb keine Hufe hat sondern Schuhe mit Gummisohle, merkt er> das nicht mal ausser als leichtes kribbeln.
Ähh...wann bist du zuletzt (in Schuhen) an einen Weidezaun gekommen? (
^^ )
Michael B. schrieb:> Die Bordelektronik merkt hingegen sehr wohl, daß das Karosserieblech> einen Transienten mit 20000V/us insbesondere weil die Karosserie> niederimpedant und niederkapazitiv gegenüber dem Zaundraht ist,> abbekommt und kann darauf mit Beschädigung reagieren, so wie wir die> minderwertige Auslegung der Elektronikkomponenten im Auto kennen die> nicht mal Verpolung aushält.
Da bin ich jetzt auf die physikalische Erklärung ganz ganz arg
gespannt...
Michael B. schrieb:> Da der Autodieb keine Hufe hat sondern Schuhe mit Gummisohle, merkt er> das nicht mal ausser als leichtes kribbeln.
Michael geh' mal mit Turnschuhen zum nächsten Weidezaun ;)
Anka B. schrieb:> Ich verstehe. Auch wenn die Starterbatterie abgeklemmt wird, sind die> Verbraucher über Minus "Masse" noch im Stromkreis eingebunden.>> Aber doch nur einseitig, weil Plus offen ist. Wie kann da ein Strom> fließen? Hilf mir mal auf die Gedanken
Du hast immer noch das Problem, den Fundamenterder in den Ikea Parkplatz
zu stecken. Du könntest die Masseklemme an einem Geländer oder so
anbringen. Nur doof jeder halbwegs professioneller Dieb sieht das als
erstes.
Dann überleg Dir unter Anbetracht von Michaels Post den Stromfluss:
Weidezaungerät, Karosse, Körper, Erde
Anka B. schrieb:> Michael B. schrieb:>> Da der Autodieb keine Hufe hat sondern Schuhe mit Gummisohle, merkt er>> das nicht mal ausser als leichtes kribbeln.> Ähh...wann bist du zuletzt (in Schuhen) an einen Weidezaun gekommen? (> ^^ )
Er ist wahrscheinlich ein Stadtmensch und hat noch nie einen solchen
Zaun aus der Nähe gesehen. Ich hab mal einen wieder zusammengeknotet -
im eingeschalteten Zustand natürlich weil ich zu faul war im Regen
nochmal zweimal jeweils 100 Meter nach oben zu gehen (Hanglage) um es
aus- und danach wieder einzuschalten. Das war lustig.
Philipp G. schrieb:> Du hast immer noch das Problem, den Fundamenterder in den Ikea Parkplatz> zu stecken.
Wie gesagt (Eingangsposting): kein öffentlicher Platz. Das wäre gar
nicht zu verantworten.
Wenn Auto aber privat steht, oder (als Wohnmobil) im Wald, geht der
Erder auch leichter in den Erdboden
Anka B. schrieb:> Wenn Auto aber privat steht, oder (als Wohnmobil) im Wald, geht der> Erder auch leichter in den Erdboden
Guck, ich bin kein Dieb. Aber wenn ich einer wäre, würde ich das Auto
anfassen und bekomme einen geballert. Ab da denke ich, hm, irgendwo
müsste ein Erder sein, und b) da muss was Interessantes im Auto sein,
lohnt sich bestimmt den Erder zu entfernen und die Scheibe
einzuschlagen. Weil der Besitzer ist bestimmt nicht in der Nähe, sonst
hätte der den Alarm rein akustisch gelöst.
Michael B. schrieb:> abbekommt und kann darauf mit Beschädigung reagieren, so wie wir die> minderwertige Auslegung der Elektronikkomponenten im Auto kennen die> nicht mal Verpolung aushält.
Denn Fall hatten wir mal in 'unserem Auto Forum'. Einer mit einem VW
Passat hat irgendwas am Ausaugtrakt verändert, so dass die OEM Batterie
nicht mehr reinpasst. Also wollte eine kleinere Batterie einbauen und
hatte aus Versehen die falsch angeschlossen. Erwischt hat es nur die
100A Sicherung. Die hat er mit einer Schraube gebrückt und dann die
Batterie nochmal richtig angehängt. Ab da gingen sämtliche anderen
Sicherungen hops.
