Fernsteuerung, schalten mit yC

micha2004 Gast #6149196
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Wenn man die Fernbedienung mit einem yC bedienen möchte: wie würdet ihr 
schalten? weil es bereits reicht wenn man einen Kontakt eines 
Richtungstaster mit einem Schraubendreher oder einen Jumperwire berührt, 
dass die jeweilige Richtung geschalten wird. Selbiges wenn man mit einem 
Poti misst: das reicht auch schon und die Richtung wird betätigt.
ich hab es jetzt Mal mit einem pKanal Mosfet versucht, also zwischen den 
Beinchen eines Tasters eingelötet, und er schaltet wieder bereits ohne 
das Gate zu berühren.

welche Möglichkeit gibt es noch den Tastendruck mit einem yC zu 
realisieren?
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fop Gast #6149359
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Max D. schrieb:
> Die Knöpfe ziehen auf Gnd.

Sicher ? Also ich würde sagen, ein Anschluss der Taster ist jeweils mit 
dem roten, mit VCC beschrifteten Kabel verbunden. Eher unwahrscheinlich, 
dass es sich dabei um Masse handelt.

Wobei ich noch nicht sehe, wo die Verbindung zwischen den beiden 
Zweiergruppen von Tastern lang geht, wenn der Taster unterhalb vom Quarz 
nicht bestückt ist.
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Frank M. Moderator Persönliche Seite #6149464
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fop schrieb:
> Sicher ? Also ich würde sagen, ein Anschluss der Taster ist jeweils mit
> dem roten, mit VCC beschrifteten Kabel verbunden.

Sehe ich auch so. Die Taster hängen an VCC und nicht an GND, siehe Bild.

Stefan dachte offenbar, die Kabel würden an dem Lötkleckspaar am unteren 
Rand hängen. Dem ist aber nicht so.

Aber der TO kann das ja einfach nachmessen.
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micha2004 Gast #6152416
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die Richtungssteuerung mit uC funktioniert; über die nach oben stehenden 
Pins werden die Optkoppler mit uC geschalten, einer der Pins ist Ground.

bei dem BilligAuto kann man lediglich vor/zurück schalten, die 
Geschwindigkeit "Vollgas". gibt es eine Möglichkeit das Auto 
schnell/normal/langsam fahren zu lassen?
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Stefan F. Gast #6152444
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micha2004 schrieb:
> gibt es eine Möglichkeit das Auto
> schnell/normal/langsam fahren zu lassen?

Bei den kleinen Motoren wahrscheinlich kaum. Die laufen wahrscheinlich 
nicht an, wenn sie nur wenig Energie bekommen. Da müsste man dann schon 
Odometrie-Sensoren nachrüsten, um eine Drehzahlregelung zu ermöglichen. 
Ich wüsste allerdings nicht, wo man die bei dem mechanischen Aufbau 
unterbringen könnte.
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