LED RGB Leiste als Auto Innenebeleuchtung?

Walter W. schrieb:
> zu wenig im Kofferraum beleuchtet ist

warum dann

Walter W. schrieb:
> LED-Strip (RGB)

soll das eine wahlweise Puffbeleuchtung rot werden?

warum nicht einen warmweissen oder auch kaltweissen LED Stripe für 
Beleuchtung?

Walter W. schrieb:
> ob ich die 12V LED-Leiste direkt an der
> ebenfalls 12V Innenbeleuchtung mit anschließen kann, oder inwiefern ich
> hier ggf Widerstände oder gar einen ELKO in die Schaltung einplanen
> muss.

Die 12V müssen bei den Stripes nicht 100%ig eingehalten werden, aber im 
Auto liegen unangenehme Störungen auf den Bordnetz. Ich würde also ein 
RC Glied in die Speisung einfügen mit z.B. 3,3 - 6,8 Ohm Vorwiderstand 
und einem Elko von 470µF - 1000µF. Der Vorwiderstand muss die Leistung 
vertragen, könnte also je nach Strom ein z.B. 5W Typ sein und der Elko 
sollte mindestens 25V Spannungsfestigkeit haben.

MeierKurt schrieb:
> Rein vorschriftstechnisch ist ein Festeinbau ins Kfz-Bordnetz
> problematisch

ja offensichtlich sind die Vorschriften jetzt oft enger ausgelegt bei 
Eingriffen in die Bordelektrik.

Wenn ich dran denke was ich früher alles eingebaut hatte, hat nie einen 
interessiert, nicht mal den TÜV Prüfer als er den Starter betätigte und 
die Fenster hochfuhren mit seinem Ellenbogen draussen.

Die Frage ist, kommt man im Kofferaum an 12V die nicht vom Steuergerät 
überwacht werden?
Gibt es nicht eher was im KFZ Zubehör mit Zulassung?

nur so Gedanken

Joachim B. schrieb:

> Die Frage ist, kommt man im Kofferaum an 12V die nicht vom Steuergerät
> überwacht werden?

Manche Autos haben da sogar ne Steckdose.

Ich behaupte mal, daß die Innenbeleuchtung niemanden interessiert. Falls 
das interessieren würde, müßte diese ja auch bei der HU überprüft werden 
und das hab ich noch nie gesehen.

Crazy H. schrieb:
> Ich behaupte mal, daß die Innenbeleuchtung niemanden interessiert.

die im Armaturenbrett schon, z.B. Reifendrucksensor, also immer beim 
Sommer-Winter Reifenwechsel drauf achten.
Beim letzten TÜV hatte ich aber nicht gesehen ob sich der Prüfer 
anschnallt und das zu testen das die Anschnallleuchte aus geht.

Joachim B. schrieb:
> Crazy H. schrieb:
>> Ich behaupte mal, daß die Innenbeleuchtung niemanden interessiert.
>
> die im Armaturenbrett schon, z.B. Reifendrucksensor, also immer beim
> Sommer-Winter Reifenwechsel drauf achten.

Was hat die Innenraumbeleuchtung mit dem Reifendrucksensor zu tun?

> Beim letzten TÜV hatte ich aber nicht gesehen ob sich der Prüfer
> anschnallt und das zu testen das die Anschnallleuchte aus geht.

Es geht nicht um Anzeigeleuchten, sondern um die BEleuchtung.

Rolf M. schrieb:
> Was hat die Innenraumbeleuchtung mit dem Reifendrucksensor zu tun?

dann kannst auch die Frage stellen warum Unterflurleuchten o.ä. verboten 
sind!
Wo jede shice 100m² LED-Werbetafel mehr Störlicht in den Verkehr bringt 
als ein PKW.

