Hi,
ich habe eine neue Akkubohrmaschiene mit einem LI-Ionen-Akku. Die
Bohrmaschine hat an dem einen Ende, wo der Motor sitzt, Luftschlitze -
wahrscheinlich, damit der Motor dort gekühlt wird.
Wenn ich die Bohrmaschiene einschalte und etwas stärker drehen lasse,
dann entstehen in den Kühlschlitzen drinnen so etwas wie eine Art kleine
Blitze, wenn ich den anhalte.
Ich habe im Internet dazu etwas gelesen und z.B. etwas über Kohlebürsten
erfahren. Wenn ich ihn normal drehen lasse, dann passiert nichts. Könnte
es sein, wenn ich den Knopf für den Schrauber loslasse und der
Akkuschrauber schnell anhält, dass diese Graphitkohle dann beim Anhalten
zwischen Plus und Minus hin- und herwackelt und deshalb kleine Funken
entstehen, die dann als Lichtblitze durch die Lüftungsschlitze erkennbar
sind? Qualmen und riechen tut nichts.
Über eine kleine Antwort würde ich mich sehr freuen. Vielen Dank im
Voraus.
Hallo,
was Du da aus purer Neugier zu sehen bekommst, ist das Bürstenfeuer. Es
wird bei Belastung stärker aufgrund der höheren Stromstärke und entsteht
durch das Abschalten des Stroms in den gerade aktiven Spulen.
Man kann in explosiver Umgebungsluft natürlich damit einen Brand
entfachen.
MfG
Heimwerker schrieb:> Könnte> es sein, wenn ich den Knopf für den Schrauber loslasse und der> Akkuschrauber schnell anhält,
Bei Motoren, die eine Vorzugsdrehrichtung haben, also nicht für
Rechts/Linkslauf ausgelegt sind, ist der Kollektor oft ein wenig
gegenüber der theoretischen Position verdreht um den durch die
Wicklungsinduktivität zeitlich verzögerten Stromanstieg zu
berücksichtigen.
Beim Rückwärtslauf oder beim Abbremsen mittels Kurzschluß kann dadurch
ein stärkeres Bürstenfeuer auftreten, weil das Timing für diesen
"Betriebs"fall nicht mehr genau stimmt.
Sofern sich die Maschine im Normalbetrieb unauffällig verhält, ist das
also kein Grund zur Besorgnis.
nachtmix schrieb:> Heimwerker schrieb:>> Könnte>> es sein, wenn ich den Knopf für den Schrauber loslasse und der>> Akkuschrauber schnell anhält,>> Bei Motoren, die eine Vorzugsdrehrichtung haben, also
Das ist bei den billigen so, mann nennt es auch Murks!
Deshalb:
Kaufe nur solche Schrauber mit einem Umkehr Getriebe.
nachtmix schrieb:> Heimwerker schrieb:>> Könnte>> es sein, wenn ich den Knopf für den Schrauber loslasse und der>> Akkuschrauber schnell anhält,>> Bei Motoren, die eine Vorzugsdrehrichtung haben, also
Das ist bei den billigen so, man nennt es auch Murks!
Deshalb:
Kaufe nur solche Schrauber mit einem Umkehr Getriebe.
Normalerweise muss man sich schon anstrengen um Bürstenfeuer
sehen zu können. Es ist nicht auszuschließen, dass sich die
Bürsten erst dem runden Kollektor anpassen, also sich einschleifen
müssen. Dann müsste das Feuer weniger werden. Man kann auch das
Gerät mal aufschrauben ob die Bürstenteile gängig sind und die Federn
ihren Zweck erfüllen. Da müssen dann auch Anschlusskabel(Litze)
beweglich sein. Manchmal ist da einfach nur was verklemmt.
Ansonsten kann es auch sein, dass die Wicklung einen Schluss hat,
woher dann das Bürstenfeuer zu erklären wäre. Das Gerät würde zwar
funktionieren, aber bei stärkerem Gebrauch schnell heiß werden.
Die Verlustleistung steigt dann sehr an.
Und nun? schrieb:> Das ist bei den billigen so, man nennt es auch Murks!>> Deshalb:>> Kaufe nur solche Schrauber mit einem Umkehr Getriebe.
Die haben aber dann eine Vorzugsrichtung, sonst bräuchten sie ja kein
Getriebe zur Richtungsänderung...
Christian S. schrieb:> was Du da aus purer Neugier zu sehen bekommst, ist das Bürstenfeuer.
So ein Quatsch! Das ist die Motorinnenbeleuchtung! Gibt es auch beim
Auto!
Ein wenig Bürstenfeuer ist normal. Beim Ausschalten schließen die
meisten Maschinen den Motor einfach kurz als Motorbremse. Gerade bei den
guten Motoren fließt dann ein sehr hoher Strom und das Bürstenfeuer wird
deutlich heller. Das geht so weil, dass z.B. einige Maktia Schrauber so
schnell bremsen, dass sich ggf. manchmal davon das Bohrfutter öffnet.
Akkschrauber mit Umkehrgetriebe habe ich noch nicht gesehen. Meist wird
einfach die nicht ganz passende Bürstenposition für den Linkslauf
hingenommen, weil Rechtslauf häufiger vorkommt. Es könnte auch ein
Kompromissmotor genutzt werden, der rechts wie links gleich gut geht und
halt etwas mehr Bürstenfeuer hat.
