gutes Poti gesucht

nee , geht nicht um HiFi,
es geht um Haltbarkeit der Kohlebahn und "Knisterfreiheit" -
wie gesagt: Kohleschleifer (statt Blechstreifen)

Tomas H. schrieb:
> zur Reparatur einer E-Gitarre brauch ich ein gutes Poti.

Was nutzen dir die schönsten Vorschläge, wenn die nicht zu deiner 
Gitarre passen?

hat das Poti denn auch einen Wert (Widerstand), Kennlinie (lin/log) und 
eine mechanische Bauform? Vileleicht gibt es gar Angaben zum Original 
Hersteller?

Ein Foto ist immer hilfreich.

naturgemäß ist das Angebot in den letzten Jahrzehnten geschrumpft. Wenn 
Du etwas hochwertiges suchst, schau mal nach Leitplastik-Potis aus, z.B. 
von Bourns.

Tomas H. schrieb:
> es geht um Haltbarkeit der Kohlebahn und "Knisterfreiheit"

Dann heute am ehesten ein Leitplastik-Poti.

Mark S. schrieb:
> naturgemäß ist das Angebot in den letzten Jahrzehnten geschrumpft. Wenn
> Du etwas hochwertiges suchst, schau mal nach Leitplastik-Potis aus, z.B.
> von Bourns.
hey danke für die Empfehlung !

michael_ schrieb:
> Tomas H. schrieb:
>
> Sicher brauchst du etwas mech. gutes.
> Durchscheuern der "Kohleschicht", das haben die Hersteller schon lange
> im Griff.
>
Kann ich so nicht bestätigen.
Ein namhafter Hesrteller aus dem Automobilbereich anscheined nicht.
Es handelt sich um ein Poti der Scheinwerferverstellung. Poti hat 
Unterbrechung der "Kohlebahn" . Da Stellmotor dadurch versagt muß bei 
diesem Fehler ein komplett neuer Scheinwerfer angeschafft werden. 
Stellmotor mit Elektronik und Poti ist im verschweißten 
Scheinwerfergehäuse fest integriert.

Gruß
fossi

>
> Mach mal einen Link zu deinen Gitarre-Poti Vertreibern.
Lohnt nicht. Auf etlichen Musiker-Foren stehen Reklame-Links, da steht 
dann zB. original Fender Poti 12,95€.
Nirgends eine Angabe zu Hersteller oder technischen Daten.

Die Potis sind im Augenblick noch in der Gitarre - und nicht wirklich 
gut zugänglich.

Dieter J. schrieb:
> Ein namhafter Hesrteller aus dem Automobilbereich anscheined nicht.

Warum nennst du nicht Ross und Reiter?

Bitteschön, wenn es weiterhilft

AUTOMOTIVE LIGHTING vormals Bosch, inzwischen an Marelli verkauft

Dieter J. schrieb:
>> Durchscheuern der "Kohleschicht", das haben die Hersteller schon lange
>> im Griff.
>>
> Kann ich so nicht bestätigen.
> Ein namhafter Hesrteller aus dem Automobilbereich anscheined nicht.
> Es handelt sich um ein Poti der Scheinwerferverstellung. Poti hat
> Unterbrechung der "Kohlebahn" .

Da haben die Zulieferer aber wieder sparen müssen, weil der 'nahmhafte 
Hersteller' sie in die Zange nimmt. Der kleine Schieberegler ist nie und 
nimmer automotive und auch kein bisschen gegen Umwelteinflüsse 
geschützt. Hätten sie wenigstens Leitplastik genommen... - aber das war 
im Budget einfach nicht drin. Muss ja auch nur 24 Monate halten.

michael_ schrieb:
> Normal stellt man da kaum herum.

[x] dein neuestes Auto ist mindestens 10 Jahre alt?

Das Poti ist IM Scheinwerfer und gibt wahrscheinlich für die 
Scheinwerfer-Leuchtweitenregelung den Istwert aus.

Bei meinem ollen Skoda passiert ein kompletter Referenzlauf bei jedem 
Anlassen.

Udo S. schrieb:
> michael_ schrieb:
>> Normal stellt man da kaum herum.
>
> [x] dein neuestes Auto ist mindestens 10 Jahre alt?
>
> Das Poti ist IM Scheinwerfer und gibt wahrscheinlich für die
> Scheinwerfer-Leuchtweitenregelung den Istwert aus.
>
> Bei meinem ollen Skoda passiert ein kompletter Referenzlauf bei jedem
> Anlassen.

Richtig.
Poti bzw.Stellemotor ist im fest verschweißten Scheinwerfer eingbaut und 
damit mehr oder weniger gut geschützt. Bei dem Ford, in dem dieses Teil 
eingebaut war erfolgt kein Referenzlauf. Daher steht der Potischleifer 
immer an der selben Stelle. Durch die Vibrationen wird die Kohlebahn 
irgendwann an dieser Stelle zu tote geklopft und dadurch erfolgt die 
Unterbrechung. Fehler passierte nach ca 10 Jahren Betriebszeit.

Dieter J. schrieb:
> Fehler passierte nach ca 10 Jahren Betriebszeit.

Bei durchschnittlich 8 Stunden Fahrt pro Tag (wer schafft das?) ist die 
Ford-Krücke nach 30 Jahren kaputt!
Das darf sie auch.