Joachim B. schrieb:
> Rolf M. schrieb:
>> Was hat die Innenraumbeleuchtung mit dem Reifendrucksensor zu tun?
>
> dann kannst auch die Frage stellen warum Unterflurleuchten o.ä. verboten
> sind!
> Wo jede shice 100m² LED-Werbetafel mehr Störlicht in den Verkehr bringt
> als ein PKW.

Ja gut, wenn du während der Fahrt eine Innenraumbeleuchtung aktiv hast, 
die so grell ist, dass du die Warn-Anzeigen nicht mehr erkennen kannst, 
wird's natürlich schon relevant.

Kein Mensch interessiert sich für Kofferraum- oder Cockpitbeleuchtung. 
Ich hatte vor langen Jahren schon die Sofitte, die den Kofferraum meiner 
Koreamöhre beleuchtete, durch LED ersetzt und nie hat sich ein Prüfer 
oder sonst wer dafür interessiert.
Auch durchgebrannte Lämpchen für die Instrumentenbeleuchtung in meiner 
derzeitigen Kiste waren uninteressant, ausser für mich selber. Da ist 
jetzt eine bunte Mischung von weissen LED und den alten 12V Lämpchen 
drin.

Joachim B. schrieb:
> dann kannst auch die Frage stellen warum Unterflurleuchten o.ä. verboten
> sind!

Und warum wirfst du jetzt auch noch Unterflurleuchten in den Ring?

Es geht um die Innenraumbeleuchtung, im Speziellen um die im Kofferraum. 
INNEN, nicht AUßEN.

Was willst als nächstes versuchen in den Ring zu werfen? 
Glühlampenverbot?

Matthias S. schrieb:
> Ich hatte vor langen Jahren schon die Sofitte, die den Kofferraum meiner
> Koreamöhre beleuchtete, durch LED ersetzt und nie hat sich ein Prüfer
> oder sonst wer dafür interessiert.

Theoretisch(!) müsste diese Sofitte auch entsprechend zugelassen sein, 
sie könnte ja die Elektronik des Fahrzeuges stören.
Theoretisch darf auch kein(!) Fahrzeuginsasse im Auto telefonieren, nur 
mit Außenantenne. Den auch hier könnte die Fahrzeugelektronik gestört 
werden.

Interessiert beides keinen, und das meiner Meinung nach mit Recht. 
Halbwegs mitgedacht wird durch sowas kein Verkehrsteilnehmer gefährdet 
und eine Fahrzeugelektronik die nicht mit Funkstrahlung oder so ner 
PopelLED zurechtkommt hätte nicht mal in einem Gebäude was verloren...

Rolf M. schrieb:

> Ja gut, wenn du während der Fahrt eine Innenraumbeleuchtung aktiv hast,
> die so grell ist, dass du die Warn-Anzeigen nicht mehr erkennen kannst,
> wird's natürlich schon relevant.

Dafür muss eine Kofferraumbeleuchtung
aber wirklich schon seeehr hell sein.
:-(

Matthias S. schrieb:
> Es geht um die Innenraumbeleuchtung, im Speziellen um die im Kofferraum.
> INNEN

eben, gilt auch für Unterflurbeleuchtung

Rolf M. schrieb:
> Ja gut, wenn du während der Fahrt eine Innenraumbeleuchtung aktiv hast,

deswegen ist Rolf raus!

nur mischt sich die STVO genauer die STVZO gerne ein, bei 
Unterflurbeleuchtung und ich weiss nicht wo sonst noch, ich weiss aber 
das beim Basteln an der KFZ-Elektrik leicht mal die Zulassung auf dem 
Spiel stehen kann.
Wenn es eine Kofferraum KFZ-Dose gibt, ist mit dem Zubehör Leuchte mit 
ABE nichts einzuwenden, bei dem hier:

Walter W. schrieb:
> im Kofferraum beleuchtet ist, würde ich
> gerne mittels ~0.5M LED-Strip (RGB) (Beispiel:
> 
https://www.amazon.de/Salcar-Streifen-ausw%C3%A4hlbar-IR-Fernbedienung-Controller/dp/B06WGRTLQF)
> für mehr Licht im Kofferaum sorgen.

sehe ich jede Menge Gefahren und Hürden für einen sicheren Betrieb.

nur meine Meinung, basteln darf jeder, ob das Zulassungs- pflichtig, 
fähig oder nötig ist liegt ja nur an der bestimmungsgemäßen Verwendung.

