Hallo,
ich weiss, Ladefragen wurden hier schon gefühlte 1000 mal gestellt. Ich
wage es aber dennoch, denn:
Ich habe mir einen Motorroller für den Sommer zugelegt, der abgas- und
lärmfrei fährt und zwar elektrisch. Und das macht Spaß.
Das Teil hat 5 Stk. Bleigel Akkus 12V, die in Reihe geschaltet sind und
somit der Motor mit 60V betrieben wird. Dabei ist ein 60V Ladegerät, so
dass die fünf Akkus auch in Reihe geladen werden. Nun grüble ich, ob
dies optimal ist, denn die Akkus werden ja nicht absolut gleich
verschleissen. Irgendwann, denke ich, werden sich dann unterschiedliche
Ladespannungen an den einzelnen Akkus einstellen.
Ob es nicht besser wäre, fünf einzelne 12V 5A Schaltnetzteile (z.B.
https://www.ebay.de/itm/AC-DC-12V-5A-Schaltnetzteil-Modul-Spannungsregler-Platine-UE/352686197871?hash=item521dbc4c6f:g:CU0AAOSwiMRa~nb-)
zu nehmen und deren Ausgangsspannung auf etwa 14.2V hochzukitzeln und so
jeden Akku einzeln zu laden.
Was meint ihr? Lohnt sich der Aufwand, oder bin ich einfach nur
übervorsichtig. Na ja, die Rollerakkus sind schon reichlich teuer.
Danke fürs Lesen,
Uwe
Die Akkus werden zwar nicht identisch verschleissen, aber identisch
geladen und entladen. Der Schwächste (niedrigste Kapazität) bestimmt die
Gesamtkapazität. Es nützt nichts, besser erhaltene (noch höherer
Kapazität) anders zu behandeln.
Auch im Autoakku sind die Zellen in Reihe und werden gleich behandelt.
Sorge nur dafür, dass emtladener Akku schnell wieder aufgeladen wird,
und wenn EIN Akku seine 12V nicht mehr scgafft (defekte Zelle) wechsle
ihn sofort aus, damit er die anderen durch Überladung schädigt.
Damit solche Maßnahmen was bringen, müsste man die Akkus auch einzeln
entladen. Gerade bei zyklisch belasteten Akkus besteht am ehesten die
Gefahr, daß die schwächsten Zellen beim Entladevorgang umgepolt werden
und das mag so ein Akku überhaupt nicht.
Der ungleiche Verschleiss kommt in erster Linie durch unterschiedliche
Bedingungen..wenn die Akkus z.B. um einen Motor angeordnet sind und
unterschiedlich viel Strahlungswärme erhalten etc.
Dafür bedarf es dennoch nur eines vernünftigen LAdegerätes das darauf
abgestimmt ist..dann werden die Akkus einfach zum Schlus hin langsamer
geladen, so das einige Zellen absichtlich langsam überladen werden und
so die anderen Zellen genug Zeit bekommen, aufzuholen
Am besten immer wieder gleich aufladen. Allerdings was wirklich sinnvoll
ist, wenn Du Dir eine Tabelle aufmachst und ab und zu mal alle fünf
Akkus mißt und die Werte, ob kurz vor dem Laden und Vollgeladen
notierst.
Nach ein paar Ladungen sollte das Ladegerät auch einige Zeit im Bereich
der Erhaltungsladung laufen. Da bietet es sich an vorwiegend zu messen.
Wenn ein Akku aus dem Ruder läuft, sind die Chancen nicht so schlecht,
dass Du sowas wenigstens auf Grund gelegentlicher Messungen frühzeitig
erkennst.
Es wäre für alle Mitleser sicherlich interessant, was für ein Roller das
ist und welche Kapazität die Akkus haben (Hersteller, Typ, Grunddaten).
Sebastian schrieb:> Du könntest die Akkus auch einfach ab und zu mal vertauschen. Dann ist> der Verschleiss gleichmäßiger auf die Akkus verteilt.
Das ergibt weder bei Reihen- noch bei Parallelschaltung einen Sinn.
Ich denke, wenn einer der Akkus schlapp macht, werden alle fünf erneuert
werden müssen.
Sofern sich nach einiger Zeit Differenzen bei der Ladung ergeben
sollten, könnte ein paralleles Laden aller Akkus einen gleichen
Ausgangszustand wiederherstellen: abwarten und probieren und bis dahin
viel Spaß beim Fahren ;-)
Bleiakkus werden durch kontrolliertes Überladen balanciert. Ob man damit
je 6 Zellen oder 5*6 Zellen balanciert, ändert im Prinzip nichts dran
und durch separates Laden kann ja auch zusätzlich die Balance gestört
werden.
Das Problem wird sein, daß der Ladeschluß bei 30s Pb praktisch nicht zu
detektieren ist die Fehlladung die Akkus schnell schädigt. Also nur
klassisch "endlos" CCCV Laden und mit Amperemeter o.ä. abschätzen
lernen, wann wirklich voll ist.
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