Was ist der genaue Grund dass Bleiakkus mit der Zeit schlechter werden?

Wenn ich das richtig verstanden habe, dann bestehen Bleiakkus wie man 
sie in PKWs findet aus Platten aus Blei, einem Separator aus Kunststoff 
und einem Elektylyten aus verdünnter Schwefelsäure.
Sowie natürlich noch einem Gehäuse und Pole um mehrere Zellen in Reihe 
zu einer Batterie zusammenzufassen.

Bei Blei-Gel Batterien kann der Aufbau anders sein.

Nun meine Frage, wenn so eine Blei Autobatterie seine Zyklen hinter sich 
hat, sie Tiefentladen wurde oder aus irgendeinem anderen Grund nicht 
mehr so funktioniert, wie ganz am Anfang.

Was genau ist dann der Grund dafür?

Ich nehme mal an, dass sich ein Teil des Blei mit der Zeit in der 
Schwefelsäure löst und durch das Aufladen nach und nach nicht mehr zu 
100 % wieder an die Bleiplatten anfügt.
Wenn dem so sein sollte, dann steigt die Konzentration an Blei in der 
Schwefelsäure und da Blei Strom leiten kann, könnte das auch ein Grund 
sein, warum man die Batterie nicht mehr richtig aufladen kann.
Ist das so richtig?

Falls ja, kann man dann nicht einfach die bleihaltige Schwefelsäure 
durch saubere neue Schwefelsäure austauschen um wieder eine relativ gute 
funktionstüchtige Batterie zu erhalten?
Die Bleiplatten werden dann natürlich etwas dünner sein und die 
Kapazität nicht mehr die selbe sein, aber ansonsten sollte das doch 
besser sein, als wenn man die alte Bleibatterie so belässt, wie sie ist.

Ist das so richtig?
Falls ja, wie trennt man dann am besten das Blei aus der Schwefelsäure, 
so dass man die Schwefelsäure wiederverwenden kann?
Sollte man die Schwefelsäure stärker verdünnen und dann per Galvanik das 
Blei aus dieser entfernen?