KFZ Led, 110 Ohm Parallel ?

Gast #6315810 
Hallo,

ich habe hier mehrere LEDs fürs Auto zum Nachrüsten. Ich hab die vor nem 
Jahr eingebaut, inzwischen sind die meisten hopps gegangen. Jetzt 
nachdem ich mir die genauer angeschaut habe, ist mir aufgefallen, dass 
die nicht nur die typischen Vorwiderstände haben, sondern auch noch 
einen 6332er Widerstand mit 110 Ohm parallel zu den Versorgungspins. 
D.h. der verbrät nicht nur 1,4W (110mA), sondern wird auf Dauer sogar 
richtig heiß.

Warum verbaut man da so einen Widerstand? Wegen der Fahrzeugelektronik, 
dass die meint da hängt ne normale Soffitte dran? Anders kann ich mir 
das nicht erklären.
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Gast 
Sebastian R. schrieb:

> Um der Kfz-Elektronik vorgaukeln, es sei eine normale Glühlampe?

Exakt. Dein Bordnetzsteuergerät misst den Lampenstrom um kaputte 
Glühbirnen oder Kurzschlüsse im Leitungssatz zu erkennen. Da LEDs 
deutlich weniger Strom brauchen muss man hier pfuschen.

Bei einem Oldtimer mit mechanischer Zentralelektrik kannst Du den 
Widerstand rausschmeißen und Dich über die Energieeinsparung freuen.
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Max schrieb:
> inzwischen sind die meisten hopps gegangen.

Die Bordspannung ist selten sehr sauber.
Es gibt Spannungsspitzen von beachtlicher Höhe, die Halbleiter ( also 
auch LEDs ) nicht lange vertragen.
Es ist daher auch bereits bei banalen LEDs ratsam, die passenden 
Vorkehrungen zu treffen, um die Spannungsspitzen zu glätten.
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Max schrieb:
> Wegen der Fahrzeugelektronik,
> dass die meint da hängt ne normale Soffitte dran?

Genau deswegen.

Man verheizt sozusagen die gesparte Energie auf Kosten der Lebensdauer 
durch die Eigenerwärmung. Kann man jetzt von halten, was man will.

Gibt von der Firma Briechle Elektronik ein Vorschaltgerät (FP-12), dass 
das Aufblitzen unterdrückt und der Fahrzeugelektronik vorgaugelt, es sei 
eine Lampe dran.

Im Gegensatz zu der low-end Chinalösung geht damit die Ausfallerkennung.
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