Fehlerhäufigkeit bei Universalmotoren

[Timo N. (tnn85)]

Da ich oft mit Werkzeugen/Haushaltsgeräten etc zum Reparieren  zu tun 
habe, die von Universalmaschinen angetrieben werden, wollte ich mal 
fragen welche Fehlerursache bei einem Defekt nach eurer Erfahrung am 
Häufigsten auftritt.
Z.b. habe ich persönlich noch keinen defekten Stator gesehen. Es war oft 
der Anker der einen Windungsschluss hatte oder sich der Kollektor 
aufgelöst (Blättchen abgebrochen).

[Sly_marbo (Gast)]

Ja, ist auch gut zu erklären. Der Stator hat viel mehr Oberfläche über 
die der seine Wärme los wird. Dadurch überhitzt in der Regel zurerst der 
Rotor. Abgebrochene Blättchen vom Kommutator sind oft auch eine 
Begleiterscheinung von Kurzgeschlossenen Rotoren.

[Matthias S. (Firma: matzetronics) (mschoeldgen)]

Jupp, Rotor geht meist kaputt, defekten Stator hatte ich bisher nur 
einmal bei dutzenden von Motoren. Der Rotor wird natülich bewegt und hat 
die kritischen Verbindungen vom Kollektor zur Wicklung.

[Christoph db1uq K. (christoph_kessler)]

Die Kohlen wurden noch nicht genannt. Mein Staubsauger Bj. 1960 hat 
inzwischen soweit ich weiß die dritte Generation, aber so allmählich hat 
sich eine tiefe Nut ins Kupfer gefräst.

Und in einem alten Motor, dessen Käfig aus Gußmaterial Brüche zeigte war 
dadurch die Achse verkantet und schwergängig.

Aber das sind alles Altersschäden, lang nach der geplanten Obsoleszenz.

[Lurchi (Gast)]

Defekte am Stator kommen auch vor, aber eher selten. Vor allem wenn der 
Draht am Anschluss nur geklemmt ist, kommt es vor dass sich die 
Verbindung löst, bzw. der Draht direkt an der Verbindung bricht.

An Rotor gibt es auch Unterbrechungen, was dann zu starken Funken und 
entsprechenden Schäden am Kollektor führt.

[Hilflos (Gast)]

Christoph db1uq K. schrieb:
> Mein Staubsauger Bj. 1960 .lang nach der geplanten Obsoleszenz

> sind doch bloß Altersschäden

Mit -sechsundsechzig- Jahren ?
fängt das Leben erst an ..

[Stefan F. (Gast)]

Verschlissene Kohlen kommen ab und zu mal vor.