Hi, Ich habe hier eine Seilwinde mit Reihenschlussmotor und ich frage mich, was da genau beim ablassen des Fahrzeugs passiert. Solange entweder F1 oder F2 mit Vcc verbunden ist, dann wird rekuperiert, aber wenn nun beide geöffnet werden (Schalter losgelassen), dann gibt es kein Pfad zur Rekuperation mehr. Steigt dann einfach die Spannung wegen den Induktivitäten so hoch, bis die Löschkammern des Schützes aktiviert werden oder wo geht die Energie hin? Ich habe auch schon einen Nachlauf bemerkt, sobald man den Schalter beim abrollen loslässt. Ist dann der Motor einfach im Leerlauf und die Reibung im Getriebe ist verantwortlich, damit der zum stehen kommt?
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