Hallo
Ich habe da mal ein Problem. Bzw noch habe ich es nicht aber es kommt
auf mich zu.
Ein Arbeitskollege hat sich diese Woche eine 22KW Wallbox fürs E Auto
Montieren lassen. Dafür musste er mal eben seinen Haupt Sicherungskasten
komplett umbauen lassen. Der Strom fürs Auto (Bei 22Kw ) Braucht einen
extra Stromzähler und der Energieversorger möchte die Möglichkeit durch
Rundstreusignale den Ladevorgang zu beenden.
So ich habe schon eine PV Anlage und für diese einen 2. Zähler. Wenn ich
mir jetzt noch eine Wallbox Montieren lasse braucht es noch einen
Zähler. Und weil es so schön ist Wärmepumpen haben wohl auch andere
Strompreise also Zähler Nr4
Ist das echt nötig?
Bei mir würde das Bedeuten ich müsste meinen Zählerschrank incl aller
Leitungen versetzen lassen weil dort im Flur wo er hängt kein platz für
einen größeren ist Das dürften Locker 5000€ werden...
Was will man mit einer 22kW Wallbox zu Hause?
Die 40kWh im Auto von 20:00 Uhr bis 22:00 Uhr aufladen und dann bis 6:00
Uhr
stehen lassen? Zu Hause hat man Zeit zum laden. Das schont auch die
Akkus.
Also normal mit Drehstrom laden. Dann braucht man keinen zusätzlichen
Zähler.
Gruß
JensM
Werner Möller schrieb:> Brauche ich bald 4 Steromzähler?
Ja ja, diese Steromzähler....
Ist das nicht die Weiterentwicklung der Stereo-Ohmzähler?
SCNR ;-)
Werner Möller schrieb:> und der Energieversorger möchte die Möglichkeit durch> Rundstreusignale den Ladevorgang zu beenden.
Danke, das Thema E-Auto ist für mich komplett tot.
Gleube ich also dass die Karre nach 3 Stunden
einen gewissen Prozentsatz hat...
Scheisse!!!
...ist nach 8 Minuten unterbrochen worden.
sind doch nur 24% und ich komme so natürlich nicht zur Arbeit!
● J-A V. schrieb:> Danke, das Thema E-Auto ist für mich komplett tot.
Danke, das Thema J-A V. ist für mich komplett tot ;-)
Wurde oben ja schon erklärt. Kein Mensch braucht 22kW, 11kW sind
genehmigungsfrei und brauchen keinen Rundsteuerimpuls.
Ich lade sogar nur mit Steckdose, weil sogar die 2kW für mich völlig
ausreichen.
Name: schrieb:> Danke, das Thema J-A V. ist für mich komplett tot ;-)>> Wurde oben ja schon erklärt. Kein Mensch braucht 22kW, 11kW sind> genehmigungsfrei und brauchen keinen Rundsteuerimpuls.>> Ich lade sogar nur mit Steckdose, weil sogar die 2kW für mich völlig> ausreichen.
Der Unterschied ist nur das J-A V. eine Persönlichkeit ist, Du aber bist
hier wirklich Niemand und dieser Niemand meldet sich weil er die
zugegebenermaßen mit verkorkstem Deutsch postulierte aber begründete
Meinung von J-A V. für nicht opportun hält.
.. was lernt man daraus? Niemandes Ansichten sind ziemlich Rille.
Hmm....
сорок две
Werner Möller schrieb:> Der Strom fürs Auto (Bei 22Kw ) Braucht einen> extra Stromzähler und der Energieversorger möchte die Möglichkeit durch> Rundstreusignale den Ladevorgang zu beenden.
Ich stelle mir gerade vor, ich stehe mit meinem Fahrzeug an der
Tankstelle und will tanken. Da kommt der Tankwart aus seiner Hütte
geflitzt und erzählt mir ich könne jetzt nur 5 Liter bekommen - wenn ich
mehr Sprit brauche müsse ich morgen oder übermorgen wieder kommen.
:-))))
Wer bitte kauft sich sowas?????