Crazy H. schrieb:
> Ich behaupte mal, daß die Innenbeleuchtung niemanden interessiert.

bis zum Unfall, wenn die Ursache untersucht wird kann es interessant 
werden, gerne wird dann mit Fremdeingriff argumentiert.
Aber kein Problem, man muss nur gerichtsfest beweisen das der Eingriff 
in die KFZ-Elektrik nicht zum Unfall führte, kann doch jeder oder?

Joachim B. schrieb:

>
> bis zum Unfall, wenn die Ursache untersucht wird kann es interessant
> werden, gerne wird dann mit Fremdeingriff argumentiert.
> Aber kein Problem, man muss nur gerichtsfest beweisen das der Eingriff
> in die KFZ-Elektrik nicht zum Unfall führte, kann doch jeder oder?

Da ist ein voller Aschebecher sicher relevanter als Unfallursache. Da 
kommen wieder die Generalbedenkenträger aus ihren Atombunkern gekrochen.
Die Innenbeleuchtung ist abgesichert und da es keine (exakt 
dimensionierbare) 9,7643A... Sicherungen gibt ist diese mit Reserve 
versehen und die Querschnitte an die Sicherung angepasst.

Joachim B. schrieb:
> Matthias S. schrieb:
>> Es geht um die Innenraumbeleuchtung, im Speziellen um die im Kofferraum.
>> INNEN
>
> eben, gilt auch für Unterflurbeleuchtung

Meinst du jetzt Unter_boden_beleuchtung? Die ist zulässig, falls 
nachgewiesen kann, dass man die nur über einen Schalter im Motorraum 
einschalten kann. Ist also TUEV konform, nur für Show Zwecke auf dem 
Parkplatz.

Crazy H. schrieb:
> Ich behaupte mal, daß die Innenbeleuchtung niemanden interessiert. Falls
> das interessieren würde, müßte diese ja auch bei der HU überprüft werden
> und das hab ich noch nie gesehen.

Ist auch so. Philips schreibt auf ihren LED Sofitten auch drauf, 
interiour only:

https://marsoy.com/wp-content/uploads/2017/10/2905.jpg

Pork schrieb:
> Das würde ich lassen! Basteleien an der Beleuchtung wird dir die
> Betriebserlaubnis erloschen.

Immer dasselbe Märchen. Im Innenraum, sauber gearbeitet interessiert das 
keinen.

Das mit dem RGB-Strip als Beleuchtung würd ich lassen, da brauchst du 
ein passendes (Alu-)Profil zur Kühlung und hast dann das Problem der 
Befestigung (Rückbank? Schlecht wenn umgeklappt wird). Außerdem funzlig 
und miese Lichtfarbe.

Vllt. lieber rechts und links in die Seitenverkleidung vom Kofferraum 
ein paar möbeltaugliche Einbau- oder Aufbauspots rein. Loch bohren, 
Kabel ziehen, reinklicken, fertig.

https://www.ebay.de/itm/Aluminium-LED-Spot-COB-12V-1-2W-100-Lumen-warmweiss-Mini-Alu-Schraube-Strahler/372535272593?hash=item56bcd52491:g:jJcAAOSwYTtcE4vW

https://www.ebay.de/itm/Mini-Alu-LED-Spot-IP65-12V-1W-neutralweiss-Einbauleuchte-Strahler-wasserdicht/371707809348?epid=1984129043&hash=item568b830e44:g:kiEAAOSwBOlaZenT

