Ganz verdutzt schaute ich eben, als ich nach offenen Stellen bei Tesla
in Deutschland suchte.
Sage und Schreibe 98 offene Stellen gibt zur Zeit in unterschiedlichsten
Bereichen.
Schaut selbst: https://www.tesla.com/de_DE/careers/search#/?country=3
Ganz ehrlich Freunde, wie kann das sein? Da werden Programmiere gesucht,
Konstrukteure, Ingenieure, Planer, Logistik, etc.
Als Jobsuchender komme ich mir bei diesem Anblick irgendwie komisch vor;
trügt mich mein Bauchgefühl etwa?
Auf Jobsuche schrieb:> Ganz ehrlich Freunde, wie kann das sein? Da werden Programmiere gesucht,> Konstrukteure, Ingenieure, Planer, Logistik, etc.
Was wundert dich genau? Grohmann hat die Produktionsstraßen für Tesla
aufgebaut und wurde dann übernommen. Sie bauen sie immer noch auf, weil
es das Knowhow in Amerika schon lange nicht mehr gibt.
Das Leute für den Vetrieb und Auslieferung im bevölkerungsreichsten Land
der EU gesucht werden, ist wohl kaum überraschend. Falls eine
europäische Gigafactory kommen sollte, und falls sie in Deutschland sein
sollte, werden es noch mehr stellen. Je nachdem ob die Verkaufszahlen
weiterhin im Keller bleiben oder Tesla bald wieder so viel verkaufen
kann wie sie gerade produzieren. Aktuell sieht der US Markt für
Elektrofahrzeuge jedoch fast gesättigt aus.
Mich wundert, dass es so viele Vakanzen sind.
Ich habe keine Einblicke in diese Branche, aber wenn das stimmt was du
schreibst, dann motiviert mich das noch mehr Bewerbungen zu schreiben.
Auf Jobsuche schrieb:> Mich wundert, dass es so viele Vakanzen sind.
Weisst du wieviele Mechaniker und Verkäufer in einem VW-Autohaus in
einer Kleinstadt arbeiten? Keine 98, aber 30 bestimmt. In Großstädten
sicher mehr.
Auf Jobsuche schrieb:> Mich wundert, dass es so viele Vakanzen sind.>> Ich habe keine Einblicke in diese Branche, aber wenn das stimmt was du> schreibst, dann motiviert mich das noch mehr Bewerbungen zu schreiben.
Zum einen trollst du nur und zum anderen macht es Tesla nicht mehr
lange.
98 Stellen, was für eine Klitsche!
Auf Jobsuche schrieb:> Mich wundert, dass es so viele Vakanzen sind.
Die Stellen sind überwiegend unzureichend beschrieben, viele davon sehen
nach Werkstattmitarbeitern aus.
Kann es sein, dass Tesla in D ein Werkstattnetz aufbauen und / oder
erweitern muß?
Auf Jobsuche schrieb:> Mich wundert, dass es so viele Vakanzen sind.
98 findest du viel? Wirklich? Wie kommst du darauf, dass das viel ist?
Findest du 98 freie Stellen für so ein Unternehmen viel? Wirklich?
Willst du uns verarschen? Sind 98 etwa viel? Meinst du das ernst? Jetzt
mal ohne Spaß, sind 98 freie Stellen für dich viel? Wirklich?
Rick M. schrieb:> Aus einer dieser Stellenanzeigen>> Willing to work flexible hours including weekends and holidays.
Das ist einfach unverschämt, wer frei hat, hat frei. Punkt aus. So
wichtig kann die Arbeit dort nicht sein, dass sie nicht bis zum nächsten
regulären Arbeitstag warten kann.
Auf Jobsuche schrieb:> Schaut selbst: https://www.tesla.com/de_DE/careers/search#/?country=3>> Ganz ehrlich Freunde, wie kann das sein? Da werden Programmiere gesucht,> Konstrukteure, Ingenieure, Planer, Logistik, etc.
Ein paar SPS-Programmierer und Mechanikkonstrukteure für die Produktion.
Haut einen nicht aus den Latschen. Der Rest ist Richtung Auslieferung
und Service.
Sieht sehr nach Marktsondierung aus. Das Management braucht Daten
für künftige Investitionen. In den Beschreibungen fehlen so viele
Informationen, dass man diese Geistervakanzen gar nicht ernst
nehmen darf. Wo die Leute bei der Wohnungsknappheit dann wohnen
sollen, wird auch so manchen Bewerber zu Denken geben.
Mein Vorschlag: Nur Bewerbungsschreiben mit reduzierten Lebenslauf.
Keine Zeugnisse. Wenn ernsthaft Bedarf besteht, sollen die das erst
mal beweisen. Dann kann man immer noch Dokumente nach legen.
Als Tesla vor 2 oder 3 Jahren Grohmann übernommen hat, hat man erstmal
alle Verträge mit den namhaften Kunden der deutschen bzw. europäischen
Autoindustrie gekündigt - denn man will ja nicht die Konkurenz
unterstützen.
