Also wenn das wirklich 'ne Vorschrift sein soll, hält sich da kaum einer
dran. Ich habe schon so viele Schaltschränke gesehen... man hat Glück
wenn zwischen 400/230V Lastkreisen (schwarz) und Steuerspannung (blau)
unterschieden wurde. Ich habe auch schon Schaltschränke gesehen, da drin
war alles bunt - wie beim Auto. Kann auch übersichtlich sein wenn die
Kabelfarben korrekt dokumentiert sind. Wenn nicht dann gute Nacht!
Edit:
Ich finds schöner wenn in den Schaltplänen die Kontakte vermerkt sind.
Beispielsweise Schütz K20 Kontakt 1/3/5 oder 13/23/33 bei
Steuerstromkreisen, wenn dann auch noch die Schütze im Kasten bezeichnet
(und die Schildchen nicht schon vor vielen Jahren abgefallen) sind, kann
man bei Fehlern wunderbar messen. Egal was das Kabel für eine Farbe hat.