Philipp G. schrieb:
> sauber gearbeitet interessiert das
> keinen

wo ist der Unterschied zu

Joachim B. schrieb:
> bis zum Unfall, wenn die Ursache untersucht wird kann es interessant
> werden, gerne wird dann mit Fremdeingriff argumentiert.
> Aber kein Problem, man muss nur gerichtsfest beweisen das der Eingriff
> in die KFZ-Elektrik nicht zum Unfall führte, kann doch jeder oder?

wie gesagt aus eigenen Erfahrungen kenne ich die kruden Argumentationen 
von Versicherungen, da wird erst mal behauptet (um Zahlungen zu 
verweigern) und es ist eben nicht leicht für JEDEN das Gegenteil zu 
beweisen!

Gilt sogar in Kündigungsschutzprozessen und Zivilprozessen, gut 
vorbereitet kann man sich sogar vor Gericht vor den Anwälten behaupten, 
der Richter muss halt überzeugt werden und das gilt es mit Beweisen zu 
untermauern.

Joachim B. schrieb:
> wie gesagt aus eigenen Erfahrungen kenne ich die kruden Argumentationen
> von Versicherungen, da wird erst mal behauptet (um Zahlungen zu
> verweigern) und es ist eben nicht leicht für JEDEN das Gegenteil zu
> beweisen!

Mittlerweile kennen wir alle Deine Haltung diesbezüglich. Hast Du 
eigentlich auch praktische Erfahrungen?

Joachim B. schrieb:
> Gilt sogar in Kündigungsschutzprozessen und Zivilprozessen, gut
> vorbereitet kann man sich sogar vor Gericht vor den Anwälten behaupten,
> der Richter muss halt überzeugt werden und das gilt es mit Beweisen zu
> untermauern.

Ich komme aus der 'Branche'. Ich kenne Fälle mit tödlichen Unfallfolgen 
da ging es um abgeflexte Federn zur Tieferlegung. Oder selbst gebaute 
Bremssatteladapter um grössere Scheiben zu fahren. Alufelgen beim 
Händler geholt aber darauf bestanden, die alten abgenutzten Reifen aus 
Kostengründen wieder aufziehen zu lassen.

Fahrzeugelektronik war jetzt wirklich nie ein Thema, schon mal gar nicht 
irgendeine LED in der Innenbeleuchtung. Selbst wenn, ein direkter 
Kurzschluss muss die Innenraumbeleuchtung abkönnen. Die Kabel sind 
entsprechend dimensioniert, der Zweig separat mit 10A abgesichert. Du 
musst auch die Dose oder Zigarettenanzünder wie man das früher nannte, 
kurzschliessen können ohne dass die Bude abfackelt.

Der Punkt ist, der Hinweis mit der Betriebserlaubnis ist hier unnötig. 
Fahren ohne Silencer, Leistungssteigerung, nicht eingetragene Felgen, 
Spurverbreiterung, Modifikationen der Bremsen, selbst da wird eher 
selten stillgelegt.

Philipp G. schrieb:
> Ich komme aus der 'Branche'.

und du warst vor jedem Gericht und kennst jedes Urteil  wo alles keine 
Rolle spielte?

Philipp G. schrieb:
> Hast Du
> eigentlich auch praktische Erfahrungen?

zumindest kenne ich krude Argumentationen vor Gericht und wie Gerichte 
entschieden haben.

Ist ja nun mal nicht so als wenn vor Gericht alles glatt läuft!

Nicht umsonst heissste es "auf hoher See ....."

Wer gut vorbereitet ist und beweisen kann ist klar im Vorteil, ich 
bezweifel nur das jeder Hobbyhandwerker der so fragt es kann.

Walter W. schrieb:
> Da ich als Fahranfänger ein relativ günstiges/altes Auto fahre, welches
> für meinen Geschmack zu wenig im Kofferraum beleuchtet ist, würde ich
> gerne mittels ~0.5M LED-Strip (RGB) (Beispiel:
> 
https://www.amazon.de/Salcar-Streifen-ausw%C3%A4hlbar-IR-Fernbedienung-Controller/dp/B06WGRTLQF)
> für mehr Licht im Kofferaum sorgen.