Erwischt hat es das ABS Steuergerät, das Airbag Diagnostics Gerät, die
ECU, nur das (nachgerüstete) Radio ging noch. Der TO hat sich dann nie
mehr gemeldet, weiss nicht wie die Geschichte ausging.
Philipp G. schrieb:> Guck, ich bin kein Dieb. Aber wenn ich einer wäre, würde ich das Auto> anfassen und bekomme einen geballert. Ab da denke ich, hm, irgendwo> müsste ein Erder sein, und b) da muss was Interessantes im Auto sein,> lohnt sich bestimmt den Erder zu entfernen und die Scheibe> einzuschlagen. Weil der Besitzer ist bestimmt nicht in der Nähe, sondern> hätte der den Alarm rein akustisch gelöst.
Tja dann muss der Dieb halt durch den ersten Schlag außer Gefecht
gesetzt werden. Oder selber so laut aufheulen, dass es keine
zusätzlichen Alarm braucht.
Das Problem mit dem Erder ließe sich über etwas Hydraulik / Mechanik
auch lösen. Besonders einfach bei Fahrzeugen mit automatischer
Parkbremse. Wird die Ausgelöst schiebt die Hydraulik / Mechanik den
Erder unter dem Auto in den Boden. Löst man die Parkbremse wird der
Erder wieder hochgezogen.
Chris K. schrieb:> Das Problem mit dem Erder ließe sich über etwas Hydraulik / Mechanik> auch lösen. Besonders einfach bei Fahrzeugen mit automatischer> Parkbremse. Wird die Ausgelöst schiebt die Hydraulik / Mechanik den> Erder unter dem Auto in den Boden. Löst man die Parkbremse wird der> Erder wieder hochgezogen.
Das wollte ich auch schreiben. Habe es aber gelassen. Also der Erder
dient dann sprichwörtlich als Anker und Feststellbremse.
Philipp G. schrieb:> Ab da denke ich, hm, irgendwo müsste ein Erder sein
Das ist nicht das Problem. Viele denken heute anders, rechteckiger. Etwa
so: "au was war das denn...menno" husch, weg
> den Erder zu entfernen
Der kann unter dem Auto sein
> Weil der Besitzer ist bestimmt nicht in der Nähe
Nein. Der liegt im Auto (WoMo) und schläft ;)
**
wie gesagt, das Thema ist nur theoretisch
Philipp G. schrieb:> Michael B. schrieb:>> Da der Autodieb keine Hufe hat sondern Schuhe mit Gummisohle, merkt er>> das nicht mal ausser als leichtes kribbeln.>> Michael geh' mal mit Turnschuhen zum nächsten Weidezaun ;)
Weidezaun anpinkeln (auch in Gummistiefeln) war nach Kühe umkippen eine
beliebte Abendunterhaltung meiner Jugend.
Da die Milchviecher heute im Laufstall stehen, ist dieses Vergnügen
heute schwieriger geworden.
Anka B. schrieb:> Wenn Auto aber privat steht, oder (als Wohnmobil) im Wald....
Im Wald darf zumindest auf nicht dafür gekennzeichneten flächen eh nix
stehen.
Wenn doch kommt die Polizei die versucht den Halter zu
ermitteln....Zapp! Hast gleich nwn Anschlag auf nen Polizisten
vorgenommen.
Das wäre mir selbst auf privatgrund zu gefählich. Es reicht der postbote
der zu nahe am auto läuft und dich verklagt.
Dann doch eher die reitzstoffsprühanlage mit der Diebstahlsicherung
verschalten. Doof beim unfall aber löst auch erst/nur aus wenn das auto
wirklich geklaut wird. (Oder zu schrott gefahren :) )
Philipp G. schrieb:> Denn Fall hatten wir mal in 'unserem Auto Forum'. Einer mit einem VW> Passat hat irgendwas am Ausaugtrakt verändert, so dass die OEM Batterie> nicht mehr reinpasst. Also wollte eine kleinere Batterie einbauen und> hatte aus Versehen die falsch angeschlossen.