Recht schnell kamm dann die Ernüchterung. Arbeitnehmer kritisieren die
amerikanische Unternehmenskultur und berichten, dass seit der Übernahme
durch Tesla vielen Angestellten neue Jobs „vorgesetzt“ wurden, ohne die
mit ihnen abzustimmen. Die Arbeiten seien sehr monoton und langweilig
geworden, da jeder nur noch exakt das machen darf was ihm zugeteilt
wird.
Abwechslung ist Fehlanzeige.
Man sollte sich meiner Meinung nach auch damit befassen, wo Prüm liegt.
Zwar landschaftlich sehr schön - aber eine historische arme Gegend,
weitab aller Ballungsräume.
D.h. wer dort arbeitet und wohnt, sollte sich besser nen Diesel statt
nen Tesla kaufen, wenn er auch mal nach Wiesbaden ins Theater oder nach
Frankfurt will;-)
Walter K. schrieb:> Man sollte sich meiner Meinung nach auch damit befassen, wo Prüm liegt.> Zwar landschaftlich sehr schön - aber eine historische arme Gegend,> weitab aller Ballungsräume.
Ich habe mal zum Spaß gegoogelt, wie ich von Köln Hbf mit ÖPNV nach Prüm
komme, mit dem Fahrrad wäre ich fast schneller.
Es sollte einige geben, die ursprünglich aus der Eifel kommen und statt
im Ländle zu arbeiten, gerne wieder in die Heimat wollen.
An Bewerbern sollte es nicht scheitern, zumal Tesla den Lebenslauf
interessant machen könnte.
Aber man kann über jedes Jobangebot meckern.
Zu hohe Ansprüche,
München ist zu teuer, aber viel los
Eifel nix los, aber günstig
(...)
Rick M. schrieb:> Elon Musk ist ein Genie!> Ich möchte den aber niemals als Chef haben!
Geht mir genauso.
Rick M. schrieb:> An Bewerbern sollte es nicht scheitern, zumal Tesla den Lebenslauf> interessant machen könnte.
Wen interessiert denn, ob irgendein Name meinen Lebenslauf interessant
machen könnte? Nichts könnte mir unwichtiger sein als das.
Rick M. schrieb:> PayPal, SpaceX, Tesla, ...> Elon Musk ist ein Genie!> Ich möchte den aber niemals als Chef haben!
Allerdings. Er hat es geschafft, dass ihr hier gratis Personalmarketing
für ihn treibt.
Den "Haufen-Effekt", der hier angewandt wird, beobachtet man in
materieller Form bei IKEA. Große Haufen von billigen LACKs lassen den
gierigen Käufer instinktiv zuschlagen. Einen einzelnen Apfel nimmt man
nicht so gerne, wie den Apfel aus dem großen Apfelberg. Denn dann
könnten man Neid erwecken.
Diesen kleinen Marketing-Trick haben deutsche Entwicklungsdienstleister
perfektioniert... Das sind die ganzen Fakestellen, mit denen man uns
hier ja so gerne ärgert. Freudsmiley
Rick M. schrieb:> An Bewerbern sollte es nicht scheitern, zumal Tesla den Lebenslauf> interessant machen könnte.
Es soll aber auch Unternehmen geben, die Mitarbeiter eben nicht
einstellen, wenn sie aus US - amerikanischen Unternehmen oder der
Bundeswehr kommen - als wenn klar ist, dass diesen Leuten jegliche
Eigeninitiative und Kreativität gnadenlos abtrainiert wurde
Walter K. schrieb:> als wenn klar ist, dass diesen Leuten jegliche Eigeninitiative und> Kreativität gnadenlos abtrainiert wurde
Kommt auf den Job an, manchmal sind Eigeninitiative und Kreativität
überhaupt nicht gefragt, im Gegenteil.
Walter K. schrieb:> dass diesen Leuten jegliche> Eigeninitiative und Kreativität gnadenlos abtrainiert wurde
Ach und das ist in den hier oft so gehypten deutschen Konzernen anders?
Eigeninitiative und Kreativität hast du doch nur in kleineren
"Klitschen", wo du über den Tellerrand schauen musst weil es nicht für
jeden Scheiß eine eigene Abteilung gibt und Dutzende von
Möchtegernmanagern, die den anderen jeweils die Verantwortlichkeit
abjagen wollen um selber wichtiger zu scheinen.
Auf Jobsuche schrieb:> Sage und Schreibe 98 offene Stellen gibt zur Zeit in unterschiedlichsten> Bereichen.
Warum nicht? Wenn Sie hier ein paar tausend Autos betreuen und ein
Werkstatt- und Ladenetz betreiben brauchen Sie auch Personal.