Der disqualifiziert sich doch schon vorher!

Joachim B. schrieb:
> Philipp G. schrieb:
>> Hast Du
>> eigentlich auch praktische Erfahrungen?
>
> zumindest kenne ich krude Argumentationen vor Gericht und wie Gerichte
> entschieden haben.
>
> Ist ja nun mal nicht so als wenn vor Gericht alles glatt läuft!
>
> Nicht umsonst heissste es "auf hoher See ....."

Also m.W. muss bei einer solchen Modifikation auch nachgewiesen werden, 
dass sie einen Beitrag zum Unfall gehabt haben könnte.
Die Argumentation muss schon sehr krude sein, wenn man beweisen will, 
dass eine, derzeit abgeschaltete RGB-Beleuchtung im geschlossenen (darum 
abgeschaltet) Kofferraum eine Mitbeteiligung daran hat, dass der 
Fahrzeugführer seine Geschwindigkeit nicht deutlich mehr reduzieren hat 
können, um den Sachschaden der Hauptsächlich durch das Missachten der 
Vorfahrt durch den Hauptunfallverursacher verursacht wurde, relevant zu 
reduzieren.

Bei vielen kruden Urteilen von denen man so liest, heißt es übrigens im 
letzten Satz dann oftmals auch noch sinngemäß: das Urteil ist noch nicht 
rechtskräftig, eine der Parteien geht in Berufung/Revision => das Urteil 
ist erstmal noch nix wert...

Matthias S. schrieb:
> Bei vielen kruden Urteilen von denen man so liest, heißt es übrigens im
> letzten Satz dann oftmals auch noch sinngemäß: das Urteil ist noch nicht
> rechtskräftig, eine der Parteien geht in Berufung/Revision => das Urteil
> ist erstmal noch nix wert...

Die Frage bleibt welcher "Bastler" möchte in Gutachtenstreits weiter vor 
Gericht gehen?
Es kostet richtig Geld und da bleiben dann Bastler oft auf der Strecke.
Welcher "Bastler" kann vor Gericht gerichtsfest erklären das die 
Bastelei nicht unfallursächlich ist.

"Krude Urteile" habe ich selbst erlebt einfach weil Juristen kaum die 
Technik verstehen.

gähn

Ich kenne noch Zeiten, in denen war eigentlich die Handynutzung im Auto 
komplett verboten, nur mit Außenantenne erlaubt. Die "Strahlung" des 
Handys könnte ja die Fahrzeugelektronik stören.
Quellen dazu sind leider verdammt schwer zu finden, mit meinen 
Stichwörtern komm ich irgendwie nur bei Bußgeldkatalogen zur aktuellen 
Gesetzeslage raus...

wendelsberg schrieb:
> Die Versicherungen beschäftigen alle eine (oder mehrere) Abteilung(en)
> nur voll mit Leuten, die sich möglichst krude Argumentationen ausdenken.

Hervorragend. Ich bin mir sicher, der KFZ-Rechtsschutz hat auch Zugriff 
auf so eine Abteilung ;-)
Und auch wenn es manchmal wohl den Anschein hat, ich glaube ein Großteil 
der Richter hat u.U. nicht das größte technische Verständnis, doof sind 
sie aber auch nicht und wissen auch, wie der Hase läuft.

Interessant:
Irgendwie wird immer nur darauf verwiesen, dass man da div. äußerst 
krude Gerichtsurteile kennt, aber bis dato konnte wohl noch keiner eines 
nennen, geschweige den eines, welches dann auch wirklich rechtskräftig 
wurde.

