Plug-in-Hybrid Eigenbau, Stromverbrauch Lichtmaschine senken

Das dürfte kaum Wirtschaftlich sein. Deine 0,5Kw kosten aus dem 
Stromnetz ~15 Cent dazu altert dein Akku. Für das Einsparen von ein paar 
Watt packst du dir einen mehrere Kilo schweren Akku ins Auto wodurch der 
Verbrauch natürlich steigt. Du könntest einfacher zb gleich mit dem 
Ebike fahren oder Gewicht in deinem Auto einsparen und die Räder 
Aufpumpen.
Ach ja und Downsizing. Muss es immer der SUV sein oder tut es auch ein 
Kleinwagen…

Klingt aufwändig. Die Ladeelektronik sollte ca 50A bei 14 V liefern ohne 
den Akku zu tief entladen. Die Zyklen sind auch begrenzt wodurch sich 
das ganze möglicherweise nicht rechnet. Grobe Schätzung: Akku hält eine 
Stunde
 ca 50 Km ca 5Liter, Ersparniss 0,2L ca 30 Cent mal 500 Zyklen = weniger 
als Akkukosten?

Moderne Autos laden die Batterie vorzugsweise nur noch im Schubbetrieb. 
Dieser "Blödsinn" ist dafür verantwortlich, dass für die Autobatterien 
kein billiger Bleisammler mehr ausreicht sondern eine relativ 
zyklenfeste AGM-Batterie für teuer Geld eingebaut ist. Auch deren 
Mehrkosten dürften im Laufe eines Autolebens nicht mmehr durch 
Spritersparnis zu erwirtschaften sein.

Peter schrieb:

> Ich habe einen E-Bike Akku daheim, welcher ca. 500 Wh Energie fasst.
> Diesen nehme ich bei Fahrtantritt (vor allem bei Kurzstrecken) mit ins
> Auto und schließe ihn an eine Ladeelektronik an, welche mir Dauerhaft
> die Batterie des Autos aufläd.
> Was haltet ihr von der Idee?

Es war schon immer etwas teurer, einen besonderen Geschmack zu haben.

Also meinem 4L V8 Dieselschweinchen ist es egal ob da ein paar Watt 
Lichtmaschine mehr oder weniger am Rippenriemen hängen. Man merkt nicht 
mal die Klimaanlage. Das einzige was man wirklich merkt sind 
Stadtfahrten, vor allem tagsüber. Oder eine leere Autobahn, so ab 220 
km/h bezahlt man einen spürbaren Express-Zuschlag.

Ich glaube darüber brauchen wir nicht zu streiten und es sollte klar 
sein, daß es keine plötzlichen Anstiege beim Luftwiderstand gibt. Mich 
nervt, daß man sich hier gegenseitig immer totale Debilität unterstellt. 
Dankeschön dafür, fühlste Dich nun wenigstens besser, mächtiger oder 
wichtiger?

Allerdings führt der exponentielle Anstieg dazu, daß bei hohen 
Geschwindigkeiten für ein wenig mehr Geschwindigkeit viel mehr Leistung 
und damit Verbrauch aufgewendet werden muß. Der Unterschied des 
Mehrverbrauchs zwischen 80 und 130 km/h und zwischen 220 und 270 km/h 
ist sehr deutlich und das ist es, was ich mit Express-Zuschlag meine.