INR18650-30Q oder INR18650-HG2 oder?

Gast
Dann Kauf dir 2,5Ah Sony- oder Samsung Zellen und achte darauf, dass 
diese nur mit max 4 bis 4,05V geladen werden.
Das ergibt nur etwa verfügbare 2Ah aber eine deutlich höhere 
Lebensdauer.
Die Hintergründe würden mich interessieren.
Und nach 3 Jahren sind die Dinger sowieso  nur Schrott,
oder haben nur noch 50% - 60% der Kapazität.
Egal ob 0-  oder 30 Grad.

Mega UltraFIRE schrieb:
> welche Akku kauft man, wenn er auch nach 3 Jahren und wenigen Zyklen
> (<100)  noch einen schön kleinen Innenwiderstand (bei 0°C) haben sollt


Wenn es nicht auf das Gewicht ankommt
Nickel –Eisen oder NiCad.

Lithium ist nur ein Kompromiss.

PS:
Ja ok, NiCad ist auch Mist.
Thomas B. schrieb:
> Die Hintergründe würden mich interessieren.
> Und nach 3 Jahren sind die Dinger sowieso  nur Schrott,
> oder haben nur noch 50% - 60% der Kapazität.
> Egal ob 0-  oder 30 Grad.

Die würden mich auch brennend interessieren. Leider konnte ich nirgends 
irgendwas zur kalendarischen Alterung der Zellen finden, die trotzdem 
auftritt auch wenn man nur den Bereich 30 bis 80 Prozent Ladung nutzt. 
Hab ich aber in noch keinem Datenblatt gesehen.

Die Kapazität geht interessanterweise nicht mal unbedingt so stark 
zurück, aber der Innenwiderstand steigt an.
Warum werden  NiFe-Akkus so selten angeboten?
Und wenn, dann nur mit sehr hohen Kapazitäten ab 100Ah aufwärts.

https://www.rakuten.de/produkt/josolar-nife-batterie-12v200ah-nickel-eisen-batterie-tn-200-nickel-iron-edison-nife-akku-1401892820

Auch ein Verbund mit 12- oder 24V Klemmenspannung wird kaum angeboten.

Gibt es da einen vernünftigen Grund?
Oder ist das Marktstrategie?

Weil die Dinger halten ja ein par Jahrzehnte.

Gruß
Thomas
Gast
From 
https://www.@-cigarette-forum.com/threads/bench-test-results-which-lasts-longer-vtc6-30q-or-hg2.807131/ 
(Den Klammeraffe durch "e" ersetzen - Spamfilter des Forums)

> Bottom Line: The VTC6 started with the highest capacity but the 30Q
> had the smallest loss of capacity after 50 abusive charge-discharge
> cycles. The HG2 was the loser in these tests, having the lowest
> starting and finishing capacity.

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