Rick M. schrieb:> PayPal,
Ein Zusammenschluss zweier "Garagenfirmen" bei der Hr. Musk seine erst 1
Jahr nach der ersten gründete. Zufällig in der gleichen Strasse.
SpaceX,
Idee und Firma wurde von anderen gegründet.
Tesla, ...
s. Space X
> Elon Musk ist ein Genie!
darin die Ideen anderer als die eigenen auszugeben.
Von ihm scheint die Rohrpost (Hyperloop) und die Ein-Kabinen U-Bahn
(Boring...) zu stammen. Das waren schon vor 50 Jahren Totgeburten.
Der Typ ist ein Fake, selbst seine Auftritte sind durchdesignt. Sieht
man an alten Videos.
Ingenieur schrieb:> Nichts könnte mir unwichtiger sein als das.
Zukünftige Arbeitgeber sehen das ganz anders.
Schnell hat man seinen Lebenslauf besudelt und dein Leben verpfuscht.
Da auf Verständnis zu hoffen ist ein frommer Wunsch.
> Autor: Auf Jobsuche (Gast)> Datum: 25.03.2019 21:39> Als Jobsuchender komme ich mir bei diesem Anblick irgendwie komisch vor;
Da gebe ich dir recht.
> Rick M. schrieb:> Elon Musk ist ein Genie!
Wahrscheinlich ist es einfach ein Arschloch !
muski schrieb:> musk style (s. Bild)
Der Chef hat halt den härtesten Job, er muss das Gesülze der andere
ausblenden und die Angestellten zum Ziel peitschen.
Zocker_55 schrieb:>> Rick M. schrieb:>> Elon Musk ist ein Genie!>> Wahrscheinlich ist es einfach ein Arschloch !
Das eine schließt das andere nicht aus, Du könntest recht haben!
Hyper Mario schrieb:> Ein Zusammenschluss zweier "Garagenfirmen" bei der Hr. Musk seine erst 1> Jahr nach der ersten gründete. Zufällig in der gleichen Strasse.
Naja, davor hat seine erste Firma schon 300 Mio eingefahren, davon 20
für ihn.
> SpaceX,> Idee und Firma wurde von anderen gegründet.
Tesla ja, aber SpaceX ist sein Baby.
SpaceX, PayPal, Tesla
=====================
Gehard Wisnewski in seinem Jahrbuch: "Verheimlicht, vertuscht, vergessen
2019" über Elon Musk:
- Wohnt in Bel Air bei den Hollywood Stars (was auch in der D Wikipedia
steht)
- Steht als Schauspieler und Produzent in der Internet Movie Data Base
(was bei Google aber nicht bei Wikipedia vorkommt)
- Wirkte irgendwie in dem Film "Thank you for smoking" mit, den ich vor
Jahren selbst im Kino sah. (In der IMDB steht der Film im Zusammenhang
mit Musk, in der Wikipedia steht der Film auch aber ohne Zusammenhang
mit Musk. Sollte einen Film machen: "Danke dass Sie in meiner Straße
nicht Auto-Posen.")
- Seine vielen Frauen sind alles Künstlerinnen.
- Musk schickte ein Auto als einzige Nutzlast mit einer Rakete mit für
11 Tonnen. Angeblich sieht man die Frontscheibe im Vakuum ohne Risse.
Das Buch ist meiner Ansicht nach wirklich gut. Wisnewski machte auch
einen Film über die Mondlandung und Musks Künstler-Ing. Kollegen Wernher
von Braun. Nur als er über 9/11 beim WDR TV einen Beitrag machte flog er
für immer raus (als Selbständiger). Muss der Zuschauer ohne ihn
auskommen beim einem Monopol-Sender der die Grundversorgung übernimmt
und wie ein Motorradrocker den Beitrag zwangsweise eintreibt. Die Sender
DDR 1 und 2 waren auch Grundversorgung und meiner Ansicht nach teils
sogar besser aber eben nur zwei.
Ach und: Ich versuche auch nicht den Beitrag in der Wikipedia zu
"berichtigen", denn irgendwas sagt mir, dass er schon "richtig" so ist.
Wenn das Fernsehen für seine Seifenopern mal einen Opa sucht, so wäre
ein richtig alter Opa doch eine falsche Besetzung. Lieber sollten sie
einen jüngeren Schauspieler nehmen und ihn auf alt kleiden und
schminken. Der "Jüngere" kann täglich viel mehr Stunden drehen und ist
auch viel zuverlässiger.
Claus W. schrieb:> Ach und: Ich versuche auch nicht den Beitrag in der Wikipedia zu> "berichtigen", denn irgendwas sagt mir, dass er schon "richtig" so ist.
Mmh, welche Deiner Informationen fehlt denn vielleicht doch?
Welche Information fehlt in der Wikipedia über Elon Musk?