Rainer D. schrieb:> Da kommt der Tankwart aus seiner Hütte> geflitzt und erzählt mir ich könne jetzt nur 5 Liter bekommen - wenn ich> mehr Sprit brauche müsse ich morgen oder übermorgen wieder kommen.
Es kommt doch gelegentlich vor, dass eine einzelne Spritsorten
ausverkauft sind, auch ohne dass ein Defekt der Tankstelle vorliegt. Und
manche Tankstellen schließen sogar nachts.
Andreas S. schrieb:> auch ohne dass ein Defekt der Tankstelle vorliegt. Und> manche Tankstellen schließen sogar nachts.
Dann fahre ich ein paar Meter zu einer den anderen 14.500 Tankstellen in
Deutschland. Bekomme trotzdem Sprit, wenn der EVS den Ladevorgang
unterbricht dann ist halt dunkel. Aber man kann ja dann immer noch einen
kleinen Zweitlader am Lichtnetz einstecken. jaja, schöne neue
E-Mobilitäts-Welt.
.. neue Ansage beim Chef ...
"Mein E-Versorger war nicht in der Lage das Auto bis heute morgen zu
laden, wahrscheinlich wegen der Urlaubszeit " ;-))
.. wie ist festgelegt ob geladen wird und bis zu welcher Zeit das
Ladeziel min 90% erreicht wird .... ?!
Bei geringer Ladung bis zur Zielzeit ist sonst ein Lade- oder Nutzungs-
"Zeitverlust" verursacht worden ...
Dann muß der Preis für die erfolgte Teil-Ladung sinken, da ein
Mehraufwand wegen Extra-nach-Ladung betrieben werden muß .. eventuuell
außerhalb.
Thema Grundgebühr beim Anschluss an fremder Säule
Wenn das richtig gemacht wird, startet die Ladung wieder, sobald der
Anschluss wieder freigegeben wird.
Weiß nicht, wie das bei den Wallboxen ist, bei einer WP kann so weit ich
weiß 2x am Tag für max. 1 Stunde unterbrochen werden.
Wenn die Ladung dann nicht fortgesetzt wird, hat man irgendwo Murks, sei
es das Fahrzeug, die Wallbox oder die Installation.
Weiterhin bin ich auch der Meinung, dass 11kW für zuhause reichen.
сорок две schrieb:> Der Unterschied ist nur das J-A V. eine Persönlichkeit ist, Du aber bist> hier wirklich Niemand und dieser Niemand meldet sich weil er die> zugegebenermaßen mit verkorkstem Deutsch postulierte aber begründete> Meinung von J-A V. für nicht opportun hält.
Und du hast keine Argumente, nur dummes Geblubber.
J-A V. ist offensichtlich ein Verbrennerspinner und hat sich nur daran
aufgegeilt auf der E-Mobilität herumhacken zu können. Die Dummheit
seiner "Argumente" ist nicht zu überbieten.
man wird die Karre ja auch AUSSCHLIESSLICH zu Hause laden...
Ein Signal, dass im Bereich der öffentlichen Ladesäule
oder der Säule in der Firma (etc)
den Strom abschaltet wird natürlich niemals vorkommen.
Wie gesagt, paar Minuten nachdem ich während der "Ladepause"
Kaffe trinken gegangen bin.
Wenn es vor allem ein vernünftiges Konzept gibt,
wie man in der Strasse als Lampenparker laden kann
und man dabei auch niemals Angst um sein Ladekabel haben muss
könnte ein E-Auto auch tatsächlich praktikabel sein.
-irgendwann...
● J-A V. schrieb:> Wenn es vor allem ein vernünftiges Konzept gibt,> wie man in der Strasse als Lampenparker laden kann
Ist vielleicht das dümmste Konzept/Vorschlag von allen.
In der Stadt gibt es jetzt schon zu wenig Stellplätze und Parkplätze. Im
Moment alles recht flexibel, je nach kommen und gehen usw. Und die
Fläche reicht nicht aus. Städte sollen grüner werden, noch mehr
Fahrradwege und gesperrte Straßen und Plätze = noch wenig Platz.
Wenn man jetzt Ladelaternen für E-Autos reserviert (blockiert), wird die
Parkplatzsituation noch mal viel besser. /ironieoff.