Sämtliche Automobil-Steuergeräte sind verpolgeschützt. Sofern der Passat
nicht deutlich älter als 1980 ist passiert bei einer verpolten Batterie
relativ wenig. Leistungsverbraucher dürfen die Sicherung reissen
(Funktionszustand D), alle anderen müssen nach Herstellung der richtigen
Polarität Funktionszustand A aufweisen.
Eine Einkopplung von HV-Pulsen in die Karosserie stört Verbraucher im
Inneren nicht weiter. Stichwort für Google: "Faraday'scher Käfig".
Problematisch wären Spannungsabfälle auf dem Blech (ground shift) >10 V,
aber die dafür notwendigen Ströme erreicht man nur beim Schweissen, bzw
als Hochspannung auf dem Elektrischen Stuhl.
soul e. schrieb:
Danke. Hat ja lange genug gedauert, bis hier mal jemand die Tatsachen
darstellt, und nicht irgendein Galileo Alarm für Cobra 11 Grenzwissen.
Ansonsten erdet man das Ding, wie man es bei jedem Tanklaster macht:
Stahlkette.
soul e. schrieb:> Eine Einkopplung von HV-Pulsen in die Karosserie stört Verbraucher im> Inneren nicht weiter. Stichwort für Google: "Faraday'scher Käfig".
In diesem Beispiel ist das kein Käfig weil der Käfig den Impuls trägt,
also genau anders rum, als er es sonst tut.
Ob der Verpolungsschutz mittels parallel geschaltener Diode die 20kV
aushält ist eine andere Frage.
Philipp G. schrieb:> In diesem Beispiel ist das kein Käfig weil der Käfig den Impuls trägt,> also genau anders rum, als er es sonst tut.
Dem Faradyschen Käfig ist es ziemlich egal ob das jetzt ein positiver
oder negativer Impuls ist.
Moin,
Was ich hier jetzt noch nicht gelesen habe ist, dass die Karosserie
Lackiert ist - der Lack isoliert doch.
Bekäme man da überhaupt einen gewischt, wenn man nicht gerade an
Fehlstellen im Lack kommt?
schönen Gruß,
Alex
>Ähh...wann bist du zuletzt (in Schuhen) an einen Weidezaun gekommen? (>^^ )
das letzte mal als ich an ein Weidezaun gekommen bin, hatte ich Schuhe
an, die "ESD" hatten (von Elten). Ich würde schon behaupten, dass es da
einen Unterschied zu Gummistiefel gibt :)
Zufällig war sogar eine Anka B. mit dabei. Ich gehe aber mal davon aus,
eine andere.
Alex schrieb:> Moin,>> Was ich hier jetzt noch nicht gelesen habe ist, dass die Karosserie> Lackiert ist - der Lack isoliert doch.> Bekäme man da überhaupt einen gewischt, wenn man nicht gerade an> Fehlstellen im Lack kommt?>> schönen Gruß,> Alex
Ja, (gesunder) Lack sind so 100-150 Mikrometer. Pro 1000V wird ca. 1mm
Luft ionisiert, also reich locker da durch.
das auto von der batterie zu klemmen kann wenns blöd geht und ein
anständiger karren mit viel elektronikkram ist zur nichtfunktion führen.
dann kann niemand mehr den karren kurzschließen und wegfahren, aber der
besitzer auch nicht.
ein wohnmobil weniger, was die autobahnen sinnlos wegen zwei tagen
italien die pässe verstopft, weil es für die maut nicht mehr gereicht
hat.
sehr gute idee. unbedingt machen.
rein theoretisch natürlich.
Also ich sag's mal so... wenn das funktionieren würde und ich auf dem
Parkplatz neben so einer Karre stehe, berühre sie beim Ein- oder
Aussteigen leicht mit der Hand und bekomme dann eine gepflastert wie von
einem Weidezaun, würde ich direkt die Polizei rufen. So eine schicke
Anzeige wegen Körperverletzung haben die noch nie geschrieben!