In der Wikipedia steht nicht, dass er eigentlich ein Produzent und
Schauspieler ist, weniger ein Unternehmer. Zugegeben, in technischen
Unternehmen könnte ja das zwischenmenschliche, der seelische Brennstoff
fehlen. Ein Unterhalter kann gerade das in die Firma einbauen und so den
Mangel beheben. Aber es könnte auch sein, dass z.B. ein Bankberater die
unternehmerischen Entscheidungen fällt (z.B. Businessplan: wie sind
Geldspeicher und Geldflüsse dimensioniert, wer vertreibt die Produkte am
Markt, oder warum ist der Tesla so groß und teuer wie ein Auto für den
Fernverkehr lohnt er sich aber eher für kurze Wege in Ortschaften wo er
wiederum zuviel Parkplatz braucht?).
Diese Information würde ich in der Wikipedia gern sehen. Weil ja der
Tesla über den Imageträger Musk verkauft wird. Aber die Wikipedia ist
sicher anderer Ansicht. Und so richtig zum Mitmachen ist Wikipedia auch
nicht mehr. Sie ist auskristallisiert, ein fast fertiges Lexikon
sozusagen.
Rick M. schrieb:> Aus einer dieser Stellenanzeigen>> Willing to work flexible hours including weekends and holidays.
Wenn sie noch bescheiden zahlen,, kann man sie leicht mit einem der
Maschbau KMUs hier in der Gegend verwechseln.
A. S. schrieb:>> SpaceX,>> Idee und Firma wurde von anderen gegründet.> Tesla ja, aber SpaceX ist sein Baby.
Lt. Wickipedia stimmt das, hätte ich vorher checken sollen.
Was man ihm nicht absprechen kann ist die Tatsache das er einigen Firmen
vorsteht die stark gewachsen sind. Das wird nicht ohne große Fähigkeiten
möglich sein.
Bei den Raketen ist es aber ein wenig so wie bei Fielmann. Der wurde auf
einem sehr überteuertem Markt durch Discount sehr schnell groß. Aber
auch das muss man erst mal erkennen und da reingehen. Ob das jetzt alles
auf seinem Mist gewachsen ist? Keiner kennt die Strukturen. Tesla haben
Sie auch an ihn rangetragen. Die Gründer wurden rausgedrängt und Mr.
Musk tut so als ob es sein Baby wäre. Kein schöner Charakterzug.
Ingenieur schrieb:> Rick M. schrieb:>> Aus einer dieser Stellenanzeigen>>>> Willing to work flexible hours including weekends and holidays.>> Das ist einfach unverschämt, wer frei hat, hat frei. Punkt aus. So> wichtig kann die Arbeit dort nicht sein, dass sie nicht bis zum nächsten> regulären Arbeitstag warten kann.
Wenn noch schlechte Bezahlung hinzukommt dann handelt es sich bestimmt
um eine inhabergefuehrte Klitsche.
> Re: 98 offene Stellen bei Tesla - Was ist da los?
Was soll da los sein ?
Nichts !
Schau mal wieviel Stellen bei Perschau, Frunel und Europa-Engineering
ausgeschrieben sind. Locker Fünfstellig !
Auf Jobsuche schrieb:> Als Jobsuchender komme ich mir bei diesem Anblick irgendwie komisch vor;> trügt mich mein Bauchgefühl etwa?
Warum eine gute Stelle verlassen?
Vielleicht bist du der einzige Freie, der noch zu haben ist?
Viatorem schrieb:> Wer mit 15 Jahre BE bereit ist nachts zu arbeiten?
Aktuell hindern mich Deutsche Gesetzte und die Gewerkschaft daran, auch
Abends oder Nachts zu arbeiten.
So ist das.
Der Deutsche fährt auch Nachts los in den Urlaub mit dem Auto um den
Stau zu umgehen.
Aber Nachts arbeiten?
Hospitant schrieb:> Und was ist der Exzentriker bereit für solche Anforderungen zu bezahlen?
Es ist doch eine große Ehre, für solch einen innovativen Menschen
arbeiten zu dürfen, reicht das etwa nicht fast bereits als Lohn? Tesla
ist doch für viele Leute mehr eine Religion als ein Unternehmen.
Shorty schrieb:> ACDC schrieb:>>> Aber Nachts arbeiten?>> Schon mal was von Schichtarbeit gehört? Meinst du Tesla lässt da nur> tagsüber arbeiten?
So wie das formuliert ist, klingt das aber eher nach Durcharbeiten, also
mal 7-10 Tage am Stück in der Teslabude bleiben, um den Milestone fertig
zu bekommen.
Voltarius schrieb:> So wie das formuliert ist, klingt das aber eher nach Durcharbeiten, also> mal 7-10 Tage am Stück in der Teslabude bleiben, um den Milestone fertig> zu bekommen.
Kein Problem, denn du kannst ja dort bei der Arbeit gleichzeitig deinen
Akku aufladen.
> Voltarius schrieb:> So wie das formuliert ist, klingt das aber eher nach Durcharbeiten, also> mal 7-10 Tage am Stück in der Teslabude bleiben, um den Milestone fertig> zu bekommen.
