Bremse für NEMA17

Unwissender Gast #6193825
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Hallo liebe µC Gemeinde,

ich bin auf der Suche nach einer Bremse für einen NEMA17 Stepper. Die 
Bremse soll unbestromt bremsen und erst bei bestromung die Welle 
freigeben.

Da ein Nanotec Motor bereits vorhanden ist habe ich auch bei Nanotec 
nach einer Bremse gesucht. Gefunden habe ich folgende:

BRAKE-BWA-0,35-5

Leider bin ich anscheinend blind und kann nicht wirklich erkennen ob 
diese bremse meine Anforderung erfüllt oder ob sie bestromt werden muss 
um zu bremsen. Hat jemand Erfahrungen mit dieser Bremse oder sieht das 
was ich übersehe?

Schonmal vielen Dank!
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Guest Gast #6193845
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Kennen tu ich die jetzt nicht aber wenn du auf die Allgemeine Übersicht 
zu allen Bremsen gehst steht dort, dass zum Lüften der Bremse 24V 
angelegt werden muss. Ich bin nicht 100% sicher aber ich meine in dem 
Zusammenhang ist das Lüften gleichbedeutend mit öffnen.

Demnach sollte das deine Anforderungen erfüllen.
Angehängte Dateien:
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Unwissender Gast #6193858
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Das ging ja fix :D
Also sollte die Bremse meine Anforderungen ja erfüllen.

da steht ja auch was von einem PWM Modul. Hat jemand Erfahrung ob das 
notwendig ist oder kann man die Bremse auch "Dauerhaft" voll bestromen? 
Bzw. verringert sich hierdurch das Reibmoment?

Schonmal Danke, auf der allgemeinen Seite war ich tatsächlich nicht.

Einer schrieb:
> Auch den hinweis

Den habe ich gelesen der steht auch auf der Produktseite. Das ist aber 
kein Problem einen neuen Motor mit etwas mehr Drehmoment brauche ich 
ohnehin und an den soll auch die Bremse. Den vorhandenen verbaue ich 
dort an anderer Stelle. Ich habe nur bei Nanotec geschaut, weil ich mit 
dem Stepper den ich habe sehr zufrieden bin und auf Anhieb keinen 
anderen Hersteller kannte.
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Walter T. #6194049
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Unwissender schrieb:
> Hat jemand Erfahrung ob das
> notwendig ist oder kann man die Bremse auch "Dauerhaft" voll bestromen?
> Bzw. verringert sich hierdurch das Reibmoment?

Erfahrung nicht, aber der Sachverhalt scheint einfach: Wird die Bremse 
mit Dauerstrom bestromt, wird sie wärmer als mit PWM. Wird sie wärmer, 
darf der Motor weniger Wärme abgeben, um das System unter der zulässigen 
Gesamttemperatur zu halten. Mehr steckt wahrscheinlich nicht dahinter.
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Mani W. #6194182
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Elektrische Bremsen bei Seilzügen und auch in Motoren für
Produktionsanlagen werden normalerweise nur bestromt, so lange
der Motor laufen muss, also ist die Bremse für Dauerbetrieb
ausgelegt...

Beim Abschalten der Antriebe geht es dann automatisch auf
Bremswirkung...
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