Edit:
Ein früher Kumpel hat sowas vor vielleicht 25 Jahren schon gebastelt,
mit irgendwelchen Drähten hinter der Türklinke, die unter Spannung
standen wenn die Alarmanlage aktiv war. Der einzige, der sich daran die
Finger verbrannt hat, war er selber. Na so'n Pech aber auch, tatsächlich
wollte niemand die Rostlaube klauen.
Ich habe sowas mal bei meinem Buggy in Brasilien gemacht, allerdings
nicht mit einem Erdspieß, sondern einer Kette, die unter dem Auto hing.
Bei Asphalt ist die Erdung aber so schlecht, dass man beim Berühren nur
wenig spürt (was eigentlich zu erwarten war...).
Ich wollte damit Kinder abschrecken, am Auto herum zu spielen - der
Effekt war aber das genaue Gegenteil: jetzt war es noch interessanter
:-(
Philipp G. schrieb:> Ja, (gesunder) Lack sind so 100-150 Mikrometer. Pro 1000V wird ca. 1mm> Luft ionisiert, also reich locker da durch.
Lack ist aber keine Luft - was hat das Eine hier also mit dem Anderen zu
tun? Die Durchschlagsfestigkeit vom Autolack kenne ich nicht.
schönen Gruß,
Alex
Anka B. schrieb:> Wäre die Diebstahlsicherung eines Autos über> Weidezaungerät möglich?Anka B. schrieb:> wie gesagt, das Thema ist nur theoretisch
Praktisch:
Kumpels und ich waren mal Jung. Fette und fettere Spogomikeas
(Suchmaschine ist dein Freund) mussten sein. Der andauernde
wochenendliche "Ausbau" der Mucke-Maschinen durch den
"Autoradio-Schnelldienst" sollte ein Ende haben: Radio des Kumpels
(costa nur für Radio ca 3000 Ocken) mithilfe Gewindestange M6 gegen den
Motorraum verschweisst. Gute Idee!
-->Scheissidee! Der nächtliche "Autoradio-Schnelldienst" bekommt das
Teil nicht gelockert. Alarmhupe plärrt. Dieb hebelt...und kann das Radio
nicht mal einen Millimeter herauszerren. Gut? Neeee: In Wut wurde das
ganze Armaturenbrett, das Radio, und die komplette Kiste rundherum mit
Hammer "Formoptimiert".
Ende des Liedes: für die (vorher) immer wieder gestohlenen Teile kam die
Versicherung (mehrfach) auf. Danach: "Vandalismus": Versicherung zahlt
nix, und an der Kiste war "mal richtig die Lampe eingestellt" -:(
Anka B. schrieb:> Also auf Deutsch: Keiner weiß was richtiges.
Naja, wenn nicht der Erfolg, sondern nur die Machbarkeit, hier behandelt
werden soll: also der (kapazitiv) geschlossene Stromkreis betrachtet
werden soll: du mußt dann schon auf einer Weide oder Wiese parken :P
Anka B. schrieb:> einzusetzen zu wollen. Wäre die Diebstahlsicherung eines Autos über> Weidezaungerät möglich?
Natürlich. Sieht zumindest interessant aus, wenn man beim Parken
immer einen Zaun rund um sein Auto zieht...
ich wäre auch an solch einem Weidezaungerät interresiert. Ich übernachte
öfter im WoMo, auch ausserhalb von Campingplätzen und allein.Was könnte
man bessers tun, als die Weidezaunhochspannung einschalten, wenn man
Nachts aufwacht,weil ein paar Typen am Auto fummeln. Im innern des WoMo
wäre ich ja nicht der Hochspannung ausgesetzt wg fehlender Erde. Auch
sehe ich wenig Gefahr füdie Bordelektronik, da diese über den
Hochspannungstrafo galv. getrennt ist In meinem Falle ginge es ja
lediglich darum, genügend Zeit zun Starten und flüchten zu gewinnen.
Andi schrieb:> Im innern des WoMo wäre ich ja nicht der Hochspannung ausgesetzt
... bis mal einer muß?