Michael_O schrieb:
> Ich habe vor Jahren im Laderaum meines Kangoo einen LED Streifen an die
> Kofferraumlampe angelötet. Hat bis jetzt noch keinen Prüfer vom TÜV
> beeindruckt

Es ging um Unfälle!
Beim TÜV hat auch noch keiner meinen Kofferraum geöffnet.
Den TÜV hatte auch mein Ladeport im Innenraum für das Ladegerät der 
Batterie interessiert.

Wenn es um Unfälle geht prüfen bei hohen Schäden erst mal die 
Versicherer ob sie Zahlungen ablehnen können, auch ohne Kenntnisse.
Oszi im Kofferraum nach Heckaufprall mit reichlich Deformierung:
"Sie glauben nicht das der Oszi deswegen beschädigt wurde, er könnte 
auch beim scharfen Bremsen ohne Ladungssicherung kaputt gegangen sein"

Klar doch scharfes Bremsen macht täglich deformierte Heckteile OMG

Joachim B. schrieb:
> Beim TÜV hat auch noch keiner meinen Kofferraum geöffnet.

Meinen schon, um zu schauen, ob der Verbandskasten noch gültig ist.

Stefan ⛄ F. schrieb:
> Wo hast du denn den Verbandskasten und das Warndreieck?

den zeigte ich vor als ICH den Kofferaum öffnete und keiner vom TÜV 
guckte rein.

Joachim B. schrieb:
> Beim TÜV hat auch noch keiner meinen Kofferraum geöffnet.

keiner der TÜV Prüfer!

Stefan ⛄ F. schrieb:
> Ich habe eine Solarzelle (für Erhaltungsladung) auf's Armaturenbrett
> geklebt. Die wurde nur deswegen zugelassen, weil ihr elektrischer
> Anschluss in die 12V Steckdose gesteckt wird.

Und?

Nachwuchs?

2 Cent schrieb:
> Stefan ⛄ F. schrieb:
>> Joachim B. schrieb:
>>> Beim TÜV hat auch noch keiner meinen Kofferraum geöffnet.
>>
>> Wo hast du denn den Verbandskasten und das Warndreieck?
> Schlimme Unsitte, das Zeug gehört griffbereit unter den Fahrersitz.

Dann müssten die Sitze erstmal so umgebaut werden, dass man da auch 
drunter greifen kann.

Joachim B. schrieb:
> Stefan ⛄ F. schrieb:
>> Wo hast du denn den Verbandskasten und das Warndreieck?
>
> den zeigte ich vor als ICH den Kofferaum öffnete und keiner vom TÜV
> guckte rein.

Hat der sich rumgedreht, oder die Augen zugehalten, als du den 
Verbandskasten entnommen hast? Und beim Warndreieck kenne ich das so, 
dass er meistens nur sehen will, dass es da ist (alos im Kofferraum) und 
ich es nicht extra rausnehmen muss.

> Joachim B. schrieb:
>> Beim TÜV hat auch noch keiner meinen Kofferraum geöffnet.
>
> keiner der TÜV Prüfer!

Was spielt das denn für eine Rolle, wer nun den Kofferraum öffnet?

Rolf M. schrieb:
> Hat der sich rumgedreht, oder die Augen zugehalten

der stand vorne am Messplatz als er fragte und bewegte sich nicht weg.
Aber klar DEIN TÜVprüfer ist besser der hätte von der Motorhaube vorne 
hinten in den Kofferraum geschaut.

Joachim B. schrieb:
> Rolf M. schrieb:
>> Hat der sich rumgedreht, oder die Augen zugehalten
>
> der stand vorne am Messplatz als er fragte und bewegte sich nicht weg.
> Aber klar DEIN TÜVprüfer ist besser der hätte von der Motorhaube vorne
> hinten in den Kofferraum geschaut.

Nö, der hat nur einfach, als er eh hinter dem Auto stand, gebeten, den 
Kofferraum kurz aufzumachen und ihm mal den Verbandskasten zu zeigen.
Das erscheint mir auch naheliegender, als das bei irgendwelchen 
Messungen vom Messplatz aus zu tun.