Also von Inbetriebnahme her sind mir solche Zustände her bekannt. Wir
haben jeden Tag 24 Stunden gearbeitet und nachts nochmal 24 Stunden,
wenn ich mich recht erinnere.
Der Unterschied zu Tesla ist, wir haben wenigstens ordentlich verdient.
Rick M. schrieb:> Wer das braucht, ist bei TESLA verkehrt.
Das ist vor allem etwas für Bandarbeiter. Bei uns in der Abteilung
(Entwicklung) ist nicht einer dabei der in der IGM ist.
Qwertziologe schrieb:> Das ist vor allem etwas für Bandarbeiter. Bei uns in der Abteilung> (Entwicklung) ist nicht einer dabei der in der IGM ist.
Aber von der IGM profitiert in Form eines Tarifvertrages?
Oder sind alle in der Entwicklung AT?
Das traurige dabei ist, dass die meisten das einfach nicht verstehen
oder verstehen wollen, weil was nicht sein darf, kann einfach nicht
sein.
Dort, wo Tesla die Fabrik aufgemacht hat, gibt es einfach keine
Entwickler und Ingenieure und die wollen auch nicht 1 1/2 Stunden zur
Arbeit fahren.
Warum hat Tesla dann dort gebaut?
Einmal haben sie massive staatliche Gelder dafür bekommen und zum
anderen sind sie nah an der polnischen Grenze und Polen hat viele gute
Leute, besonders in der Mathematik sind diese sehr gut und somit Pendeln
die Polen lieber zu Tesla und sind somit deutlich günstiger als der
Deutsche und die sind vermutlich sogar schneller dort als der Berliner
oder Potsdamer, der dann bis zu 2 Stunden dort hin Pendelt.
Kurz gesagt: Deutschland hat sich wieder mal betrügen lassen.
Mario X. schrieb:> Warum hat Tesla dann dort gebaut?> Einmal haben sie massive staatliche Gelder dafür bekommen und zum> anderen sind sie nah an der polnischen Grenze und Polen hat viele gute> Leute, besonders in der Mathematik sind diese sehr gut und somit Pendeln> die Polen lieber zu Tesla und sind somit deutlich günstiger als der> Deutsche und die sind vermutlich sogar schneller dort als der Berliner> oder Potsdamer, der dann bis zu 2 Stunden dort hin Pendelt.> Kurz gesagt: Deutschland hat sich wieder mal betrügen lassen.
Warum hat Tesla dann nicht gleich in Polen gebaut? ob tägliches Pendeln
unbedingt so attraktiv ist für viele Mitarbeitende aus Polen? ich
bezweifle das. Grünheide bis zur polnischen Grenze ist ja schon ein
Stück und außerdem wohnt nicht jede polnische Fachkraft direkt an der
Grenze, sondern viel weiter weg. Ich bezweifle einfach mal, ob man im
ländlichen Grenzgebiet auf polnischer Seite einfach so leicht bestens
ausgebildete Fachkräfte findet. Diese leben doch wahrscheinlich eher in
den polnischen Ballungszentren?
Ich persönlich mag diesen Musk nicht sonderlich. Da zählt nur Arbeiten,
Geld sowie grenzenloses Wachstum um jeden Preis. Auch darum würde ich
mir nie einen Tesla kaufen, weil ich diese Philosophie nicht
unterstüzten möchte.
Böllerharry schrieb:> Mario X. schrieb:>> Kurz gesagt: Deutschland hat sich wieder mal betrügen lassen.> Wohl eher Korruption und massive Inkompetenz.
Mit Inkompetenz hat das nichts zu tun: Es ist die Aufgabe des
politischen Personal des Kapitals den Reichen & Mächtigen zu dienen.
Erfüllt es diese Aufgabe nicht, gibt es keine Spitzenjobs in der
"Wirtschaft".
Kommt drauf an was man will schrieb:> Ich persönlich mag diesen Musk nicht sonderlich. Da zählt nur Arbeiten,> Geld sowie grenzenloses Wachstum um jeden Preis. Auch darum würde ich> mir nie einen Tesla kaufen, weil ich diese Philosophie nicht> unterstüzten möchte.
Das geht mir ganz genauso. Zudem sind die Autos schlecht verarbeitet und
das Design ist in meinen Augen ziemlich hässlich (klar, ist eine
Geschmacksfrage, und damit rein subjektiv).
Kommt drauf an was man will schrieb:> Da zählt nur Arbeiten
Das Problem ist, dass er fachlich in Wahrheit nix drauf hat. Er braucht
seine Arbeitsdrohnen, die die komplexe und auslaugende Detailarbeit
machen. Da diese Verwaltertypen auch nix wissen, wie anstrengend das
ist, verlangen sie 12 h Arbeitstage und mehr, weil sie auch so
"arbeiten". Nur dass deren "Arbeiten" nur aus Schaumschlägerei und
Gutsherrenverwaltung im Edelzwirn besteht und rund um die Uhr, den
Twitter account zu bedienen.