Im letzten Jahrtausend gab es Bastler, die haben das Auto auf
Isolierplatten gestellt und mittels einer alten Zündspule die
Hochspannung erzeugt. So ähnlich funktioniert ja auch das
Weidezaungerät. Kinder haben das Auto seitdem nicht mehr angefasst oder
zerkratzt. Nur als ein Polizist mal prüfen wollte, ob alle Türen
ordentlich verschlossen sind, gab es etwas Ärger ...
oszi40 schrieb:> Nur als ein Polizist mal prüfen wollte, ob alle Türen> ordentlich verschlossen sind, gab es etwas Ärger ...
Ich hab mein Lebtag noch nie einen einzigen Polizisten gesehen, der
irgendwelche Autotüren kontrolliert, aber das eine Mal, als es
tatsächlich einen gab, der das gemacht hat, hat er natürlich
ausgerechnet auch das Auto erwischt, dass weltweit einzigartig und Strom
steht...
Zufälle gibt's!
Andi schrieb:> Was könnte> man bessers tun, als die Weidezaunhochspannung einschalten, wenn man> Nachts aufwacht,weil ein paar Typen am Auto fummeln. Im innern des WoMo
Ich kann Dir genau sagen was passiert. Nach ein paar Bier pennst Du
gemütlich ein, bis Du aufwachst und ganz ganz dringend p***** musst. Tür
auf, Karosse anfassen, barfuss aufm Boden und buzzzzzzzzzz.
Anka B. schrieb:> Also auf Deutsch: Keiner weiß was richtiges.
Hast ja genügend Ratschläge mitbekommen. Ich habe eine bessere Idee:
Nimm eine Litze, mach zwei Klemmen dran. Fahre zum nächsten Zaun, klemm
das eine Ende an Karosse und das andere an den Zaun. Dann berichte.
Philipp G. schrieb:> Nimm eine Litze, mach zwei Klemmen dran. Fahre zum nächsten Zaun, klemm> das eine Ende an Karosse und das andere an den Zaun. Dann berichte.
Geht noch einfacher:rückwärts an den Weidezaun ranfahren, Chassiskontakt
zum heißen Draht aufnehmen.
Und wenn dann Elektronik am auto kaputt geht, den Bauern haftbar machen.
Weil der seinen Strom zu nah am Auto ....... :-]] gefällt mir gut :-)
Anka B. schrieb:> Geht noch einfacher:rückwärts an den Weidezaun ranfahren, Chassiskontakt> zum heißen Draht aufnehmen.
Und dann langsam aussteigen (ins nasse Gras).
Man kann das natürlich noch verfeinern, und das werde ich auch tun
demnächst. Eine Art Teleskop Arm hinten am Auto, der sich auf Knopfdruck
mit dem Weidezaun verbindet. Das sollte kein großes Problem sein und
wird über Fernbedienung von außen gesteuert, also nach dem Aussteigen.
Dann kann ich auch ohne Schuhe Auto fahren ;)
So'n Teleskop-Arm habe ich schon gebaut. Vorne am Auto. Sinnvoll auf
langen autobahn Fahrten. Suche mir einen LKW, hänge mich hinten dran und
kann dann den Motor ausmachen. Das ist mein Beitrag zum Umwelt- und
Klimaschuztz.
Anka B. schrieb:> Sinnvoll auf> langen autobahn Fahrten. Suche mir einen LKW, hänge mich hinten dran und> kann dann den Motor ausmachen. Das ist mein Beitrag zum Umwelt- und> Klimaschuztz.
Je nach Fahrzeug wird bei abgestelltem Motor/Ölpumpe das Getriebe nicht
geschmiert. Könnte also ein teures Vergnügen werden ;-)
MiMa schrieb:> Getriebe
Doch, das wird geschmiert. Aber um sicher zu gehen, lässt man den Motor
einfach im Leerlauf drehen. Dann läuft die Klima weiter. Und das kostet
nur ca. 0,5 Liter / h. Verkraftbar :-)
Aber ganz ehrlich: Ich wünschte mir das schon manchmal. Einfach hinten
dran hängen, dann halt 3 statt 2 Stunden unterwegs und schön ratzen.