Rolf M. schrieb:
> Nö, der hat nur einfach

interessante Aussage von jemand der nicht dabei war!

Egal was haben wir früher(tm) selber gebastelt, Leitungen durchs ganze 
Auto gezogen für Verstärker und Lautsprecher und eine motorische 
Heckscheibenjalusie.

Interessiert doch niemanden wenn nichts passiert!

Noch mal das Ausgangsposting in Erinnerung rufen, selbst gebastelte RGB 
Leiste von jemand der offensichtlich davon wenig Ahnung hat.

2 Cent schrieb:

> Wenn dir einer richtig draufknallt bekommst du den Kofferraum nicht mehr
> auf.

Um so etwas zu verhindern, gab es früher mal Stossstangen. Die sind
aber leider abgeschafft, um den Werkstätten mehr Umsatz zu verschaffen.

OT: Übrigens, das hier mehrfach angesprochene Teil im Kofferraum
heisst nicht Verbandskasten, sondern Verbandkasten ohne "s".

Joachim B. schrieb:
> Rolf M. schrieb:
>> Nö, der hat nur einfach
>
> interessante Aussage von jemand der nicht dabei war!

Natürlich war ich dabei, als der TÜV-Prüfer mein Auto geprüft hat. Was 
soll der Quatsch?

Harald W. schrieb:
> Um so etwas zu verhindern, gab es früher mal Stossstangen. Die sind
> aber leider abgeschafft, um den Werkstätten mehr Umsatz zu verschaffen.

Die gibt es natürlich immer noch, nur sind sie heute hinter einer 
Kunststoffverkleidung versteckt, weshalb man sie von außen nicht sieht.
Im übrigen sind heutige Stoßstangen besser darin, Aufprallenergie selbst 
abzufangen, um bei leichterem Aufprall eine Verformung der Karosserie zu 
vermeiden. Ab einer gewissen Aufprallstärke kommt aber natürlich die 
Knautschzone zum Einsatz. Die gab es früher nicht so ausgeprägt - mit 
entsprechenden Folgen für die Insassen.

Kire schrieb:
> man kann auch eine LED in Sofittenform einsetzen, die gibts mit 5W.
> dazu brauch man nicht löten - einfach Leuchtmittel ersetzen.

Habe ich probehalber bei meiner Guzzi ins Rücklicht eingebaut.
Motor an - LEDs tot.

Rolf M. schrieb:
> Natürlich war ich dabei, als der TÜV-Prüfer mein Auto geprüft hat. Was
> soll der Quatsch?

dann schreib das, du hast mir geantwortet das der TÜV Prüfer einen Blick 
in MEINEM Kofferraum getan hat!

Da warst du 100% nicht dabei!

Joachim B. schrieb:
> du hast mir geantwortet das der TÜV Prüfer einen Blick
> in MEINEM Kofferraum getan hat!

Habe ich nicht! Hier nochmal der relevante Teil am Stück:

Rolf M. schrieb:
> Joachim B. schrieb:
>> Aber klar DEIN TÜVprüfer ist besser der hätte von der Motorhaube vorne
>> hinten in den Kofferraum geschaut.
>
> Nö, der hat nur einfach, als er eh hinter dem Auto stand, gebeten, den
> Kofferraum kurz aufzumachen und ihm mal den Verbandskasten zu zeigen.

Du bist also der, der irgendwelche unsinnigen Behauptungen über 
meinen TÜV-Prüfer aufgestellt hat, nicht umgekehrt.

Bei meinem letzen Vorfahren lag der Verbandskasten von Töchterchens Auto 
aufm Beifahrersitz weil der noch nicht abgelaufen war. Den Originalen in 
meinem Kofferraum hat niemand interessiert.
Noch Fragen?  :-)

Und wegen LED im Kofferraum. Ich würd gar nicht lang fragen. Eine 
Gasflasche im Kofferraum is um ein Vielfaches gefährlicher.