Ein Vorschlag einer Stadt hat mir dazu am besten gefallen, die
Laternenlade-stellplätze nur für 6h temporär freizugeben. 17Uhr nach
Feierabend ankommen und um 1 uhr dann den Wagen abstecken und wegfahren,
das der Nächste bis zum Morgen laden kann. Läuft in Deutschland mit der
E-Mobilität.
Vielleicht ist der eigene Zähler für den Mineralölsteuerersatz. Wenn
viele KFZs auf Strom umgestellt werden, dann entgeht dem Staat viel
Geld. 20% Mehrwertsteuer sind zu wenig.
Mit einem extra Zähler für die Ladestation kann man einen höheren
Steuersatz abrechnen.
Bin gespannt was dir Zukunft bringt.
Werner Möller schrieb:> Hallo> Ich habe da mal ein Problem. Bzw noch habe ich es nicht aber es kommt> auf mich zu.
Wo ist das Problem? Du wechselst die Endenergieträger. Ja das bedeutet,
das du deine Installation umbauen musst.
Wenn du das ganze planst kann man das recht chique und günstig. Wenn da
ein Elektrikker nach dem anderem dran rumbastelt wird das sehr teuer.
> Ein Arbeitskollege hat sich diese Woche eine 22KW Wallbox
Ist 22 kW im Haushalt nicht etwas "the art of german overengineering"?
Die "magagische Grenze" fast aller TAB für Einzelverbraucher ist 11 kW.
Das war schon immer so. Deswegen findest du in Deutschland auch kaum
einen Herd der mehr Leistungsaufnahme hat.
Alles über 11 kW an einem Schalter: Dann will der Netzbetreiber
mitreden.
> Ist das echt nötig?
Nein. Technisch ist es nicht nötig. Um dem strengen Datenschutzregeln in
D zu genügen dann aber doch.
> Bei mir würde das Bedeuten ...
lies nochmal die örtliche TAB: Mancherorts darf man ungezählten Strom
durchaus im Haus verteilen.
> ich müsste meinen Zählerschrank incl aller> Leitungen versetzen lassen ...
Ja so ist das. 22 kW laufen nicht über 1L 1,5 mm2 ohne dass es brennt.
● J-A V. schrieb:> solargedecktem Carport
Werk kennt sie nicht, die 8m² großen Solarmodule die zu jeder Jahres und
Tageszeit ein Auto in paar Stunden mit paar kwh laden.
Elektrofan schrieb:> dann ist Laden nur möglich, falls Glühwürmchen fliegen
Das mit den Glühwürmchen gefällt mir gut. Irgendwie erwärmend, so
erwärmend wie das ständige Wiederholen, dass wir nicht alle zu
gleichzeitig Laden werden und sich der Strombedarf verteilen wird. Nur
warum stehe ich mit den anderen Leuten gleichzeitig im Stau wenn wir
doch alle so verschieden sind?
Fettsack schrieb:> Elektrofan schrieb:>> dann ist Laden nur möglich, falls Glühwürmchen fliegen>> Das mit den Glühwürmchen gefällt mir gut. Irgendwie erwärmend, so> erwärmend wie das ständige Wiederholen, dass wir nicht alle zu> gleichzeitig Laden werden und sich der Strombedarf verteilen wird. Nur> warum stehe ich mit den anderen Leuten gleichzeitig im Stau wenn wir> doch alle so verschieden sind?
4 Räder unten drann, 1 Motor drinnen.
2 Räder unten und kein Motor drauf - dann staut es sich deutlich
seltener.
also vermutlich eine Frage des Platzbedarfs.
scheint also was mit dem Teil zu tun zu haben, weniger mit den Leuten.
man suche nach "herman knoflacher gehzeug"
Werner Möller schrieb:> Bei mir würde das Bedeuten ich müsste meinen Zählerschrank incl aller> Leitungen versetzen lassen
Warum das? Es gibt keine Bestimmung die nur einen Zählerschrank pro Haus
erlaubt.