Genial. Und wenn der 40t irgendwo draufknallt, weil der Fahrer
eingeschlafen ist, wird man wenigstens gleich mitgebremst, ohne selbst
draufzudonnern.
MiMa schrieb:> Je nach Fahrzeug wird bei abgestelltem Motor/Ölpumpe das Getriebe nicht> geschmiert. Könnte also ein teures Vergnügen werden ;-)
Von welchem Planet schreibst du? Es gibt auf der Erde kein Auto, wo
Motor das Getriebe schmiert.
Anka B. schrieb:> MiMa schrieb:> Je nach Fahrzeug wird bei abgestelltem Motor/Ölpumpe das Getriebe nicht> geschmiert. Könnte also ein teures Vergnügen werden ;-)>> Von welchem Planet schreibst du? Es gibt auf der Erde kein Auto, wo> Motor das Getriebe schmiert.
Oh man! Ein Amateurfunker der Automobiltechnik
Anka B. schrieb:> Von welchem Planet schreibst du? Es gibt auf der Erde kein Auto, wo> Motor das Getriebe schmiert.
OT: Es gibt zwar ein paar Kfz, bei denen das Getriebe mit
im Motorölkreislauf liegt, eine solche Konfiguration
ist aber recht selten. Ausnahme: Autos mit automatischem
Getriebe dürfen nicht abgeschleppt werden.
Martin S. schrieb:> Ich hab mein Lebtag noch nie einen einzigen Polizisten gesehen, der> irgendwelche Autotüren kontrolliert,
Gesehen hatte ich ihn auch nicht, aber Bußgeld musste ich bezahlen.
Anka B. schrieb:> Also ein reines Denkobjekt.
Bla, bla.
Würde Dir einer erklären, wie`s geht, würdest Du es machen, erzähl mir
nichts.
gobi schrieb:> das letzte mal als ich an ein Weidezaun gekommen bin....> Zufällig war sogar eine Anka B. mit dabei.
An einen Weidezaun pinkeln als Imponiergehabe?
Wer sagte mal, Dummheit würde nicht weh tun?
wie testet man den Weidezaun, ob "Saft" drauf ist?
Man nimmt einen frischen Grashalm,
etwa 10cm lang und hält den mit der äussersten Spitze gegen den Draht.
Oftmals merkt man da noch nicht allzuviel.
Dann fährt man quasi den Grashalm als Schleifer nutzend näher heran.
so in 5cm Entfernung merkt man das dann deutlich
aber halt noch nicht so dass man wegfliegt.
● J-A V. schrieb:> wie testet man den Weidezaun, ob "Saft" drauf ist?>> Man nimmt einen frischen Grashalm,> etwa 10cm lang und hält den mit der äussersten Spitze gegen den Draht.
Man kann den Zaun auch einfach anfassen, dann merkt man es auch, stellt
euch doch nicht alle so mädchenhaft an, das ist doch nur ein harmloser
Weidezaun.
Bernd K. schrieb:> Also kann man zusammenfassen daß diese Diebstahlsicherung nur gegen> weibliche Diebinnen hilft.
Nur wenn sie keine Highheels aus Plexiglas an haben.
● J-A V. schrieb:> wie testet man den Weidezaun, ob "Saft" drauf ist?
Ein Drahtstück in die Erde und das andere Ende mit einer
isolierten Zange oder einem Holzstück dann an den HSP-Draht
annähern, dann sollte es irgend wann mal funken...
Leuchtstoffröhre hatte ich an meinen Zaun montiert, ein Ende an
die HSP und das andere nach Erde (blitzt dann schön im Dunkeln)...
Die Männermethode mit Anfassen würde ich bei einigen
Geräten nicht ausprobieren, denn es gibt verdammt starke Geräte
https://www.weidezaun.info/voss-farming-impuls-duo-dv120-12v-230v-weidezaungeraet-leistungsstark-fuer-lange-zaeune.html
Mani W. schrieb:> Ein Drahtstück in die Erde und das andere Ende mit einer> isolierten Zange oder einem Holzstück dann an den HSP-Draht> annähern, dann sollte es irgend wann mal funken...