Anarchist schrieb:> Aber von der IGM profitiert in Form eines Tarifvertrages?> Oder sind alle in der Entwicklung AT?
AT ist ja noch höher. Tarifverträge sind für die schwachen Ingenieure
gut, die nicht verhandeln können oder wollen. Ich erkenne den Nutzen von
Tarifen für Bandarbeiter, aber bei Akademikern ist das meiner Meinung
nach Quatsch.
Kommt drauf an was man will schrieb:> Warum hat Tesla dann nicht gleich in Polen gebaut? ob tägliches Pendeln> unbedingt so attraktiv ist für viele Mitarbeitende aus Polen?
Es ist nicht besonders attraktiv, denn auf polnischer Seite zahlen sie
viel weniger für Sozialausgaben und Steuern als in Deutschland. Aber in
Polen hätte es keine so hohen Subventionen gegeben. Ich habe ein paar
Freunde aus Polen, die hier in Deutschland aufgewachsen sind und
trotzdem über Verwandte dort ihr Auto in Polen zugelassen haben, was sie
in Deutschland fahren. Den glaubt Zuhause niemand, dass dem Deutschen
wirklich 60% vom Nettogehalt weggenommen wird. Seltsamer ist jeder
darüber geschockt, egal ob Asiate oder Europäer. Außer Senf.
Kommt drauf an was man will schrieb:> Ich bezweifle einfach mal, ob man im ländlichen Grenzgebiet auf> polnischer Seite einfach so leicht bestens ausgebildete Fachkräfte> findet. Diese leben doch wahrscheinlich eher in den polnischen> Ballungszentren?
Richtig. Und die guten Leute haben sich auch dort schon andere
Unternehmen wie VW, LG usw geschnappt. Zum Beispiel in Tschechien kommt
man wegen Skoda und Hyundai/Kia viel schwieriger an gute Fachkräfte als
in Deutschland.
Senf D. schrieb:> Kommt drauf an was man will schrieb:>>> Ich persönlich mag diesen Musk nicht sonderlich. Da zählt nur Arbeiten,>> Geld sowie grenzenloses Wachstum um jeden Preis. Auch darum würde ich>> mir nie einen Tesla kaufen, weil ich diese Philosophie nicht>> unterstüzten möchte.>> Das geht mir ganz genauso. Zudem sind die Autos schlecht verarbeitet und> das Design ist in meinen Augen ziemlich hässlich (klar, ist eine> Geschmacksfrage, und damit rein subjektiv).
Das sagen nur Leute die überhaupt nicht verstanden haben warum Musk tut
was er tut. Er ist kein klassischer Kapitalist, sondern setzt einfach
das um was er in 1980er SciFi Filmen gesehen hat, wovon alle behaupten
es sei nicht möglich, weil sie ihre Cashcow nicht gefährden wollen und
einen Scheiß auf den Planeten geben. Ihm geht es nicht um das Geld für
sich, sondern einzig allein um so schnell wie möglich dem vom Senf
heißgeliebten Verbrenner und Ölheizungen den Todesstoß zu versetzen,
darum Tesla Elektrofahrzeuge, Solarziegel und Heimspeicher. Siehe auch
im Strategiepapier von 2006 als ihn alle für einen Spinner hielten:
Original-Tesla-Masterplan von 2006:
https://www.tesla.com/de_DE/blog/secret-tesla-motors-master-plan-just-between-you-and-me
...
Build sports car
Use that money to build an affordable car
Use that money to build an even more affordable car
...
"Are we really in need of another high performance sports car? Will it
actually make a difference to global carbon emissions?
Well, the answers are no and not much. However, that misses the point,
unless you understand the secret master plan alluded to above. Almost
any new technology initially has high unit cost before it can be
optimized and this is no less true for electric cars. The strategy of
Tesla is to enter at the high end of the market, where customers are
prepared to pay a premium, and then drive down market as fast as
possible to higher unit volume and lower prices with each successive
model.
Without giving away too much, I can say that the second model will be a
sporty four door family car at roughly half the $89k price point of the
Tesla Roadster and the third model will be even more affordable. "
Aus Marketingstrategischen Gründen würde ein deutscher OEM niemals das
Model 3 Performance für den halben Preis vom Model S bringen, mit fast
identischen Beschleunigungswerten und vielen Ähnlichkeiten von Software
über Design. Sein Ziel ist eben nicht maximal Rendite, sondern maximales
Wachstum.
VW wird Tesla zwar trotzdem bereits 2021 als weltgrößten
Elektrofahrzeugbauer ablösen (ja, ohne PHEVs gerechnet), darum wird das
Wachstum auch nicht mehr so weitergehen wie bisher, aber Hut ab vor der
Leistung die Musk gezeigt hat. Technologieführer im Volumensegment ist
ab diesem Jahr Hyundai. Im Premiumsegment Porsche beim Laden und
Beschleunigen, Tesla beim Rest.