MiWi schrieb:> man suche nach "herman knoflacher gehzeug"
Und das "Gehzeug" untertreibt ja noch, kommen im Straßenverkehr doch
auch noch nicht zu unterschätzende Sicherheitsabstände dazu.
Werner Möller schrieb:> Ein Arbeitskollege hat sich diese Woche eine 22KW Wallbox fürs E Auto> Montieren lassen. Dafür musste er mal eben seinen Haupt Sicherungskasten> komplett umbauen lassen. Der Strom fürs Auto (Bei 22Kw ) Braucht einen> extra Stromzähler und der Energieversorger möchte die Möglichkeit durch> Rundstreusignale den Ladevorgang zu beenden.> So ich habe schon eine PV Anlage und für diese einen 2. Zähler. Wenn ich> mir jetzt noch eine Wallbox Montieren lasse braucht es noch einen> Zähler. Und weil es so schön ist Wärmepumpen haben wohl auch andere> Strompreise also Zähler Nr4> Ist das echt nötig?
Eigentlich nicht, da der Strom für die Wärmepumpe mit dem gleichen
Rundsteuersignal wie die Wallbox abgeschaltet wird, kann man die
eigentlich auch auf den gleichen Zähler setzen.
Das Problem hierbei sind die Idioten, die bei den entsprechenden
Energieversorgern die Tarife machen, also BWLer. Die denken in
Kategorien wie Heizstrom und Mobilitätsstrom. Die Technikabteilung
dahinter will einfach einen Tarif bei dem sie zu Lastspitzen für ein
paar Stunden am Tag die Verbraucher abwerfen kann, das ist bei
Wärmepumpe und Wallbox jeweils die gleiche Zeit, nur passt das nicht in
die Denkwelt des BWLers.
Technisch ist also der Heizstrom und der Mobilitätsstrom das Gleiche,
eben Strom der z.B. an 18 von 24 Stunden am Tag zur Verfügung steht;
dürfen aber bei den meisten Energieversorgern nicht gleich genutzt
werden, warum, weil es so in den AGB unter Gerätearten steht, sonst nix.
Aus diesem Grund habe ich auch in meiner Garage nur eine 11kW CEE
Steckdose, an die bei Bedarf einfach eine Wallbox kommt, eben weil ich
mich nicht mit den Idioten rumärgern will.
MiWi schrieb:> Fettsack schrieb:>> warum stehe ich mit den anderen Leuten gleichzeitig im Stau wenn wir>> doch alle so verschieden sind?>> 2 Räder unten und kein Motor drauf> scheint also was mit dem Teil zu tun zu haben, weniger mit den Leuten.
Er könnte damit seine Identität verlieren.
Jan H. schrieb:> Und das "Gehzeug" untertreibt ja noch, kommen im Straßenverkehr doch> auch noch nicht zu unterschätzende Sicherheitsabstände dazu.
Der richtige Abstand zu Coronazeiten!
MiWi schrieb:> 2 Räder unten und kein Motor drauf - dann staut es sich deutlich> seltener.
Sicherlich eine schöne Vorstellung, wie auch schon genannte
Hochglanzbilder der E-Mobilitäsbranche wo man in der grünen Wiese ein
Carport hat zum E-Auto laden an der Vorstadt Villa.
Ich gehöre beim Pendeln zur Fraktion mit den 2 Rädern und dem
Eigenantrieb. Jedoch ist dieses in den meisten Fällen nicht praktikabel.
Es schließt die Mehrheit einfach aus. Wohlhabende Vorstadtgrüne brüsten
sich gerne mit dem Lastenrad oder S-Bahn und wie gut es doch alles
funktioniert. Die normale Hausfrau mit Kind und zwei Jobs ( was eher der
Wahrheit entspricht) wird ihren Polo nicht abgeben können. Ihr schmerzt
es auch am meisten, wenn sie dann nicht mehr in der Strasse parken kann,
weil die Plätze an den Laternen von E-Autos eingenommen worden sind.
Jan H. schrieb:> Und das "Gehzeug" untertreibt ja noch, kommen im Straßenverkehr doch> auch noch nicht zu unterschätzende Sicherheitsabstände dazu.
Es untertreibt auch die geistige Behinderung.