Hast Du auf einem solchem Spaziergang Zange und Draht dabei?
● J-A V. schrieb:> Hast Du auf einem solchem Spaziergang Zange und Draht dabei?
Bei einem Spaziergang brauche ich das nicht unbedingt, denn
wenn Kühe auf der Weide zu sehen sind ist das ja offensichtlich,
dass der Draht unter Spannung steht, und im Normalfall ist genug
Platz um unter dem untersten Draht sich durchzuwinden ohne
Stromschlag...
Da wären eher die Zecken eine Gefahr, außerdem habe ich in meinem
Auto immer Draht und Elektrowerkzeuge - und ein Meterstück eines
1,5er Drahtes mit Isolierung ist kein Problem zum Mitführen...
Mani W. schrieb:> oder einem Holzstück dann an den HSP-Draht> annähern, dann sollte es irgend wann mal funken...
Bei Stadtmenschen ist das ja anders, die gehen ja ganz unbedarft
durch das Gatter am Weg und führen dann noch einen Hund mit oder
laufen mit den Nordic-Stecken durchs Gelände...
Da ist der Weidezaun dann ohnehin das geringste Problem...;-)
Naja, machbar ist ja vieles, aber die Variante mit dem Grashalm
funktioniert wirklich immer und überall. Eine Weide ohne Grashalme ist
nun wirklich sinnlos, wenn man nicht gerade Steinläuse züchtet...
● J-A V. schrieb:> nicht als Antenne sondern als Widerstand
Genau. Den Grashalm dranhalten an den Weidezaun und auch darauf achten,
dass man den um die Kunststoffseele herumgeschlungenen Draht berührt.
Dann spürt man die Spannungspulse als leichtes Ticken im Finger. Je
kürzer der Grashalm, desto stärker tickt's.
Mani W. schrieb:> Der Grashalm als Antenne...● J-A V. schrieb:> nicht als Antenne sondern als Widerstand.
Ja, ist schon gut!
Habs nur schlecht formuliert...
Matthias L. schrieb:> Dann spürt man die Spannungspulse als leichtes Ticken im Finger. Je> kürzer der Grashalm, desto stärker tickt's.
Jaja, es geht immer nur ums Ticken...;-)
Matthias L. schrieb:> und auch darauf achten,> dass man den um die Kunststoffseele herumgeschlungenen Draht berührt.
so modern sind die Bauern hier noch nicht
>Funktionieren müsste das doch wohl. Ich frage mich nur, ob die>Bordelektronik Schaden nehmen können und wenn JA, wie man das verhindern>könnte?
Ein Beispiel:
Wenn man die Masse von der Batterie entfernt kann immernoch Spannung
zwischen Plus und Erde entstehen.
Durch eine angescheuerte Zuleitung eines Anhängers kann Plus an Erde
kommen.
Dann ist Bordelektronik im Stromkreis des Weidezaungerätes.
Rainer W. schrieb:>>Funktionieren müsste das doch wohl. Ich frage mich nur, ob die>>Bordelektronik Schaden nehmen können und wenn JA, wie man das verhindern>>könnte?>> Ein Beispiel:> Wenn man die Masse von der Batterie entfernt kann immernoch Spannung> zwischen Plus und Erde entstehen.> Durch eine angescheuerte Zuleitung eines Anhängers kann Plus an Erde> kommen.> Dann ist Bordelektronik im Stromkreis des Weidezaungerätes.
Mal mal den Stromkreis auf. Aus gutem Grund nimmt man unmißverständlche
Zeichnungen und keine schwammige Prosa um andern eine Schaltung zu
zeigen.
>Mal mal den Stromkreis auf. Aus gutem Grund nimmt man unmißverständlche>Zeichnungen und keine schwammige Prosa um andern eine Schaltung zu>zeigen.
Liegt neben mir. Bei netter Nachfrage hätt ich das noch hochgeladen.
Es ist Handschriftlich und ich Habe es nicht gepostet.
Das hätte man auf einem Plan des TO auch gesehen.
Geht aber auch noch gut im Kopf.