Qwertziologe schrieb:> Den glaubt Zuhause niemand, dass dem Deutschen wirklich 60% vom> Nettogehalt weggenommen wird. Seltsamer ist jeder darüber geschockt,> egal ob Asiate oder Europäer. Außer Senf.
Du meinst mich? Ich finde das Gesamtpaket in Deutschland tatsächlich
okay, das Preis-/Leistungsverhältnis passt doch. Es bleibt ja immer noch
mehr als genug übrig für ein schönes Leben in Deutschland. Die
Einkommensteuern liegen im Mittelfeld, und für die Sozialabgaben gibt es
ja auch entsprechende Gegenleistungen (wenn auch nicht unbedingt nur für
einen selbst, aber das geht in Ordnung). Leben und leben lassen. Ich
finde das System gut hierzulande.
> Anarchist schrieb:> Aber von der IGM profitiert in Form eines Tarifvertrages?> Oder sind alle in der Entwicklung AT?
Ich weiß nicht wie und was ich von IGM profitieren könnte.
War meine ganze berufliche Laufbahn über AT gewesen, habe keine IGM
gebraucht um die Kohle auszuhandeln.
Nun ja, für die niederen Chargen mag das notwendig sein.
Zocker_58 schrieb:> War meine ganze berufliche Laufbahn über AT gewesen, habe keine IGM> gebraucht um die Kohle auszuhandeln.
Vielleicht hast du der Gewerkschaft mehr zu verdanken als du glaubst,
ansonsten hätten deine Chancen wahrscheinlich viel schlechter gestanden.
Warum eigentlich viele Akademiker glauben, sie wären das Zentrum des
Universums und hätten Gewerkschaften nicht nötig?
Es gibt nur eben nicht so viele davon um die Nachfrage zu
befrieden und das treibt das Gehaltsniveau schnell in die Höhe.
Außerdem sind ja viele Ingenieure in der Industrie tätig und da ist die
Gewerkschaft nun mal präsent. Mitglied muss da ja keiner sein, aber
von dieser Verhandlungsmacht profitieren alle.
> von ;) (Gast)> 05.03.2021 11:18> Vielleicht hast du der Gewerkschaft mehr zu verdanken als du glaubst,> ansonsten hätten deine Chancen wahrscheinlich viel schlechter gestanden.
Ich mag die roten Schwätzer nicht !
;) schrieb:> Es gibt nur eben nicht so viele davon um die Nachfrage zu> befrieden und das treibt das Gehaltsniveau schnell in die Höhe.
Selten so gelacht. Klingt stark nach Fachkräftemangel.
Zocker_58 schrieb:>> von ;) (Gast)>> 05.03.2021 11:18>>> Vielleicht hast du der Gewerkschaft mehr zu verdanken als du glaubst,>> ansonsten hätten deine Chancen wahrscheinlich viel schlechter gestanden.>> Ich mag die roten Schwätzer nicht !
Amen!
Damit ist alles gesagt.
Qwertziologe schrieb:> VW wird Tesla zwar trotzdem bereits 2021 als weltgrößten> Elektrofahrzeugbauer ablösen (ja, ohne PHEVs gerechnet), darum wird das> Wachstum auch nicht mehr so weitergehen wie bisher, aber Hut ab vor der> Leistung die Musk gezeigt hat. Technologieführer im Volumensegment ist> ab diesem Jahr Hyundai. Im Premiumsegment Porsche beim Laden und> Beschleunigen, Tesla beim Rest.
Das scheint sich jetzt schon im Aktienkurs niederzuschlagen.
Viatorem schrieb:> Wer mit 15 Jahre BE bereit ist nachts zu arbeiten?
Stellenanzeigen sind immer Wunschzettel.
BTW: 15 Jahre BE haben auch Menschen 50+. Die Teenager freuen sich wenn
sie sturmfreie Bude haben oder sind so alt, das sie nestflügge sind.
>> Wer mit 15 Jahre BE bereit ist nachts zu arbeiten?> Stellenanzeigen sind immer Wunschzettel.
Tesla meint das so. Wer in Brandburg anfängt kann sich auf eine 70-80h
Woche einstellen. Bei durchschnittlichem oder unterdurchschnittlichen
Gehalt. Leistest du keine 80h überlebst du die Probezeit nicht.
Zumindest die mit mir zusammen eingestellten Leute sind fast alle genau
zwei Tage vor Ende der Probezeit gegangen worden. Andere früher als sie
das Thema Gehalt oder Tarfivertrag ansprachen... Die Kompetenz der Chefs
ist unterirdisch. Genauso wie das Projektmanagment. Das meiste läuft
völlig unkoordiniert. Kein Wunder, wenn spätestens nach 6 Monaten 90%
des Teams wechseln.
