Neue Schleifkohle f. Variac

Bürstenbinder Gast #5951988
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Hallo Hochstromer,

habe einen alten Stellspartrafo/Variac bekommen, 3000VA/12A.

Irgendwie ist die Drehachse nicht (nicht mehr?) rechtwinklig zur Ebene 
der Wicklungsschulter, so dass die Abnehmer-Schleifbürste nur auf einem 
Teil des Kreises den Kontakt behält, trotz der gefederten Halterung.

Ich gedenke aus irgendeiner genügend langen Motorkohle einen Ersatz zu 
dengeln.

F: Sind Motorkohlen und Variac-Schleifer prinzipiell/materialtechnisch 
gleich genug?
F: ...oder soll/muss ich nach anderem Material für das Ersatzteil 
Ausschau halten, welches besser taugt im Variac seinen Dienst zu 
verrichten?

Der Stelltrafo soll bei mir im Heimlabor als Reparatur- 
Entwicklungshilfsmittel zum Einsatz kommen. Da bisher auch kleinere 
~250VA es getan haben (bis zum Durchschmoren wg. Fehlbedienung HI) muss 
ich ja nicht die volle Strombelastbarkeit ausreizen, 4..8 A abgesichert 
tut es dann auch.
Beitrag melden Bearbeiten Thread verschieben Thread sperren Anmeldepflicht aktivieren Anpinnen Thread löschen Thread mit anderem zusammenführen Markierten Text zitieren Antwort Antwort mit Zitat
A-Freak Gast #5952025
Lesenswert?
• ▲
▼ 
> Ich gedenke aus irgendeiner genügend langen Motorkohle einen Ersatz zu
dengeln.

Das möchte ich sehen wie du eine Ersatzkohle dengelst :)

Aber Schleifen funktioniert, hab das mit meinem Gerümpelreparaturen auch 
schon erfolgreich gemacht.

Noch ein Praxistipp: Motorschutzschalter gibts billig in großer Auswahl 
und die schützen auch einen Trafo vor Überhitzung.
Beitrag melden Bearbeiten Löschen Markierten Text zitieren Antwort Antwort mit Zitat
knallfrosch Gast #5952191
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Okay, der ist für:

Bürstenbinder schrieb:
> Prim: 220V

Leerlaufstrom? (Geht auch sicher nicht zu tief in Sättigung bei 230V?)
Sonst würde der arme Trafo evtl. recht schnell recht warm.

Das muß nicht so sein - evtl. liegt die Netzspannung bei Dir noch
innerhalb der vom Trafo-Entwickler eingeplanten Toleranz. Doch wenn:

Die Sache wäre mit simplem 9V (130VA für volle Belastbarkeit) oder 12V
(165VA für volle ...) Trafo in Sparschaltung (Verringerung der anlgd.
Spannung nach Prinzip "induktiver Spannungsteiler") leicht klärbar.
Beitrag melden Bearbeiten Löschen Markierten Text zitieren Antwort Antwort mit Zitat
Thread beobachten

Antwort schreiben

Bitte melde dich an, um einen Beitrag zu schreiben.

Bestehender Account

oder

Mit Google-Account einloggen

Noch kein Account?

Die Registrierung ist kostenlos und dauert nur eine Minute.

Jetzt registrieren