Dazu kommt eine extreme Arroganz der US Vorgesetzten. Europäische
Richtlinien? Egal. Deutsche Gestze? Egal. Anforderungen der externen
Lieferanten? Egal. - Ach, es funktioniert am Ende nicht? - Na dann mach
halt mehr Überstunden! Teilweise liest man die Auswirkungen ja in den
Zeitungen. Ein Deutscher Wasserversorger dreht halt einffach ab, wenn
kein Geld kommt statt sich erpressen zu lassen :D
Die laufen halt 140% auf amerikanischer hire-fire crunch Mentalität.
EXTeslaner schrieb:> Die laufen halt 140% auf amerikanischer hire-fire crunch Mentalität.
Amerikanische Konzerne verbinden bei ihren Überseeaktivitäten negative
Seiten von God's own country mit den negativen Seiten des jeweiligen
Kolonielandes. Positive Seiten werden hingegen beidseitig ausgeklammert.
Noch viel Spaß beim Malochen schrieb:> Amerikanische Konzerne verbinden bei ihren Überseeaktivitäten negative> Seiten von God's own country mit den negativen Seiten des jeweiligen> Kolonielandes. Positive Seiten werden hingegen beidseitig ausgeklammert.
Bei Intel war es so nicht. Bekannte die bei Amazon arbeiten leisten auch
keine 60 Stunden pro Woche. Tesla ist ein ganz besonderer Fall, da dort
wird anscheinend mit "Ehre" bezahlt.
Noch viel Spaß beim Malochen schrieb:> Amerikanische Konzerne verbinden bei ihren Überseeaktivitäten negative> Seiten von God's own country mit den negativen Seiten des jeweiligen> Kolonielandes. Positive Seiten werden hingegen beidseitig ausgeklammert.
Die Konzerne sind verpflichtet im Interesse der Shareholder zu
wirtschaften. Die Arbeiter bekommen also nur das, was zum Erhalt ihrer
Arbeitskraft unbedingt notwendig ist.
Obstler schrieb:> Die Konzerne sind verpflichtet im Interesse der Shareholder zu> wirtschaften. Die Arbeiter bekommen also nur das, was zum Erhalt ihrer> Arbeitskraft unbedingt notwendig ist.
Genau. Ein Apple Recruiter hat mir mal gesagt: "We pay the cost of
labour, not cost of living".
EXTeslaner schrieb:> Tesla meint das so. Wer in Brandburg anfängt kann sich auf eine 70-80h> Woche einstellen. Bei durchschnittlichem oder unterdurchschnittlichen> Gehalt. Leistest du keine 80h überlebst du die Probezeit nicht.> Zumindest die mit mir zusammen eingestellten Leute sind fast alle genau> zwei Tage vor Ende der Probezeit gegangen worden.
Der Erfolg gibt ihnen Recht. Mit der deutschen Sesselpupser Mentalität,
wo man erst loslegt, wo alles so detailliert festgelegt wurde, dass man
es kaum so umgesetzt kriegt, während die Konkurrenz was der Kunde
eigentlich wollte schon zu 80-90% umgesetzt hat, hätte man das nie und
nimmer geschafft. Siehe eGo. Die haben nicht mal Teile neu entwickelt,
sondern auf dem Markt erhältliche Komponenten aus dem Regal
zusammengeklatscht und waren trotzdem langsamer als die großen
etablierten OEMs mit ihren langsamen Prozessen. Und auch teurer.
In meine Ecke gibt es immer mehr Teslas.
Interessant wäre herauszufinden, wie viel Arbeit wird bei Tesla in Hause
gemacht, und wie viel wird outgesourct.
> 98 offene Stellen bei Tesla - Was ist da los?
Meine Erfahrung:
Ich war in einem grösseren Konzern beschäftigt.
Als in einem dessen Teilbetriebe (wo auch ich zu Gange war)
ca. 600 Leute/iNNen entlassen werden sollten,
gab es in der FAZ und weiteren Medien fetteste
Stellenanzeigen genau dieses Konzerns zu lesen,
sinngemäss mit dem Inhalt:
"Fachkräfte händeringendst gesucht".
An dieser systematischen Volksverdummung hat sich offenbar gar nix
geändert (kann wohl auch nicht verwundern).
Und, natürlich:
Die o.a. 600 'Human-Resources' wurden natürlich gnadenlos,
unter Einhaltung eines (Mitbestimmungs-konform) 'ausgehandelten'
"Sozial"plans, "freigesetzt".
---
Dass der ursprüngliche Beitrag längst als obsolet definiert ist,
ändert wenig an dessen zeitlosen Relevanz.
Wenn man sich hier in Berlin so umhört, mit Leuten spricht, die jobtechnisch mal da waren, dann ist das Arbeitsklima da alles andere als „hätte ich gerne“. Folglich ist Fluktuation dort hoch und gute Leute finden auch woanders ihre Jobs.
